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    兆豐股份8億募投項(xiàng)目擬延期 利息收入3630萬占凈利潤26%

    來源: 長江商報(bào) 作者:佚名

    摘要: ●長江商報(bào)記者李順因汽車產(chǎn)業(yè)遇冷,兆豐股份(300695)(300695.SZ)擬放緩募投項(xiàng)目投建進(jìn)度。12月16日,兆豐股份公告,擬將上市時(shí)四個(gè)募投項(xiàng)目中的三個(gè)項(xiàng)目延期,三個(gè)募投項(xiàng)目金額達(dá)8.26億

      ●長江商報(bào)記者李順

      因汽車產(chǎn)業(yè)遇冷,【兆豐股份(300695)、股吧】(300695)(300695.SZ)擬放緩募投項(xiàng)目投建進(jìn)度。

    兆豐股份

      12月16日,兆豐股份公告,擬將上市時(shí)四個(gè)募投項(xiàng)目中的三個(gè)項(xiàng)目延期,三個(gè)募投項(xiàng)目金額達(dá)8.26億元。

      長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),雖然募投項(xiàng)目未達(dá)產(chǎn)盈利,但募集資金目前也已為公司貢獻(xiàn)了不小的收益。2018年兆豐股份理財(cái)收益和利息收入合計(jì)5480.44萬元,2019年前三季度,公司利息收入3630.81萬元,同比增長370.85%,占當(dāng)期凈利潤26%。但同期凈利潤仍然萎靡,2018年和2019前三季度兆豐股份凈利潤分別增長-4.41%、2.90%。

      8億募投項(xiàng)目擬延期

      12月16日,兆豐股份公告將上市時(shí)擬募投三個(gè)項(xiàng)目延期。

      兆豐股份2017年9月上市時(shí)募資9.58億元用于“年產(chǎn)360萬套汽車輪轂軸承單元擴(kuò)能項(xiàng)目”、“企業(yè)技術(shù)中心升級(jí)改造項(xiàng)目”、“年產(chǎn)3000萬只汽車輪轂軸承單元精密鍛車件智能化工廠建設(shè)項(xiàng)目”、“汽車輪轂軸承單元裝備自動(dòng)化、管理智能化技術(shù)改造項(xiàng)目”以及補(bǔ)充與主營業(yè)務(wù)相關(guān)的營運(yùn)資金,擬分別投入2.37億元、1億元、4.89億元、0.82億元、0.50億元。

      不過截至2019年11月30日,“年產(chǎn)360萬套汽車輪轂軸承單元擴(kuò)能項(xiàng)目”、“企業(yè)技術(shù)中心升級(jí)改造項(xiàng)目”、“年產(chǎn)3000萬只汽車輪轂軸承單元精密鍛車件智能化工廠建設(shè)項(xiàng)目”累計(jì)分別僅投入0.84億元、0.19億元、0.85億元,前兩個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)達(dá)到可使用狀態(tài)時(shí)間為2019年12月31日,第三個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)達(dá)到可使用狀態(tài)時(shí)間為2020年3月31,此次這三個(gè)項(xiàng)目均將被延期至2020年12月31日。

      募投項(xiàng)目延期的原因,兆豐股份解釋原因是現(xiàn)行復(fù)雜的國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境和汽車產(chǎn)業(yè)變化形勢(shì),由于項(xiàng)目用地取得時(shí)間比原計(jì)劃推遲較長時(shí)間所以汽車輪轂擴(kuò)能以及智能化項(xiàng)目進(jìn)展較慢,同時(shí)為了保證軸承技術(shù)的先進(jìn)性及前瞻性,建設(shè)成具有高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)技術(shù)中心,放緩了企業(yè)技術(shù)中心升級(jí)改造項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度。

      雖然募投項(xiàng)目未達(dá)產(chǎn)盈利,但近年來兆豐股份將募集資金用于理財(cái)收益也不小。2017年公司財(cái)務(wù)費(fèi)用1255.22萬元,到了2018年公司理財(cái)收益3277.67萬元,利息收入2202.77萬元,使得去年公司財(cái)務(wù)費(fèi)用為-2980.54萬元,理財(cái)收益和利息收入合計(jì)5480.44萬元,占到了當(dāng)期凈利潤的28.06%。2019年前三季度,兆豐股份利息收入3630.81萬元,財(cái)務(wù)費(fèi)用為-4517.46萬元,利息收入占當(dāng)期凈利潤的25.90%。

      毛利率大幅下滑

      兆豐股份主營業(yè)務(wù)為汽車輪轂軸承單元的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

      2017年9月上市后,兆豐股份剛好趕上全球經(jīng)濟(jì)增長放緩,中國汽車市場(chǎng)也在持續(xù)增長28年后,于2018年7月首次出現(xiàn)銷量負(fù)增長。2017年兆豐股份毛利率為53.57%,2018年和2019年前三季度下降到了44%左右,直接下降近10個(gè)百分點(diǎn)。

      2018年兆豐股份營收和凈利潤分別為4.97億元、1.96億元,分別同比下降18.26%、4.41%。公司稱主要是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈對(duì)部分產(chǎn)品降價(jià)銷售以及國際貿(mào)易環(huán)境變化的影響,公司美國出口業(yè)務(wù)受到較大影響,此外,本期鋼材價(jià)格持續(xù)保持高位,產(chǎn)品銷量減少導(dǎo)致單位產(chǎn)品固定成本上升,上述因素導(dǎo)致毛利率下降明顯。

      上述業(yè)績下滑情形持續(xù)到今年。上半年,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.15億元,同比下降7.85%,歸屬于上市公司股東的凈利潤8025.55萬元,同比下降11.99%。

      不過到了三季度,兆豐股份業(yè)績略有好轉(zhuǎn),2019年前三季度兆豐股份營收和凈利潤分別為3.81億、1.39億元,分別同比增長3.54%、2.90%。

      同時(shí),今年10月,兆豐股份還與專業(yè)投資機(jī)構(gòu)上海曜途投資管理有限公司(以下簡稱曜途投資)展開戰(zhàn)略合作,以自有資金認(rèn)繳3000萬元出資額。據(jù)悉,該基金擬募集資金總規(guī)模為7億元,為曜途投資的創(chuàng)投基金。曜途投資已在以色列及國內(nèi)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、傳感領(lǐng)域布局超過35家公司,涉及智能駕駛、服務(wù)機(jī)器人、3D傳感器、智能安防等細(xì)分行業(yè)。

      兆豐股份認(rèn)為,從長期來看有利于提高上市公司自有資金使用效率,同時(shí)公司也將借助專業(yè)基金管理團(tuán)隊(duì)的投資經(jīng)驗(yàn)和完善的風(fēng)險(xiǎn)控制體系,在獲得項(xiàng)目投資收益的同時(shí),拓寬公司投資渠道,有助于推動(dòng)公司長遠(yuǎn)發(fā)展。

    關(guān)鍵詞:

    兆豐股份,汽車

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