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    威唐工業(yè)凈利降六成股東偷偷減持 撇清與特斯拉關(guān)系后股價瞬間“熄火”

    來源: 長江商報(bào) 作者:佚名

    摘要: 長江商報(bào)記者李順12月30日,威唐工業(yè)(300707)(300707.SZ)再次披露補(bǔ)充風(fēng)險(xiǎn)提示公告,近三年公司未有特斯拉業(yè)務(wù)的銷售收入。同日早間威唐工業(yè)開盤瞬間砸向跌停板。威唐工業(yè)股價從2018年開

      長江商報(bào)記者李順

      12月30日,【威唐工業(yè)(300707)、股吧】(300707)(300707.SZ)再次披露補(bǔ)充風(fēng)險(xiǎn)提示公告,近三年公司未有特斯拉業(yè)務(wù)的銷售收入。同日早間威唐工業(yè)開盤瞬間砸向跌停板。

      威唐工業(yè)股價從2018年開始持續(xù)下滑近七成。近期因被按上“特斯拉概念”后,股價狂飆六連板,期間公司三次風(fēng)險(xiǎn)提示仍難阻市場炒作熱情。最近的一次公告,威唐工業(yè)稱未有特斯拉業(yè)務(wù)的銷售收入,股價才轉(zhuǎn)向跌停。

      威唐工業(yè)2017年其上市,從事汽車沖壓模具及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及銷售。從2018年開始威唐工業(yè)盈利能力連續(xù)下滑,同時股價從2018年近40元每股高點(diǎn)下降到11元左右,下跌近七成。今年股東國弘開元兩次“偷偷”減持,11月29日還被出具監(jiān)管函。

      自爆未有特斯拉業(yè)務(wù)股價“熄火”

      威唐工業(yè)成為上周特斯拉概念龍頭,12月20日其股價開始漲停,連續(xù)六個漲停板。截止12月27日,威唐工業(yè)繼續(xù)封死漲停,股價達(dá)到近期最高點(diǎn)21.29元每股,相較于之前12月19日股價12.02元每股,漲幅達(dá)到77.12%。

      期間,威唐工業(yè)兩次公告風(fēng)險(xiǎn)提醒,依然未能阻止市場上炒作的熱情。12月24日和12月27日均提醒投資者風(fēng)險(xiǎn),可市場完全不理會,到了12月30日,威唐工業(yè)再次披露補(bǔ)充風(fēng)險(xiǎn)提示公告,2017年、2018年、2019年前三季度,公司未有特斯拉業(yè)務(wù)的銷售收入。未來如公司接到其正式訂單且達(dá)到披露標(biāo)準(zhǔn)的,公司將履行信息披露義務(wù)。根據(jù)同花順(300033)數(shù)據(jù),截至2019年12月27日,公司TTM市盈率為110.40倍,汽車零部件TTM市盈率為31.11倍。公司TTM市盈率遠(yuǎn)高于與公司業(yè)務(wù)相似程度相對較高的汽車模具或零部件上市公司TTM市盈率平均值。

      此次公告后,12月30日威唐工業(yè)開盤股價瞬間砸到跌停,截止收盤公司股價仍然封死跌停板。

      去年5月,威唐工業(yè)股價達(dá)到38.90元每股,接著是一年多的持續(xù)下降。2019年11月28日,在漲停之前,公司股價跌到上市以來的最低價10.80元每股。短短六個交易日公司股價漲幅巨大,股東早已籌劃減持套現(xiàn)計(jì)劃。

      12月24日晚間,威唐工業(yè)披露,特定股東國經(jīng)眾新和國經(jīng)精益計(jì)劃減持不超165.5萬股,占公司總股本的1%。25日又公告稱,特定股東蘇州清研、國弘開元擬合計(jì)減持不超313萬股,占公司總股本的2%。

      凈利降六成盈利能力持續(xù)下滑

      威唐工業(yè)從事汽車沖壓模具及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及銷售,主要產(chǎn)品為汽車沖壓模具、檢具、汽車沖壓件以及相關(guān)工業(yè)自動化產(chǎn)品。

      實(shí)控人張錫亮履歷頗為豐富,1997年至2001年任職于新加坡模具私人有限公司,此后先后任職于美國【史丹利(002588)、股吧】(002588)公司亞太采購中心、加拿大麥格納集團(tuán)英提爾亞太采購中心、美國李爾亞太區(qū)總部,2007開始任創(chuàng)辦上海威唐模具技術(shù)發(fā)展有限公司,近十年后,2017年10月10日張錫亮攜威唐工業(yè)在深交所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。

      招股書顯示,威唐工業(yè)汽車沖壓模具產(chǎn)品直接客戶包括麥格納集團(tuán)、博澤集團(tuán)、李爾公司等國際知名汽車零部件企業(yè),同時使用威唐工業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)的模具所制造的沖壓件,最終配套應(yīng)用于保時捷、特斯拉等全球知名汽車集團(tuán)旗下的眾多車型。不過兩年過去,卻未有特斯拉業(yè)務(wù)的銷售收入。

      并且上市之后,威唐工業(yè)盈利能力連續(xù)兩年下降,2018年威唐工業(yè)營收5.09億元,增長16.49%,凈利潤0.83億元,卻同比下降2.18%。今年凈利潤更是加速下滑,截至2019年9月30日,威唐工業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.89億元,同比下降28.53%;實(shí)現(xiàn)凈利潤2812.10萬元,同比下降65.09%。

      中報(bào)顯示,今年上半年威唐工業(yè)沖壓模具、沖壓件營收分別為1.57億元、0.40億元,分別下降38.45%、11.06%,同期毛利分別為0.72億元、0.1億元,分別下降41.05%、14.24%。

    關(guān)鍵詞:

    威唐工業(yè),特斯拉,模具

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