近日，順豐控股（002352）業(yè)績預告顯示，公司2019年營收首破千億，達到1109.02億元。至此，A股首家營收過千億的快遞公司誕生，或?qū)㈩A示著快遞業(yè)市場份額繼續(xù)向頭部企業(yè)集中。

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　　12月經(jīng)營數(shù)據(jù)再傳捷報 千億級“巨無霸”就此誕生

　　1月17日晚，順豐控股發(fā)布2019年12月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報。2019年12月順豐速運物流及供應鏈收入達到118.46億元，同比增長33.31%，這是順豐在2019年年內(nèi)第四次月度營收突破百億元。

　　我們用月度數(shù)據(jù)口徑計算，順豐控股2019年全年營收達1109.02億元，成為A股首家營收過千億的快遞上市公司。從行業(yè)上看，2019年全國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入7497.8億元，同比增長24.2%，順豐市場份額接近15%。

　　而此次順豐之所以能保持30%以上增速，主要得益于時效件產(chǎn)品，特惠專配及其他新業(yè)務(wù)持續(xù)較快增長。2019年12月速運月度業(yè)務(wù)量達到5.84億票，同比增長近60%。

　　事實上，在順豐承接唯品會業(yè)務(wù)后，存量市場對順豐業(yè)務(wù)增速的貢獻十分明顯。這一市場對順豐而言，并不是簡單貢獻市占率的提升，更為順豐提供多層次產(chǎn)品在不同市場的競爭力。

　　目前，唯品會已終止旗下自營快遞品駿的快遞業(yè)務(wù)，并委托順豐提供配送服務(wù)。如果按照唯品會披露的前三季度約30%左右的業(yè)務(wù)量件增速預測，2019年唯品會總訂單數(shù)或達到約6億份，相當于順豐2018年快遞業(yè)務(wù)量的15%左右。在快遞市場競爭激勵的當下，順豐獲得如此巨大的業(yè)務(wù)增量，絕對稱的上是“如虎添翼”。

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　　供應鏈業(yè)務(wù)連續(xù)“超音速”增長 布局全球供應鏈順豐勢在必行

　　除了快遞業(yè)務(wù)的高增長外，順豐供應鏈業(yè)務(wù)也值得。在上述披露的12月份經(jīng)營數(shù)據(jù)中，順豐供應鏈業(yè)務(wù)達到5.76億元，同比增長657.89%，其11月份供應鏈業(yè)務(wù)帶來的營業(yè)收入達5.4億元，去年同期僅為0.8億元，同比增長575.0%，如此連續(xù)的高增長，真是牛到“沒朋友”了。而供應鏈業(yè)務(wù)作為貫穿物流全產(chǎn)業(yè)鏈的靈魂業(yè)務(wù)，從單獨披露至今，合計營收已達47.59億元，堪稱“獨角獸”級產(chǎn)業(yè)。

　　不過，順豐之所以能取得如此耀眼的成績，這與其在供應鏈業(yè)務(wù)上的全產(chǎn)業(yè)鏈布局密不可分。從順豐布局供應鏈業(yè)務(wù)伊始，到2019年供應鏈業(yè)務(wù)已經(jīng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

　　據(jù)公開信息顯示，在過去幾年，順豐通過收購、兼并等方式，將敦豪供應鏈(香港)有限公司、敦豪物流(北京)有限公司、DHL供應鏈(中國)等企業(yè)收入囊中，為供應鏈業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　從順豐宣布的供應鏈布局來看，其依托自身空運優(yōu)勢，在全球開設(shè)2000多條航線，初步建成了具有全球服務(wù)能力的供應鏈體系。

　　此外，順豐還依托中國制造在全球范圍內(nèi)的較強競爭力，和國內(nèi)消費潛力進一步釋放帶來的對外采購增加，未來供應鏈服務(wù)需求會進一步上升。

　　隨著順豐供應鏈布局的進一步建設(shè)完善，在接下來較長時間內(nèi)，其供應鏈業(yè)務(wù)仍將保持高速成長趨勢。同時，供應鏈業(yè)務(wù)在順豐營收占比將會進一步提高，順豐的整體實力和競爭力也將得到進一步提升。

　　與此同時，順豐作為國內(nèi)規(guī)模最大的貨運航空公司，飛機運力規(guī)模的擴大是順豐航空服務(wù)能力提升的有力引擎。隨著第58架全貨機的引進，順豐航空已構(gòu)建了布局全球供應鏈業(yè)務(wù)的堅實基礎(chǔ)。

　　2019年也是順豐航空成立的第10年，全球范圍內(nèi)的通航城市與地區(qū)也已超過60個，初步建成具有全球服務(wù)能力的供應鏈體系，協(xié)同中國企業(yè)實現(xiàn)走出去的目標。

　　目前，順豐航空的航線布局也由國內(nèi)延伸至東南亞、中亞與歐洲腹地，為順豐航空持續(xù)挖掘快遞航空市場價值、探索新興航空物流發(fā)展模式提供了關(guān)鍵保障。