8月30日晚，【福田汽車(600166)、股吧】（600166）發(fā)布2018年半年度財(cái)務(wù)報(bào)告，上半年在整體銷量出現(xiàn)小幅下滑的背景下，公司主營業(yè)務(wù)商用車和金融板塊經(jīng)營性毛利出現(xiàn)上升。

　　財(cái)報(bào)顯示，福田汽車目前正由原來的規(guī)模化發(fā)展向企業(yè)精益化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。近年來，公司一直向盈利型與高新技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展。

　　據(jù)了解，福田也將新能源與新業(yè)務(wù)引入新的合作伙伴作為未來發(fā)展的兩個(gè)關(guān)鍵舉措。公司目前在主營業(yè)務(wù)商用車領(lǐng)域已經(jīng)開展從純電動(dòng)到氫燃料技術(shù)多項(xiàng)新能源技術(shù)推廣，未來這些新技術(shù)將有效提高福田汽車在商用車領(lǐng)域的單車?yán)麧?。而在以乘用車為例的新業(yè)務(wù)板塊，目前公司也提出加大合資合作力度，引入戰(zhàn)略投資者，組建獨(dú)立法人公司，進(jìn)行資本運(yùn)作，加快非主營、虧損業(yè)務(wù)和無效資產(chǎn)的重組和改革調(diào)整。

　　一直以來，外界將衡量一家上市汽車公司發(fā)展情況的“硬”指標(biāo)放在企業(yè)產(chǎn)品銷量或是公司的整體營業(yè)收入提升上。事實(shí)上，這些數(shù)字雖然直接體現(xiàn)了公司的經(jīng)營情況與短期盈利能力，但很難在一定程度上直觀反映出一家處于調(diào)整期的企業(yè)真實(shí)發(fā)展情況。

　　數(shù)據(jù)顯示，雖然福田汽車整體銷量在上半年出現(xiàn)小額下滑，但公司的毛利潤率、商用車業(yè)務(wù)與汽車金融領(lǐng)域都在增長。對于外界關(guān)注的上半年利潤下跌，公司稱，主要原因是2017年同期投資收益擴(kuò)大獲利。2017年，福田汽車成功對外出售股份，直接受益高達(dá)5.7億；同時(shí)，在本報(bào)告期內(nèi)，北汽福田貸款增加引發(fā)了企業(yè)利息支出增加，進(jìn)而拉低了公司上半年的利潤。

　　開源與節(jié)流，是福田汽車此次在半年報(bào)中對調(diào)整發(fā)展提出的關(guān)鍵措施。據(jù)悉，福田汽車內(nèi)部的“節(jié)流”之舉得益于此前企業(yè)內(nèi)部推行了季度績增計(jì)劃。2018年上半年，福田安排了大量的降成本項(xiàng)目，這其中包括整車零部件專項(xiàng)降本、精簡組織與人員降低人工成本、降低隱性成本等，但由于時(shí)間與方式等多種原因，這些措施在二季度及后續(xù)季度才逐步體現(xiàn)在利潤中，因此有專家預(yù)測，福田汽車的“降本”在未來很長一段時(shí)間對財(cái)務(wù)情況帶來更好的收益。

　　公司表示，針對節(jié)約成本的問題，公司已開始從內(nèi)部提升采購管理能力，希望通過規(guī)?；膬?yōu)勢來極大的降低采購成本。未來，福田汽車將壓縮供應(yīng)商數(shù)量，加強(qiáng)成本對標(biāo)，挖掘成本的降低空間。開源方面，公司通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整加速轉(zhuǎn)型升級，推進(jìn)新產(chǎn)品上量，進(jìn)而加大研發(fā)與新技術(shù)的投入，為企業(yè)未來發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。福田汽車目前投入已明顯大于產(chǎn)出，這主要源于公司希望能夠在未來掌控電動(dòng)車與新技術(shù)領(lǐng)域體現(xiàn)差異化，因此嘗試多元合作加大了成本輸出。

　　事實(shí)上，多數(shù)工業(yè)企業(yè)都在圍繞“規(guī)模精益化”作為企業(yè)的現(xiàn)階段目標(biāo)，但卻鮮有案例能夠稱為代表。此次北汽福田2018年上半年的經(jīng)營發(fā)展給外界提供了一個(gè)汽車發(fā)展新思路。福田汽車在內(nèi)部目前已推出，通過前期條件優(yōu)勢推行思想精益化、流程價(jià)值化、運(yùn)營集約化、管控標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場精細(xì)化，促進(jìn)福田消除浪費(fèi)、持續(xù)改善效益。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，北汽福田上半年在汽車領(lǐng)域的銷量上達(dá)到278671輛，相比去年同期下降8.05%，經(jīng)過分析后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)銷量集中下降的主要時(shí)間段均在第一季度，主要原因是這一時(shí)間段恰逢商用車領(lǐng)域銷量淡季加上整體經(jīng)濟(jì)形勢下行。從二季度開始，福田銷量出現(xiàn)20%左右的增長。

　　據(jù)了解，今年二季度銷量的有效改善得益于后續(xù)在推出的產(chǎn)品陸續(xù)到位與內(nèi)部整合能力提升。隨著內(nèi)部調(diào)整與產(chǎn)品放量，商用車領(lǐng)域的二季度已同比增量超過20%。但對于福田汽車而言，在未來隨著后續(xù)產(chǎn)品的陸續(xù)升級，公司市場占有率還將得到進(jìn)一步提升。

　　公司表示，報(bào)告期內(nèi)，公司制定了“三年行動(dòng)計(jì)劃”，確立了戰(zhàn)略方向，堅(jiān)持商乘并舉，商用車定位于城市及干線物流產(chǎn)品和服務(wù)綜合方案供應(yīng)商,乘用車中高端市場突破與大發(fā)展。以高質(zhì)量發(fā)展為主線，聚焦價(jià)值，精益運(yùn)營，從規(guī)模擴(kuò)張型發(fā)展模式向精益式價(jià)值增長型轉(zhuǎn)變。本著“有所為有所不為”的原則，大力發(fā)展主營業(yè)務(wù)，突出重卡、輕卡、VAN、皮卡等，加快非主營、虧損業(yè)務(wù)的改革調(diào)整，顯著提高資產(chǎn)利用效率，提高盈利能力，實(shí)現(xiàn)有價(jià)值有質(zhì)量地增長。(李公生)