特斯拉（TSLA.US）萬眾矚目的機(jī)器人出租車（Robotaxi）將于10月初迎來首次亮相，疊加備受期待的第三季度銷售數(shù)據(jù)，該股股價節(jié)節(jié)攀升，在周一上漲5%后，周二接連上漲近2%。此外，機(jī)構(gòu)近日在看漲報告中紛紛看好在中國市場的Q3交付數(shù)據(jù)，稱有望錄得在中國史上最佳季度表現(xiàn)。

　　特斯拉股票近日在2024年完成了第二次重大轉(zhuǎn)折，周一的漲幅使其今年表現(xiàn)相對持平。分析師表示，特斯拉的機(jī)器人出租車日或?qū)⑼苿舆@一上升趨勢。

　　經(jīng)過幾番拖延，特斯拉終于將于10月10日推出機(jī)器人出租車。同樣在10月初，該公司將宣布第三季度的交付量。華爾街分析師預(yù)計，今年電動汽車銷量將較去年增長6%，達(dá)到約46萬輛。

　　巴克萊分析師丹尼爾?列維（Daniel Levy）周一在給投資者的一份看漲報告中表示，預(yù)計特斯拉交付量將高于市場普遍預(yù)期，預(yù)計將交付約47萬輛電動汽車，同比增長8%。他指出，盡管表現(xiàn)遠(yuǎn)不及中國競爭對手比亞迪，但該公司在中國的銷量將有所上升。

　　“鑒于本季度迄今為止報告的積極數(shù)據(jù)點，特別是在中國，我們相信特斯拉的銷售軌跡很好理解，投資者期待更強(qiáng)勁的結(jié)果，”列維周一寫道。

　　Piper Sandler分析師Alexander Potter同樣發(fā)表了積極看法，稱特斯拉有望錄得在中國市場史上最佳季度業(yè)績。這位分析師上調(diào)了特斯拉目標(biāo)價和預(yù)期交付量，目前預(yù)計第三季度交付量為45.9萬輛，全年交付量約為175萬輛。此外，Potter還提及，盡管在歐洲銷售疲軟，但Cybertruck的交付正在支撐美國的需求。

　　在周二的另一次采訪中，列維表示，預(yù)計特斯拉在即將發(fā)布的季度收益報告中公布的利潤率將略有提高。盡管如此，列維仍維持了對特斯拉股票的中性評級，并指出，鑒于關(guān)稅上升將影響電動汽車市場，特斯拉團(tuán)隊正在“管理我們的預(yù)期”。

　　在過去的一年里，特斯拉面臨著一系列引人注目的問題，從重大安全問題和大規(guī)模召回，到工廠關(guān)閉、裁員和中國市場競爭加劇。今年春天，三名特斯拉高管辭職。但在發(fā)布了慘淡的第一季度收益報告后，由于降價因素，特斯拉在接下來的一段時間里表現(xiàn)好于預(yù)期。第二季度汽車總銷量接近44萬輛，輕松超過分析師預(yù)期。

　　特斯拉傾向于在其他公司面臨障礙的市場上押注并取得成功。就像馬斯克對太空旅行和大腦芯片的看法一樣，她對無人駕駛汽車世界的承諾似乎也很遙遠(yuǎn)。其他將自動駕駛出租車引入城市交通的嘗試目前都較為混亂，甚至有些是災(zāi)難性的。

　　今年春天，alphabet旗下Waymo因發(fā)生車禍和違反交通規(guī)則而受到聯(lián)邦政府調(diào)查。今年6月，該公司召回了近700輛無人駕駛汽車。不過，Waymo將再次回歸，最近宣布將擴(kuò)大與優(yōu)步（UBER.US）的合作，將把Waymo出租車帶往更多城市。

　　通用汽車（GM.US）旗下Cruise也將再次上路。去年，Cruise的一輛無人駕駛出租車撞上了一名行人，并將其拖拽了20英尺，Cruise因而暫停運營，而這次回歸將配有人類司機(jī)。

　　馬斯克在3月底的一篇文章中評價特斯拉的“全自動駕駛”模式（FSD）時表示，“大多數(shù)人仍然不知道特斯拉FSD會有多好”，他稱，“它將達(dá)到超人的程度，以至于即使是在疲憊和醉酒的情況下，未來人類駕駛汽車也會顯得很奇怪！”

　　在多次被推遲之后，特斯拉10月10日的機(jī)器人出租車日或為市場展示特斯拉是否具備實力將公眾輿論轉(zhuǎn)向馬斯克所設(shè)想的那種未來。列維周二表示：“要真正實現(xiàn)FSD的價值貨幣化，還有很長一段時間?！?/p>