“不好意思，請您們稍等一會兒?！?月19日9時(shí)30分，記者在約定采訪的時(shí)間里接到珠海進(jìn)近管制中心運(yùn)行部副主任李棟梁打來的電話。原來，為了優(yōu)化后續(xù)航班高峰的保障，他正一頭扎進(jìn)“雷達(dá)錄像回放系統(tǒng)室”對早上出港航班高峰時(shí)段的保障情況進(jìn)行“復(fù)盤”：分析現(xiàn)場保障情況、管制指揮是否合理有序高效；對發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)制定對策、完善工作程序……確保管制指揮、空域運(yùn)行安全高效。

　　“今年春運(yùn)頭9天，中心就創(chuàng)下了轄區(qū)內(nèi)深圳、珠海機(jī)場歷年春運(yùn)出港航班放行率新高。”十多分鐘后，一臉喜色的李棟梁出現(xiàn)在記者面前，他扳著指頭說道，“深圳機(jī)場（000089）前9天出港航班放行率平均為93.16%，珠海機(jī)場出港航班放行率平均為95.21%。春運(yùn)首日，便創(chuàng)造了中心運(yùn)營以來單日航班保障之最，轄區(qū)內(nèi)深圳、珠海和澳門機(jī)場航班達(dá)到1767架次?！崩顥澚航榻B，春運(yùn)以來，中心保障航班連創(chuàng)新高，1月17日保障架次達(dá)到1838架次，為春運(yùn)前9天之單日最高記錄。

　　據(jù)悉，為確保春運(yùn)航班走得了飛得順，讓旅客高高興興回家過團(tuán)圓年，珠海進(jìn)近創(chuàng)新管制舉措，堅(jiān)持“空中充足調(diào)配，疏導(dǎo)管理好每個(gè)航班，服務(wù)人民群眾出行”的理念，加速空域流量、確保空域高效運(yùn)行的目標(biāo)?！笆紫仁谴罅ν七M(jìn)五邊精細(xì)化管理，縮小航班落地間隔，提高運(yùn)行效率。其次是扎實(shí)推進(jìn)航空器尾流重新分類實(shí)驗(yàn)運(yùn)行?！崩顥澚赫f，經(jīng)過前期磨合和培訓(xùn)，“目前70%以上管制員都能熟練將航空器單跑道進(jìn)近間隔縮短到7公里以內(nèi)，使機(jī)場運(yùn)行效率得到有效提升，每小時(shí)接收航班增加2架次～6架次，深圳機(jī)場小時(shí)進(jìn)場架次由29架次提高到31架次～35架次”。為緩解區(qū)內(nèi)機(jī)場航班進(jìn)場壓力，珠海進(jìn)近在南側(cè)空域受限的情況下在南、北向進(jìn)近口設(shè)置“紅綠燈”，全天候?qū)^(qū)內(nèi)機(jī)場航班進(jìn)場實(shí)施有序的北相關(guān)、南交錯進(jìn)近，南、北向進(jìn)近效率分別提高了25%和10%。對區(qū)內(nèi)運(yùn)行大戶、深圳機(jī)場出港航班實(shí)施A、B方案：對其南、北方向出港航班，在局部實(shí)現(xiàn)了航班就近起飛，此舉達(dá)到了“減少航班地面滑行時(shí)間、減少航班延誤、減少航油消耗和減少航班在地面滑行可能帶來的不安全因素”。

　　“在此基礎(chǔ)上，我們將堅(jiān)持科學(xué)合理的流量管理策略，不打無準(zhǔn)備之仗。”李棟梁介紹，進(jìn)入一月份，珠海進(jìn)近管制人員先到深圳與有關(guān)航司座談，了解航司春運(yùn)需求，介紹中心春運(yùn)保障計(jì)劃，宣講中心流量管理策略和實(shí)施五邊精細(xì)化管理及航空器尾流重新分類實(shí)驗(yàn)運(yùn)行等情況，“我們把每小時(shí)最大航班保障容量告訴航司，使航司‘心中有數(shù)’，大家都遵循流量管理策略，為航班高效運(yùn)行奠定基礎(chǔ)”。隨后，為推動澳門機(jī)場CDM系統(tǒng)投入使用，珠海進(jìn)近又派員來到澳門機(jī)場……正是在他們的辛勤努力下，珠海進(jìn)近才能在春運(yùn)航班保障中連創(chuàng)新高的同時(shí)，創(chuàng)下了區(qū)內(nèi)深圳、珠海歷年春運(yùn)出港航班放行率新高的佳績，確保了航班走得了飛得順、旅客們準(zhǔn)時(shí)登上回家的航班。

　　在這些“新高”的背后，是珠海進(jìn)近人默默的付出。當(dāng)人們與家人團(tuán)圓之時(shí)，他們卻要坐在管制席位上、緊盯雷達(dá)屏幕，指揮南來北往的航班安全飛行，把歸家心切的旅客安全送到親人面前。

　　“春節(jié)你回家過過年嗎？”告別時(shí)，記者問。

　　“這只是個(gè)愿望吧。2003年到中心工作以來，年都是在崗位上過?！崩顥澚赫f，由于工作關(guān)系，十幾年來，只曾偶爾接遠(yuǎn)在新疆的父母來珠海過年，雖有遺憾，但把旅客安全送回家過團(tuán)圓年，是每一個(gè)空管人的職責(zé)。