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    萬通智控反轉(zhuǎn) 瑞松智能值得投嗎

    來源: 財(cái)華社 作者:佚名

    摘要: 在《耐心等待行業(yè)轉(zhuǎn)暖,蘇州北人已進(jìn)入存量時(shí)代》的文章中,財(cái)華社表述到:「從更大的一個(gè)局面來看,我國汽車銷量增速2009-2010年達(dá)到頂峰,而后就進(jìn)入周期式的波動(dòng),2018年10月首次進(jìn)入負(fù)增長,20

      在《耐心等待行業(yè)轉(zhuǎn)暖,蘇州北人已進(jìn)入存量時(shí)代》的文章中,財(cái)華社表述到:

      「從更大的一個(gè)局面來看,我國汽車銷量增速2009-2010年達(dá)到頂峰,而后就進(jìn)入周期式的波動(dòng),2018年10月首次進(jìn)入負(fù)增長,2019年情況更加惡劣,10月累計(jì)銷量同比為-9.7%。就局部來看,2019年1月累計(jì)銷量同比增速最差,而后在后面9個(gè)月時(shí)間中逐步得到改善。

      對(duì)國內(nèi)汽車銷量未來的增速可以保持樂觀,但是這個(gè)樂觀程度是有限的,它的增速不可能無厘頭的增長到2009-2010年的水平,甚至也很難增長到2013年、2016年的水平,那麼在‘存量廝殺’的情況下,行業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的整合、同行之間的收購就成了最大公約數(shù)。

      在這樣的背景下,投資者要么選擇往上游走的自動(dòng)化廠商,進(jìn)入減速器、控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)領(lǐng)域,這樣其市場估價(jià)就會(huì)得到改善,要么投資者就耐心等待,等待行業(yè)的轉(zhuǎn)暖,在價(jià)值與價(jià)格的斷層中尋找市場機(jī)會(huì)。」

      實(shí)際的情況是否如此?很簡單,直接看看機(jī)器人(300024)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上各家公司的市場走勢就能直觀地感受到市場對(duì)當(dāng)下與未來業(yè)績變動(dòng)的評(píng)估。

      埃斯頓(002747)(002747-CN)和匯川技術(shù)(300124)(300124-CN)作為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上游生產(chǎn)伺服產(chǎn)品(電機(jī)&系統(tǒng))的企業(yè),其股價(jià)在2019年11月至12月中旬的表現(xiàn)要好于處于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈下游的機(jī)器人本體廠商、智能化系統(tǒng)集成商:機(jī)器人(300024-CN)、華昌達(dá)(300278)(300278-CN)、天奇股份(002009)(002009-CN)、天永智能(603895)(603895-CN)、哈工智能(000584)(000584-CN)、【三豐智能(300276)、股吧】(300276)(300276-CN)、科大智能(300222)(300222-CN)。

      同時(shí),投資者會(huì)發(fā)現(xiàn)【克來機(jī)電(603960)、股吧】(603960)(603960-CN)自2018年以來的走勢都相當(dāng)強(qiáng)勁,其強(qiáng)勁的原因一方面因?yàn)榭藖頇C(jī)電榜上了博世的大腿,其汽車電子與汽車內(nèi)飾的柔性自動(dòng)化裝配及測試設(shè)備訂單收入不斷增長,另一方面則來自于克來機(jī)電對(duì)同行的并購:

      克來機(jī)電于2018年3月7日披露了《上海克來機(jī)電自動(dòng)化工程股份公司關(guān)于重大資產(chǎn)重組實(shí)施完成的公告》,重組完成后,公司業(yè)務(wù)增加了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配套零部件(主要包括汽車燃油分配器、燃油管、冷卻水硬管)的研發(fā)、生產(chǎn)銷售。

      2018年度,克來機(jī)電柔性自動(dòng)化裝備與工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)新簽訂單4.78億元,同比2017年增加1.15億元,新簽署的合同主要集中在新能源汽車電子(電機(jī)、電控、能量回收等)、汽車內(nèi)飾等領(lǐng)域。同時(shí)克來機(jī)電自合并上海眾源后,燃油分配器銷量為250.75萬件、燃油管銷量182.18萬件、冷卻水硬管銷量358.8萬件,上述綜合使得克來機(jī)電2018年實(shí)現(xiàn)收入5.83億元,同比2017年增加3.31億元。

      所以通過以上的2個(gè)現(xiàn)象可以反過來確認(rèn)汽車制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了存量時(shí)代,汽車智能化系統(tǒng)集成商未來的增長不僅在于技術(shù)研發(fā)所致行業(yè)市場份額的提升,更在于其目前服務(wù)的車企在汽車銷量整體下滑甚至負(fù)增長的時(shí)代里是否依然保持了一定的增長。

      相比同行,瑞松智能科技業(yè)績?cè)?016-2018年間取得了穩(wěn)步的增長,這是因?yàn)槿鹚芍悄芸萍嫉拇罂蛻羰恰?a href="http://m.xfjyyzc.com/gegu/601238/" target="_blank" title="廣汽集團(tuán)(601238)股票分析,新聞,資金流向,財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)" >廣汽集團(tuán)(601238)、股吧】(601238)(601238-CN、02238-HK)。2019年1-9月中國汽車總銷量1837.1萬輛,同比下降10.3%,但即便是在這樣艱難的環(huán)境下,廣汽豐田和廣汽本田的同期銷量仍然保持正增長。

      那麼未來從投資安全的角度選擇,瑞松智能和克來機(jī)電是關(guān)注汽車自動(dòng)化系統(tǒng)集成商投資機(jī)會(huì)投資者的備選之一,因?yàn)橐坏┬袠I(yè)轉(zhuǎn)暖,他們業(yè)績將保持更大幅度的穩(wěn)步增長。

      而從未來投資收益的角度選擇,其余的系統(tǒng)集成商無疑能夠獲得更大的股價(jià)波動(dòng)空間,因?yàn)橐坏┢囦N量回升成為事實(shí),這些處于業(yè)績虧損邊緣或者業(yè)績大幅下降的企業(yè)將能夠獲得超預(yù)期的業(yè)績?cè)鲩L,原本是戴維斯雙殺,一轉(zhuǎn)向就變成戴維斯雙擊了。

      值得注意的是,目前市場上已經(jīng)出現(xiàn)了一批汽車產(chǎn)業(yè)鏈中股價(jià)反轉(zhuǎn)的個(gè)股,比如蘇奧傳感(300507)(300507-CN)、萬通智控(300643)(300643-CN)、【伯特利(603596)、股吧】(603596)(603596-CN),同時(shí)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中也出現(xiàn)了一批股價(jià)反轉(zhuǎn)的個(gè)股,譬如寧德時(shí)代(300750)(300750-CN)、先導(dǎo)智能(300450)(300450-CN)、璞泰來(603659)(603659-CN)、贛鋒鋰業(yè)(002460)(002460-CN)。

      當(dāng)行業(yè)出現(xiàn)了板塊式的股價(jià)躁動(dòng)時(shí),投資者應(yīng)當(dāng)要開始注意產(chǎn)業(yè)鏈中的個(gè)股機(jī)會(huì)了,當(dāng)然在當(dāng)下這個(gè)時(shí)刻,汽車制造各產(chǎn)業(yè)鏈中即便是同個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,股價(jià)的表現(xiàn)存在著較大的差距,如同克來機(jī)電、瑞松智能的業(yè)績表現(xiàn)之于天永智能、科大智能等同行。

      個(gè)股的風(fēng)險(xiǎn)不能忽視,對(duì)于瑞松智能科技而言,其業(yè)績未來的風(fēng)險(xiǎn)在于政府補(bǔ)助以及享受的稅收優(yōu)惠占?xì)w屬凈利潤比重過大,2016-2018年間,其先手稅收優(yōu)惠總額分別為762.43萬元、1166.57萬元、1257.62萬元,同期政府補(bǔ)助分別為1239.78萬元、1229.02萬元、2471.16萬元。

      倘若未來稅收優(yōu)惠與政府補(bǔ)助取消,其會(huì)對(duì)瑞松智能科技的凈利潤產(chǎn)生較大的沖擊,但就短中期而言,瑞松智能科技股價(jià)表現(xiàn)的主要矛盾在于行業(yè)景氣度提升帶來的估價(jià)提升,對(duì)此,投資者可以樂觀期待。

    關(guān)鍵詞:

    汽車,克來機(jī)電,產(chǎn)業(yè)鏈,CN

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