弱市下，妖股依然層出不窮，通產(chǎn)麗星（002243）就是近期最耀眼的那一個(gè)。

　　通產(chǎn)麗星宣布，擬籌劃發(fā)行股份購(gòu)買涉及“科創(chuàng)概念”的力合科創(chuàng)100%股權(quán)。12月10日復(fù)牌后即開始一飛沖天，差點(diǎn)就9天8個(gè)漲停板，漲幅最高達(dá)125%，前6天更是6個(gè)一字漲停板。

　　但可惜的是，12月20日一度漲停的通產(chǎn)麗星尾盤“炸板”，收盤僅漲4.32%。

　　蹭上“科創(chuàng)板”晚班車

　　11月26日，通產(chǎn)麗星發(fā)布的一則重大資產(chǎn)重組停牌公告引發(fā)了市場(chǎng)的極大關(guān)注，其中最為關(guān)鍵的信息是其擬收購(gòu)的力合科創(chuàng)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)為“推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新企業(yè)孵化”。

　　這妥妥的就是一個(gè)科創(chuàng)板概念股橫空出世?。?/p>

　　通產(chǎn)麗星稱，本次交易前，上市公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為化妝品、日用品、保健品及食品塑料包裝和汽車輕量化解決方案和產(chǎn)品服務(wù)。本次交易完成后，上市公司將形成“包裝材料+科創(chuàng)服務(wù)”的雙主業(yè)格局。

　　通產(chǎn)麗星發(fā)布的重大資產(chǎn)重組預(yù)案顯示，力合科創(chuàng)的賺錢能力似乎更強(qiáng)。通產(chǎn)麗星2018年上半年凈利潤(rùn)為2932萬元，而力合科創(chuàng)則達(dá)到了5549萬元。力合科創(chuàng)2015年與深圳清華大學(xué)研究院一起因“產(chǎn)學(xué)研深度融合的科技創(chuàng)新孵化體系建設(shè)”獲得廣東省科學(xué)技術(shù)體系創(chuàng)新領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)項(xiàng)“廣東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)”，于2017年被評(píng)為深圳知名品牌；下屬珠海清華科技園于2016年被認(rèn)定為“國(guó)家級(jí)科技企業(yè)孵化器”，于2017年被認(rèn)定為“國(guó)家級(jí)眾創(chuàng)空間”，于2018年蟬聯(lián)優(yōu)秀(A類)國(guó)家級(jí)科技企業(yè)孵化器榮譽(yù)。

　　在這一系列信息的刺激下，通產(chǎn)麗星作為一個(gè)新的科創(chuàng)板概念股立即引發(fā)了一場(chǎng)市場(chǎng)狂歡，前6個(gè)交易日更是直接6個(gè)一字漲停板。

　　事實(shí)上，作為一個(gè)新的科創(chuàng)板概念取得這樣的“佳績(jī)”并不意外。在第一輪的科創(chuàng)板概念股炒作中，魯信創(chuàng)投（600783）、張江高科（600895）、市北高新（600604）等個(gè)股均收獲了巨額漲幅。

　　在市場(chǎng)的一致預(yù)期下，前6個(gè)板交易量較小，很多資金并未有太大的介入空間，如在12月11日時(shí)，僅有兩家營(yíng)業(yè)部登上當(dāng)天的龍虎榜，且買入金額二者合計(jì)也只不過800多萬元，賣盤前5中有4家機(jī)構(gòu)專用席位，賣出金額也非常之小。

　　開板后游資大舉進(jìn)場(chǎng)

　　12月17日晚間，通產(chǎn)麗星公告收到深交所6大問題的問詢函；12月18日，公司股票高開低走，最終漲幅4.99%；12月19日，通產(chǎn)麗星一度從大跌到最后收盤前1小時(shí)被拉到漲停；12月20日，漲停的通產(chǎn)麗星尾盤“炸板”，收盤僅漲4.32%。

　　12月18日一字板打開時(shí)，也正是游資大舉進(jìn)入時(shí)。當(dāng)日龍虎榜顯示，僅深圳地區(qū)就有3家營(yíng)業(yè)部，前5家的合計(jì)買入金額更是高達(dá)1.37億元。

　　12月19日，江蘇、浙江等地的游資也加入了戰(zhàn)團(tuán)。

　　對(duì)于通產(chǎn)麗星的這一輪漲停板，成恩資本研究總監(jiān)讓有龍表示，這一次游資炒作有一套老道的手法，就是炒停牌的之后的補(bǔ)漲票，跟此前雄安概念時(shí)期炒華北高速（000916）以及亞夏汽車（002607）的手法都非常類似：“這幾者的走勢(shì)都非常像，蹭到熱點(diǎn)之后，第一波有數(shù)個(gè)一字板，然后市場(chǎng)出現(xiàn)分歧，打開漲停板、調(diào)整，再次開啟第二波漲幅。”

　　讓有龍表示，通產(chǎn)麗星這一類被炒作的個(gè)股均是伴有市場(chǎng)最為火熱的題材，游資也非常熱衷于在第一波漲停板之后的第二波接力。

　　對(duì)于通產(chǎn)麗星的未來表現(xiàn)，讓有龍認(rèn)為，游資在炒作中需要市場(chǎng)合力，一只妖股能走多遠(yuǎn)主要看它當(dāng)時(shí)的人氣以及整個(gè)板塊的人氣，即有跟風(fēng)盤以及賺錢效應(yīng)的出現(xiàn)。但是如果其他科創(chuàng)概念股都倒下了，通產(chǎn)麗星也孤掌難鳴。

　　按照華北高速和亞夏汽車的炒作路徑來看，第二輪炒作華北高速出現(xiàn)了4個(gè)漲停，亞夏汽車在后續(xù)8個(gè)交易日中出現(xiàn)了5個(gè)漲停。

　　此外，需要注意的是，對(duì)于這類蹭熱點(diǎn)的炒作，往往在炒作之后都是一地雞毛。前期被游資瘋狂炒作的魯信創(chuàng)投、張江高科、市北高新等個(gè)股，最后均經(jīng)歷了較大程度的回調(diào)，追高的投資者損失慘重。

　　編輯：徐效鴻