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    芯片短缺引發(fā)車市“怪現(xiàn)象” 奔馳、寶馬經(jīng)銷商發(fā)票價(jià)回購(gòu)二手車

    來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 汽車缺芯引發(fā)的連鎖反應(yīng)已經(jīng)傳導(dǎo)給了二手車。

      汽車缺芯引發(fā)的連鎖反應(yīng)已經(jīng)傳導(dǎo)給了二手車。

      第一財(cái)經(jīng)記者了解到,目前,江蘇、福建、南京、山東、天津、四川等多個(gè)地區(qū)的豪華車企部分4S店均推出了以開(kāi)票價(jià)回收二手車的活動(dòng)。

      寶馬品牌經(jīng)銷商成都寶悅汽車有限公司9月15日在其官方微信公眾號(hào)中推送的一條消息就顯示:“只要是2020年10月1日以后上牌的BMW 3系、X3(不含新能源車),行駛里程不超過(guò)1.5萬(wàn)公里,符合準(zhǔn)新車車況,我們以當(dāng)時(shí)開(kāi)票價(jià)回收你的愛(ài)車?!绷硪患覍汃R經(jīng)銷商在其海報(bào)中表示,對(duì)于在2020年1月1日至2021年7月31日新車上牌的寶馬3系全系、4系全系、5系全系、X3全系,公里數(shù)不超過(guò)15000公里,無(wú)事故、無(wú)結(jié)構(gòu)損失,經(jīng)檢驗(yàn)后可享發(fā)票價(jià)回購(gòu)?;顒?dòng)截止日期為2021年10月31日。

      南京寧星奔馳7月3日就發(fā)起了高價(jià)回收二手車的活動(dòng),即日起至7月31日,自2020年1月,新車開(kāi)票為:奔馳E300L時(shí)尚或豪華/C260L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)/國(guó)產(chǎn)GLC全系(300豪華除外),公里數(shù)15000公里以內(nèi),經(jīng)檢測(cè)無(wú)誤后,無(wú)事故,以購(gòu)車時(shí)發(fā)票價(jià)回購(gòu)。此外,北京地區(qū)的部分奧迪4S店也推出了9月奧迪官方認(rèn)證車“高價(jià)回收保值回購(gòu)”的活動(dòng)。

      記者了解到,二手車高價(jià)回收只是部分豪華車經(jīng)銷商的行為,一些車源相對(duì)充足且新車價(jià)格仍有優(yōu)惠的豪華車經(jīng)銷商并未參與。而從此輪高價(jià)回收二手車活動(dòng)來(lái)看,經(jīng)銷商對(duì)車況的要求較為嚴(yán)格,同時(shí)對(duì)車型有一定的要求。以發(fā)票價(jià)格回收的二手車多為當(dāng)前熱銷車型,同時(shí)也是新車車源較為緊張的車型。

      “符合條件的部分車型是可以原價(jià)(發(fā)票價(jià)格)回購(gòu)的,官方認(rèn)證的二手車的標(biāo)準(zhǔn)一般車齡以1-2年為主,同時(shí)行駛公里數(shù)不會(huì)太大,基本是一年跑2萬(wàn)公里以內(nèi),1萬(wàn)公里或者一萬(wàn)多公里的比較多?!北狈降貐^(qū)一家寶馬4S店二手車經(jīng)理李先生對(duì)記者表示。

      經(jīng)銷商之所以罕見(jiàn)地以發(fā)票價(jià)回購(gòu)二手車,原因是汽車芯片短缺導(dǎo)致部分二手車價(jià)格大幅上漲,甚至出現(xiàn)了二手車價(jià)格比新車還貴的“價(jià)格倒掛”現(xiàn)象。

      “受芯片短缺影響,奔馳車源緊張,新車的價(jià)格基本沒(méi)有優(yōu)惠了,有些車不僅要原價(jià)賣,還要搭售裝潢產(chǎn)品。二手車的價(jià)格也跟著大幅上漲,所以即便高價(jià)回收我們也能賺錢?!北捡Y官方授權(quán)的某4S店二手車經(jīng)理張先生對(duì)記者表示:“等產(chǎn)能上來(lái)了,新車多了,二手車高價(jià)回收的活動(dòng)就取消了,目前還在推廣?!?/p>

      另一家豪華品牌經(jīng)銷商告訴記者,在芯片緊張之前,豪華品牌多個(gè)車型在終端價(jià)格上都有折扣,“前兩年的車讓價(jià)15個(gè)點(diǎn)以上,我們按照發(fā)票價(jià)收回來(lái),以新車指導(dǎo)價(jià)賣掉,利潤(rùn)也有一萬(wàn)多?!?/p>

      他表示,經(jīng)銷商高價(jià)回收二手車面臨著一定的風(fēng)險(xiǎn),如果收車的數(shù)量較多,而短期內(nèi)新車產(chǎn)量增長(zhǎng),二手車的銷售就會(huì)受到影響。如果賣不出去,高價(jià)回收的二手車就要降價(jià)出售。不過(guò)多家車企和芯片廠預(yù)測(cè),芯片短缺的情況會(huì)持續(xù)到2022年。這意味著,新車車源緊張的情況短期內(nèi)或許無(wú)法有效緩解。

      中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅指出:“原來(lái)車的價(jià)格是裸車加購(gòu)置稅的,消費(fèi)者購(gòu)買二手車就省了購(gòu)置稅的價(jià)格,相當(dāng)于降了約10%的價(jià)格?!?/p>

      記者注意到,自去年汽車芯片短缺發(fā)生以來(lái),國(guó)內(nèi)二手車交易量增幅明顯優(yōu)于新車情況。根據(jù)商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù),今年1~8月,國(guó)內(nèi)二手車交易量1139.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40.4%,二手車與新車交易量之間的比例達(dá)到0.83,繼續(xù)創(chuàng)新高。

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    芯片短缺

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