(記者陳韻哲)9月18日晚間，【順豐控股(002352)、股吧】（002352）披露8月月度業(yè)務經(jīng)營簡報，8月份業(yè)務量增速超過30%，超過行業(yè)均值。數(shù)據(jù)顯示，8月順豐快遞服務及供應鏈業(yè)務合計營收再突破90億元，達到91.78億元，同比增長28.49%，

　　其中，快遞業(yè)務件量達到4.01億票，同比增加32.78%，今年以來首次超過行業(yè)均值；快遞業(yè)務營收86.83億元，同比增加23.06%，票均單價21.65元，供應鏈業(yè)務實現(xiàn)營收4.95億元，同比提升468.97%。

　　由于8月電商節(jié)的密集促銷帶動，快遞行業(yè)迎來了整體業(yè)務量持續(xù)高增長，國家郵政總局數(shù)據(jù)顯示，8月份，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成53億件，同比增長29.3%，業(yè)務收入完成616.8億元，同比增長26.2%，東北證券認為，考慮到下半年雙11和雙12促銷帶動，預計快遞行業(yè)全年業(yè)務量將維持在25%的增速。

　　在此背景之下，順豐在消費結構調整的同時，面對市場需求的變化，適時對產品策略進行調整。8月份業(yè)務量增速超過30%，超過行業(yè)均值，帶動8月市占率環(huán)比上升0.5個百分點，單票業(yè)務收入保持在21元之上，依然近行業(yè)均值2倍。

　　就行業(yè)而言，8月份快遞行業(yè)整體單價為11.64元，跌幅環(huán)比略微擴大0.5%。安信證券分析師也認為，行業(yè)單價水平也會持續(xù)呈下降趨勢，主要與拼多多等平臺進一步放量、電商快遞占比提升相關，客單價較小的社交電商類平臺占比正在快速提升。電商市場輕量化的特點雖然部分降低了順豐單票收入水平，但順豐的優(yōu)質服務依然為其形成了市場議價能力，成為電商市場上性價比更優(yōu)的產品，這也是順豐有底氣在電商件市場尋求突破的原因之一。

　　伴隨著順豐業(yè)務量爆發(fā)性的增長，順豐也在不斷的根據(jù)市場情況動態(tài)調整匹配相關運力資源，并通多種技術手段提升整體效能，有效降低單位成本。

　　以順豐航空為例，截止到2019年9月順豐航空機隊規(guī)模增長到57架，運力結構從早期的窄體客改貨逐步升級到中型寬體貨機，并通過購買遠程寬體貨機波音747-400ERF貨機，實現(xiàn)了大運力遠程洲際航線的覆蓋。目前，順豐航空通過“自有貨機+業(yè)務合作”的方式，通過客機腹艙和其他航空貨運公司在內的運力資源組成了目前國內最大的航空貨運網(wǎng)絡。

　　快遞專家趙小敏表示，順豐在運力資源上在實施的組合拳，即通過多式聯(lián)運模式，實現(xiàn)空地鐵等順豐掌控或嫁接的強勢資源進行最優(yōu)配置并提升團隊執(zhí)行力和高效運作及降低成本，在保證時效的前提下優(yōu)化線路，提升整體運力的效能，實現(xiàn)最佳資源投入策略，對順豐整體的成本控制效果顯著。未來隨著順豐的業(yè)務量持續(xù)增長，或許順豐在運力上的投入和管控力度將會增強，科技的力量將更加凸顯，尤其是在航空梯隊及航空樞紐領域的優(yōu)勢和護城河效應已經(jīng)領先。

　　值得注意的是，順豐首次公布了供應鏈業(yè)務的同比數(shù)據(jù)，8月順豐供應鏈業(yè)務達到4.95億元，同比增加468.97%，環(huán)比增加7.84%。

　　趙小敏認為，面對工業(yè)轉型，產業(yè)集成度提升，快遞物流與制造業(yè)及實體經(jīng)濟的融合度將越來越強，這些都需要較為高效的供應鏈體系支撐，快遞行業(yè)和產業(yè)垂直供應鏈整合融合發(fā)展，作為順豐的優(yōu)勢儲能業(yè)務，順豐供應鏈業(yè)務未來發(fā)展空間會更大。