杉杉股份(600884,股吧)7月3日就有關氫燃料電池對公司的業(yè)務是否有沖擊的提問時回答，就氫燃料電池本身而言，其氫氣的運輸和存儲尚存在很大問題，日本亦將燃料電池自主產業(yè)化的時間推遲到2030年，目前談鋰電池被氫燃料電池替代的問題還為時尚早。公司重視研發(fā)和新產品新技術的開發(fā)，將持續(xù)關注相關的新技術和新路線的發(fā)展。

　　公司已與多家全球知名的鋰電池制造商建立了長期穩(wěn)定的合作關系，包括ATL、LGC、CATL、比亞迪(002594,股吧)、國軒高科(002074,股吧)、SDI、比克、力神、孚能等國內外主流的電芯企業(yè)。特斯拉和松下目前仍處送樣階段。