摘要

　　動(dòng)力電池殘酷淘汰賽波及到上游正極材料行業(yè)，能夠綁定大客戶生存下來的企業(yè)所剩不多。

　　據(jù)調(diào)研顯示，2018年以來，在乘用車三元?jiǎng)恿﹄姵貛?dòng)下，三元材料進(jìn)一步放量，領(lǐng)先企業(yè)營收凈利倍增，同時(shí)在高鎳三元方面你追我趕。目前具備實(shí)際產(chǎn)能1萬噸以上的估計(jì)只有7-8家，占了差不多90%以上的市場(chǎng)，高度集中市場(chǎng)格局凸顯。

　　“2019年將是行業(yè)最黑暗的一年，2018年還有很多企業(yè)強(qiáng)撐著，沒死了；2019年很多企業(yè)不想死也必須死了?！眹鴥?nèi)一家主流正極材料企業(yè)高管向高工鋰電表示。

　　當(dāng)升科技（300073）作為三元材料行業(yè)中的領(lǐng)先企業(yè)，在行業(yè)整合期呈現(xiàn)出“強(qiáng)者愈強(qiáng)”態(tài)勢(shì)，今年在產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)能建設(shè)、市場(chǎng)開拓等多方面取得了顯著成績，可以為同行所借鑒。近日，當(dāng)升科技在接受投資者調(diào)研時(shí)，透露了公司經(jīng)營最新進(jìn)展：

　　1、問：公司常州新材料產(chǎn)業(yè)基地的規(guī)劃是怎樣的？

　　答：常州新材料產(chǎn)業(yè)基地是公司未來產(chǎn)能布局的重要組成部分，該生產(chǎn)基地將按照“綠色環(huán)保、節(jié)能高效、智能化”的理念進(jìn)行建設(shè)，按照NCM811/NCA進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以生產(chǎn)NCM811/NCA、NCM622、NCM523等全型號(hào)動(dòng)力多元材料，同時(shí)為將來固態(tài)鋰電正極材料的生產(chǎn)預(yù)留了升級(jí)空間。該基地建成后將成為具有國際先進(jìn)水平的鋰電正極材料生產(chǎn)基地。

　　2、問：國外電池企業(yè)進(jìn)入中國對(duì)公司有何影響？

　　答：國家對(duì)新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼將于2020年結(jié)束，屆時(shí)，在政策層面，國外電池企業(yè)和國內(nèi)電池企業(yè)會(huì)處于同一起跑線。國外對(duì)于鋰電池的研發(fā)和應(yīng)用起步早，具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)，因此國外電池企業(yè)進(jìn)入中國后，電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局將會(huì)發(fā)生較大變化，能否進(jìn)入國外電池企業(yè)供應(yīng)鏈將成為國內(nèi)正極材料生產(chǎn)商競(jìng)爭(zhēng)成敗的關(guān)鍵因素。

　　當(dāng)升科技憑借著先進(jìn)的技術(shù)和性能優(yōu)異的產(chǎn)品獲得了眾多海外電池企業(yè)的青睞，目前全球前十大鋰電池企業(yè)基本都是公司的客戶。

　　3、問：公司儲(chǔ)能正極材料未來的發(fā)展情況如何？

　　答：多元正極材料和磷酸鐵鋰是儲(chǔ)能鋰電領(lǐng)域使用較多的兩種主要鋰電正極材料，多元正極材料相較于磷酸鐵鋰，具有能量密度高、電池體積較小的優(yōu)點(diǎn)，因此國際儲(chǔ)能市場(chǎng)以多元材料體系為主。公司儲(chǔ)能鋰電材料近年來銷量增長迅速，隨著國外高端儲(chǔ)能市場(chǎng)的擴(kuò)張，公司儲(chǔ)能多元材料的銷量將會(huì)繼續(xù)保持較快增速。

　　4、問：請(qǐng)介紹一下公司與比亞迪的合作情況？

　　答：比亞迪（002594）是公司在動(dòng)力鋰電方面的重要客戶，公司今年開始向比亞迪批量銷售動(dòng)力多元材料，但由于公司現(xiàn)階段產(chǎn)能有限，產(chǎn)線已全部滿產(chǎn)，明年新產(chǎn)能建成后，公司將重點(diǎn)加強(qiáng)與比亞迪等國內(nèi)外大客戶的合作。

　　5、問：國際車企是否已經(jīng)與公司開展了業(yè)務(wù)合作？

　　答：公司高度重視并積極布局國際動(dòng)力鋰電市場(chǎng)，早在2015年就已向海外著名動(dòng)力電池客戶批量銷售高鎳動(dòng)力多元材料。公司始終堅(jiān)持貫徹“材料-電池-車企”的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，與特斯拉、大眾、寶馬、現(xiàn)代、日產(chǎn)等國際一線車企保持著密切的交流與合作，目前部分國際著名車企配套動(dòng)力電池已通過認(rèn)證并開始導(dǎo)入公司動(dòng)力型正極材料產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2019年逐步實(shí)現(xiàn)放量。

　　6、問：公司未來有無拓展歐洲市場(chǎng)的規(guī)劃？

　　答：目前，鋰電池和鋰電正極材料的行業(yè)的主要參與者和銷售市場(chǎng)主要集中在亞洲地區(qū)。但隨著大眾、寶馬、奔馳等歐洲主流傳統(tǒng)車企向新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，相關(guān)的資本和技術(shù)投入將大幅增加，歐洲將來會(huì)成為未來新能源汽車市場(chǎng)的重要組成部分。公司已在密切關(guān)注歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展情況，并與大眾、寶馬等國際著名汽車生產(chǎn)商保持著密切的高層互訪及技術(shù)交流。

　　7、問：公司有無關(guān)于固態(tài)鋰電材料的相應(yīng)技術(shù)儲(chǔ)備？

　　答：公司高度關(guān)注下一代鋰電正極材料的研發(fā)工作，組織專門團(tuán)隊(duì)加大固態(tài)鋰電材料的開發(fā)，并與國內(nèi)科研機(jī)構(gòu)就上述前瞻性材料的開發(fā)建立創(chuàng)新聯(lián)合體，同時(shí)為歐、美以及國內(nèi)等多個(gè)具有固態(tài)鋰電領(lǐng)先技術(shù)的國際知名公司和科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行配套開發(fā)，目前已完成對(duì)國內(nèi)外多個(gè)客戶送樣，產(chǎn)品性能獲得廣泛認(rèn)可，后續(xù)將繼續(xù)開展合作開發(fā)，推動(dòng)科研成果高效產(chǎn)業(yè)化。

　　8、問：目前公司產(chǎn)能擴(kuò)張規(guī)劃的實(shí)施情況進(jìn)展如何？

　　答：公司目前產(chǎn)品需求旺盛，訂單飽滿，產(chǎn)線全部滿產(chǎn)仍供不應(yīng)求。因此，2018年上半年，公司同時(shí)啟動(dòng)了江蘇當(dāng)升鋰電正極材料三期工程的建設(shè)和江蘇常州鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目的籌建，其中三期工程將為公司帶來新增產(chǎn)能1.8萬噸。目前整體建設(shè)工作正在緊張推進(jìn)中，新增產(chǎn)能將在明年逐步釋放。常州鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地遠(yuǎn)期規(guī)劃產(chǎn)能10萬噸。首期規(guī)劃建成5萬噸，預(yù)計(jì)到2023年全部建成投產(chǎn)。