財務(wù)概要

　　√？營業(yè)收入約為人民幣11.2億元，同比增長111.2%；

　　√？毛利率約正8.4%，2022年同期為負7.4%，同比改善15.8%；

　　√？經(jīng)調(diào)整凈虧損約為人民幣4.34億元，同比收窄22.8%；

　　√？研發(fā)開支約為人民幣6.35億元，同比大幅增加107.6%。

　　【中國香港，2024年3月27日】速騰聚創(chuàng)科技有限公司(「速騰聚創(chuàng)」或「公司」；股份代號：2498.HK)宣布公司及其附屬公司(合稱「集團」)截至2023年12月31日止年度(「報告期」)的經(jīng)審核合并財務(wù)業(yè)績。

　　2023年，集團把握激光雷達產(chǎn)品及解決方案市場的廣闊機遇，憑借領(lǐng)先的市場地位、以客戶需求為核心的技術(shù)和產(chǎn)品以及量產(chǎn)能力，持續(xù)擴大客戶基礎(chǔ)，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，實現(xiàn)業(yè)績的顯著增長。

　　業(yè)績亮點

　　報告期內(nèi)，集團迎來了高速的業(yè)務(wù)增長。2023年總收入達到人民幣11.2億元，同比增長達到111.2%，其中ADAS產(chǎn)品收入達7.77億元，同比增長384.6%；毛利約為人民幣0.94億元，2022年同期為毛損人民幣0.39億元，毛利率從2022年的負7.4%改善到2023年的正8.4%；經(jīng)調(diào)整凈虧損約為人民幣4.34億元，同比收窄22.8%。

　　為進一步加快車規(guī)級固態(tài)激光雷達的量產(chǎn)速度，利用激光雷達硬件及芯片激光雷達技術(shù)，集團推出了三種激光雷達平臺：M平臺、E平臺和R平臺，以客戶需求為核心，打造強大的技術(shù)及產(chǎn)品能力。集團在CES 2024正式發(fā)布首款 940nm的超長距激光雷達：M3。M3是全球首款通過940nm激光技術(shù)實現(xiàn)300m@10%反射率測距能力的超遠距激光雷達，且具有0.05°x0.05°角分辨率的超高清三維成像能力，成功打破業(yè)內(nèi)"只有1550nm激光收發(fā)方案才能實現(xiàn)大于250m@10%測距"的技術(shù)瓶頸與行業(yè)認知。

　　截至2024年2月底，集團已與22家汽車整車廠及一級供應(yīng)商的激光雷達產(chǎn)品的量產(chǎn)定點訂單增加到63款車型，且已為22家汽車整車廠和一級供應(yīng)商中的12家實現(xiàn)了25款車型的SOP。2023年，車載激光雷達的銷量約243,000臺，同比增長達558.5%。

　　同時，集團已將應(yīng)用案例廣泛擴展到汽車行業(yè)以外。截至2023年12月31日，集團已為機器人及其他非汽車行業(yè)的大約2,400名客戶提供服務(wù)。2023年，來自用于機器人及其他行業(yè)的激光雷達產(chǎn)品的銷售收入約為人民幣1.86億元；來自解決方案的銷售收入約為人民幣1.10億元；來自提供服務(wù)及其他的收入約為人民幣0.47億元。

　　研發(fā)投入

　　集團在激光雷達和感知解決方案上已經(jīng)深耕9年多，聚焦于專利、算法和芯片技術(shù)，積累了大量的研發(fā)和技術(shù)經(jīng)驗，為未來發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。截止報告期末，集團擁有共計563名研發(fā)人員，其中約100名人員專注在芯片研發(fā)，近150名人員專注在AI算法。

　　2023年，研發(fā)開支由截至2022年12月31日止年度的人民幣3.06億元增加至截至2023年12月31日止年度的人民幣6.35億元，同比增長107.6%。2023年，集團研發(fā)費用，不包含其中的期權(quán)費用，達到約人民幣4.3億元，與研發(fā)相關(guān)的資產(chǎn)投入達到約人民幣8,000萬元，研發(fā)總投入約為人民幣5.1億元，其中約30%用于AI的研發(fā)投入，包括算法、算力和數(shù)據(jù)儲存，其中約22%用于芯片的研發(fā)投入。研發(fā)團隊還與集團的運營和供應(yīng)鏈團隊合作，以不斷優(yōu)化和改進制造工藝，并協(xié)助進行供應(yīng)鏈規(guī)劃。

　　未來展望

　　伴隨AGI技術(shù)浪潮，集團將加速對"AI+機器人"道路的探索。過去幾年，集團把汽車當(dāng)成相對成熟的硬件平臺，已經(jīng)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)、算法和算力集群的AI的全流程打通，在激光雷達、視覺等多傳感器融合感知方案上也有了長足進步。而激光雷達具備三維感知能力，天然帶深度信息，必將成為包括"人形"在內(nèi)的機器人的關(guān)鍵傳感器。算力和傳感器系統(tǒng)隨著智能汽車發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈被快速催熟，降本增效表現(xiàn)亮眼。由于具身智能所需要的傳感器和端側(cè)算力，與當(dāng)前智能電動汽車類似，集團將以本身在智能汽車領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗，實現(xiàn)從汽車領(lǐng)域到人形機器人領(lǐng)域的遷移。

　　集團的使命是"讓世界更安全，讓生活更智能"。未來幾年，機器人將極大提升我們的生活質(zhì)量，很多枯燥或危險的工作都應(yīng)該由機器人去完成，甚至未來機器人會成為人延伸的一部分，可以與環(huán)境更自然的交互。

　　管理層團隊將不斷努力，在縱向的硬件、AI、芯片領(lǐng)域，橫向的汽車賽道和機器人賽道做重新梳理，迎接新一輪人工智能技術(shù)浪潮。集團的愿景是希望未來10年，成為"全球領(lǐng)先的機器人技術(shù)平臺公司"。