12月4日清晨，隨著拖船的駛出，在青島海工工程項(xiàng)目巴油FPSO P70工程提前90天，遠(yuǎn)赴巴西，也意味著由四建公司等單位員工在青島海工工程項(xiàng)目承建的巴西海油FPSO P70工程歷經(jīng)556天的努力，圓滿的完成建造任務(wù)。為“一帶一路”海油工程（600583）建設(shè)貢獻(xiàn)一份石化員工的力量。 據(jù)介紹，【天津港(600717)、股吧】（600717）保稅區(qū)重點(diǎn)海工裝備制造企業(yè)——海洋石油工程股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“【海油工程(600583)、股吧】”）自主集成的世界最大噸位級(jí)FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）P70在青島成功交付巴西業(yè)主。作為2018年交付的P67的“姊妹船”，P70的建造歷時(shí)僅18個(gè)月，創(chuàng)造了國(guó)際超大型FPSO交付的新速度。經(jīng)過45天的航行后，P70將和P67一起在巴西東南海域桑托斯盆地鹽下油田作業(yè)服役。 據(jù)悉，由四建公司員工參與建造的FPSO為開發(fā)海洋石油的關(guān)鍵設(shè)備，是集生產(chǎn)處理、儲(chǔ)存外輸及生活、動(dòng)力供應(yīng)于一體的綜合性大型海上生產(chǎn)設(shè)施，被稱為“海上油氣處理廠”。 巴油項(xiàng)目集成工作相比之前海洋工程建造，難度更大，標(biāo)準(zhǔn)更高。18個(gè)模塊，來自不同國(guó)家建造，施工尾項(xiàng)或多或少，最終在集成工作走到完工前統(tǒng)一銷項(xiàng)，給系統(tǒng)完善造成很大難度。與其他形式石油生產(chǎn)平臺(tái)相比，F(xiàn)PSO具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍廣、儲(chǔ)卸油能力大，以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)，廣泛適用于遠(yuǎn)離海岸的深海、淺海海域及邊際油田的開發(fā)，現(xiàn)已成為海上油氣田開發(fā)的主流生產(chǎn)方式，但因其造價(jià)高昂、建造難度大、集成程度高，也被稱為石油工業(yè)領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。在18個(gè)月的建造集成過程中，海油工程組織了近千人的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)和管理的難點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)，并先后完成了190多項(xiàng)技術(shù)革新和工藝創(chuàng)新。此外，項(xiàng)目人員還應(yīng)用了智能化界面管理系統(tǒng)，借助可視化、數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了FPSO工程的動(dòng)態(tài)化、規(guī)范化管理，刷新了國(guó)內(nèi)自主集成同等規(guī)模FPSO的速度記錄，這也標(biāo)志著中國(guó)海洋工程高端制造能力已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。