10月11日上午，比亞迪將與國(guó)開(kāi)行簽署關(guān)于單軌軌道交通產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作的協(xié)議。

　　歷經(jīng)逾二十年發(fā)展，比亞迪已橫跨IT、汽車(chē)、新能源三大產(chǎn)業(yè)。為進(jìn)一步拓展城市公共交通市場(chǎng)，緩解快速城市化帶來(lái)的交通擁堵及大氣污染問(wèn)題，助力城市實(shí)現(xiàn)從“車(chē)輪上的城市”轉(zhuǎn)變?yōu)椤败壍郎系某鞘小保葋喌蠈⑴c國(guó)開(kāi)行簽約掘金軌交市場(chǎng)，這也標(biāo)志著比亞迪將進(jìn)入第四大產(chǎn)業(yè)——軌道交通。

　　另?yè)?jù)悉，10月13日（星期四），比亞迪將在深圳坪山總部六角大樓舉辦首列跨座式單軌——“云軌”的通車(chē)儀式。

　　“云軌”資料照片

　　此前，眾合科技曾透露，作為信號(hào)設(shè)備的供應(yīng)商，公司已為深圳比亞迪公司建設(shè)具備無(wú)人駕駛功能的企業(yè)級(jí)示范線提供完整的全自動(dòng)無(wú)人駕駛信號(hào)系統(tǒng)解決方案和設(shè)備，共同拓展未來(lái)的無(wú)人駕駛軌道交通市場(chǎng)。

　　查閱比亞迪2016年半年報(bào)得知，為進(jìn)一步開(kāi)拓城市公共交通業(yè)務(wù)，比亞迪將著力開(kāi)發(fā)低碳環(huán)保的跨座式單軌。公司稱(chēng)，跨座式單軌為立體型交通，擁有類(lèi)似于地鐵的獨(dú)立路權(quán)，載客量大且可快速行駛。

　　據(jù)媒體報(bào)道，6月6日，比亞迪舉行2015年度股東大會(huì)，在投資者交流環(huán)節(jié)，王傳福確認(rèn)成立輕軌事業(yè)部的傳聞，并表示該業(yè)務(wù)五年后有望成為公司新增長(zhǎng)點(diǎn)。在王傳?？磥?lái)，在軌道交通方面，跨座式單軌是治堵最好的選擇?？缱絾诬墝儆谥?、小運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，投資少、周期短，智能環(huán)保、適用性強(qiáng)、占地面積小，相對(duì)于地鐵來(lái)說(shuō)，跨座式單軌建設(shè)周期僅為地鐵的一半，造價(jià)成本僅為地鐵的六分之一。