?。ㄓ浾?吳瓊）隨著各大汽車集團(tuán)加快轉(zhuǎn)型移動(dòng)出行領(lǐng)域，對(duì)半導(dǎo)體創(chuàng)新需求不斷提升，將推動(dòng)半導(dǎo)體在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用空間。記者最新從大眾汽車中國(guó)獲悉，大眾汽車集團(tuán)已在全球啟動(dòng)半導(dǎo)體戰(zhàn)略規(guī)劃，包括和芯片制造商直接合作，為未來(lái)的汽車產(chǎn)品提供技術(shù)解決方案。德國(guó)半導(dǎo)體供應(yīng)商英飛凌科技公司成為大眾汽車半導(dǎo)體戰(zhàn)略的首個(gè)合作伙伴，雙方希望從研發(fā)之初就準(zhǔn)確定義出未來(lái)的研發(fā)需求。

　　半導(dǎo)體戰(zhàn)略是大眾汽車集團(tuán)“2025戰(zhàn)略”的重要組成部分?！?025戰(zhàn)略”是大眾汽車集團(tuán)有史以來(lái)的最大變革，大眾汽車集團(tuán)希望成為未來(lái)移動(dòng)出行領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。其中，全面互聯(lián)化、智能化是大眾汽車未來(lái)移動(dòng)出行的重要特征，二者均將推動(dòng)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)展汽車半導(dǎo)體的下游應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模。原因在于：其一，汽車智能化意味著車輛的感知設(shè)備、計(jì)算單元和存儲(chǔ)器件的搭載量較傳統(tǒng)汽車時(shí)代大幅提升；其二，感知、計(jì)算和存儲(chǔ)的功能實(shí)現(xiàn)，均和汽車半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新密不可分。

　　目前，汽車半導(dǎo)體技術(shù)已在汽車上應(yīng)用。一輛汽車配備上百個(gè)網(wǎng)絡(luò)電子控制元件（ECUs）和數(shù)千個(gè)電子零部件，以確保車輛具有卓越的駕駛舒適性、安全性。與此同時(shí)，這些電子控制元件操作并控制著空調(diào)系統(tǒng)、內(nèi)外照明系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制雷達(dá)及一系列駕駛輔助系統(tǒng)。按照大眾汽車集團(tuán)規(guī)劃，未來(lái)所有應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)車均將采用創(chuàng)新的半導(dǎo)體技術(shù)，包括可識(shí)別周邊環(huán)境的傳感器、可處理數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)決策的微處理器以及車輛傳動(dòng)系統(tǒng)所需的動(dòng)力電子設(shè)備等。