摩根士丹利發(fā)表報(bào)告指，紅海航空阻斷延后航運(yùn)下行周期到來，供給側(cè)風(fēng)險(xiǎn)正在累積，但短期被航運(yùn)改道及需求強(qiáng)勁消化。該行上調(diào)對東方海外今明兩年盈利預(yù)測36%與32%，并上調(diào)中遠(yuǎn)海控同期盈利預(yù)測98%與61%。

　　該行亦上調(diào)對海豐國際今明兩年盈利預(yù)測26%與5%，但下調(diào)2026年盈利預(yù)測3%。該行大幅上調(diào)上述三只航運(yùn)股目標(biāo)價(jià)，海豐國際的目標(biāo)價(jià)從14.6港元上調(diào)至18.2港元，中遠(yuǎn)?？氐哪繕?biāo)價(jià)從6.5港元上調(diào)至13.2港元，東方海外的目標(biāo)價(jià)從75港元上調(diào)至114港元，反映今年盈利預(yù)測上調(diào)，以及牛市和熊市情況相對平衡的可能性。

　　該行估算航運(yùn)運(yùn)費(fèi)每上升5%，盈利預(yù)測將上調(diào)20%至25%，其中中遠(yuǎn)海控對航運(yùn)運(yùn)費(fèi)現(xiàn)貨的收入風(fēng)險(xiǎn)敞口較高。