長(zhǎng)安汽車:中國(guó)車市進(jìn)入微增長(zhǎng)階段 迎來“品牌競(jìng)爭(zhēng)”時(shí)代
摘要: (記者康曦)12月12日,長(zhǎng)安汽車(000625)在深交所互動(dòng)易平臺(tái)表示,目前,我國(guó)居民汽車保有數(shù)超過2億輛,逐漸飽和的中國(guó)車市已經(jīng)進(jìn)入微增長(zhǎng)階段。中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)保持多年高速增長(zhǎng),去年年產(chǎn)銷接近
(記者康曦)12月12日,長(zhǎng)安汽車(000625)在深交所互動(dòng)易平臺(tái)表示,目前,我國(guó)居民汽車保有數(shù)超過2億輛,逐漸飽和的中國(guó)車市已經(jīng)進(jìn)入微增長(zhǎng)階段。中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)保持多年高速增長(zhǎng),去年年產(chǎn)銷接近3000萬輛,這在汽車工業(yè)歷史上是從來沒有過的。今年年底整體銷量不如去年,但繼續(xù)保持2000萬輛以上的產(chǎn)銷,中間有一些小的波動(dòng),依然是健康可持續(xù)的。
增長(zhǎng)放緩、競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的形勢(shì)下,中國(guó)汽車市場(chǎng)從過去以產(chǎn)品銷量指標(biāo)為導(dǎo)向的“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)”時(shí)代,迎來了以產(chǎn)品力、品牌力競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向的“品牌競(jìng)爭(zhēng)”時(shí)代。未來車企之間的競(jìng)爭(zhēng),將會(huì)是品牌與品牌之間的競(jìng)爭(zhēng),短期的銷量陣痛是難免的,也存在短期被其他車企趕超的情況。公司深刻認(rèn)知到了這一點(diǎn),在此憂患意識(shí)下,主動(dòng)開啟了第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),從“領(lǐng)導(dǎo)者”到“創(chuàng)業(yè)者”轉(zhuǎn)型。同時(shí),長(zhǎng)安汽車確定了以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),“一個(gè)核心,四個(gè)轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略舉措,在變革中塑造企業(yè)的未來,已經(jīng)成為長(zhǎng)安汽車接下來堅(jiān)定的發(fā)展理念。
長(zhǎng)安汽車,中國(guó)汽,短期,創(chuàng)新,創(chuàng)業(yè)








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