作為曾經(jīng)的國(guó)產(chǎn)車企品牌第一名，【長(zhǎng)安汽車(000625)、股吧】（000625）正被其他自主品牌車企甩得越來(lái)越遠(yuǎn)。

　　7月15日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2019上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損為19至26億元，同比去年降幅為218.04%至261.53%。

　　對(duì)比第一季度數(shù)據(jù)，2019年長(zhǎng)安汽車2019年整體尚未實(shí)現(xiàn)盈利。長(zhǎng)安汽車第一季度財(cái)報(bào)顯示，凈利潤(rùn)達(dá)負(fù)20億，同比2018年減少超過(guò)250%。

　　長(zhǎng)安汽車的發(fā)展頹勢(shì)從2018年就已展現(xiàn)出來(lái)。長(zhǎng)安汽車2018年年報(bào)顯示，全年凈利潤(rùn)虧損達(dá)31億元，凈利潤(rùn)同比去年下降超過(guò)155%。

　　虧損的直接原因來(lái)自于長(zhǎng)安旗下全線汽車品牌的銷量下滑。根據(jù)長(zhǎng)安汽車最新公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，截至今年5月份，長(zhǎng)安汽車旗下各品牌汽車產(chǎn)銷量幾乎全部下降，除合肥長(zhǎng)安產(chǎn)銷量略有增長(zhǎng)外，長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、重慶長(zhǎng)安等品牌產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)同比下降明顯。

　　長(zhǎng)安汽車官方產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

　　長(zhǎng)安汽車曾是自主品牌車企中的頭部企業(yè)。2015年，長(zhǎng)安汽車凈利潤(rùn)達(dá)到99.5億元，旗下自主品牌車型銷量首次突破百萬(wàn)。次年，長(zhǎng)安汽車凈利潤(rùn)達(dá)到102億元，幾乎是同時(shí)期吉利汽車的兩倍。

　　但是在高利潤(rùn)的背后，長(zhǎng)安汽車的盈利結(jié)構(gòu)非常不平衡。雖然長(zhǎng)安汽車對(duì)外表示要自主品牌跟合資品牌“兩條腿走路”，但是旗下合資品牌占據(jù)了絕大部分的利潤(rùn)。長(zhǎng)安汽車旗下?lián)碛虚L(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)兩個(gè)合資品牌，其中長(zhǎng)安福特曾被稱為長(zhǎng)安汽車的“利潤(rùn)奶?！?，其盈利能力可見一斑。

　　以2016年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)為例，當(dāng)年僅長(zhǎng)安福特一家合營(yíng)公司的凈利潤(rùn)就高達(dá)180億，財(cái)報(bào)中其他合營(yíng)和聯(lián)合企業(yè)的凈利潤(rùn)總和僅為7億。

　　對(duì)長(zhǎng)安福特的過(guò)度依賴導(dǎo)致長(zhǎng)安汽車的營(yíng)收情況受長(zhǎng)安福特影響非常明顯。截至今年5月，長(zhǎng)安福特本年累計(jì)銷量為59015，僅為去年同期的30%。

　　長(zhǎng)安福特的銷量下滑從2017年開始。當(dāng)年長(zhǎng)安福特銷量82萬(wàn)輛，相比上一年下降13.66%，2018年長(zhǎng)安福特銷量進(jìn)一步下滑，降幅高達(dá)54.3%。

　　合營(yíng)品牌銷量下滑的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車的自主品牌創(chuàng)新也被同時(shí)期的自主品牌甩在了身后。例如吉利、長(zhǎng)城、奇瑞在近幾年各自推出了獨(dú)立高端品牌領(lǐng)克、WEY、星途，目標(biāo)和同級(jí)別合資品牌競(jìng)爭(zhēng)，【比亞迪(002594)、股吧】（002594）在動(dòng)力電池領(lǐng)域早早布局，在新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)布局廣泛。

　　相比之下，長(zhǎng)安汽車近幾年不管在車型創(chuàng)新還是技術(shù)研發(fā)方面，都沒(méi)有讓消費(fèi)者感到滿意的創(chuàng)新。在如今車市整體下行的背景之下，長(zhǎng)安汽車2019年扭虧為盈的可能性已經(jīng)很小。