中國是世界最大的新能源汽車消費市場，美國電動汽車巨頭特斯拉一直都有意擴大在中國的銷售，但由于產(chǎn)能“跟不上”，此前特斯拉的總體營收堪憂，不時還出現(xiàn)大幅虧損的情況。不過，在中國上海超級工廠正式開工后，特斯拉不僅實現(xiàn)營收增長，還連續(xù)兩個季度盈利。在這次中國遭遇了突發(fā)疫情后，特斯拉也相應(yīng)采取了幫助中國的積極行動，日前還公布新的利好消息。

　　去年底，特斯拉在中國上海工廠生產(chǎn)的電動汽車正式完成了首批交付。在交付儀式上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，“感謝中國”。如今，這一感謝迎來了回報。當?shù)貢r間1月29日，特斯拉發(fā)布的2019年第四季度財報顯示，特斯拉實現(xiàn)營收74億美元（約合513億元人民幣），高于美國市場預估的70億美元。另外，特斯拉實現(xiàn)了1.32億美元的凈利潤。

　　這對于特斯拉而言，可以說非常不容易。自2004年馬斯克擔任公司CEO以來，這是特斯拉第六次實現(xiàn)單季盈利。產(chǎn)能受限一直制約特斯拉盈利的關(guān)鍵，現(xiàn)在中國超級工廠的落地無疑將激發(fā)特斯拉的發(fā)展?jié)摿Α?jù)國信證券指出，中國市場占據(jù)全球汽車銷量的三分之一、新能源汽車銷量的二分之一，對特斯拉的未來十分關(guān)鍵。

　　值得一提的是，受中國超級工廠產(chǎn)能如期落地影響，近三個月來，特斯拉的股價已實現(xiàn)翻倍，目前股價已經(jīng)大漲到650美元。

　　考慮到中國市場的重要性，特斯拉也積極融入中國市場，承擔相應(yīng)的社會責任。據(jù)互聯(lián)網(wǎng)的報道，為了幫助中國抗擊疫情，1月30日，特斯拉宣布，將捐助500萬元人民幣的專項資金協(xié)助中國防治疫情。同時，特斯拉還劃撥了500萬元用于補貼車主使用充電的費用，與中國共克時艱。

　　而且，在這個特殊的時間節(jié)點，特斯拉還用實際行動加碼中國市場，看好中國未來的經(jīng)濟發(fā)展。1月30日，馬斯克在業(yè)績交流會上表示，將寧德時代（300750）納入公司的動力電池供應(yīng)商中。

　　動力電池是新能源汽車的核心部件，特斯拉選擇與寧德時代，這意味著特斯拉認可中國的工業(yè)制造能力。據(jù)了解，特斯拉的重要供應(yīng)商多來自歐美、日本企業(yè)，國內(nèi)企業(yè)往往是二級供應(yīng)商，寧德時代獲批進入特斯拉的供應(yīng)名單，也將促進特斯拉汽車供應(yīng)鏈的國產(chǎn)化，對中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈是一種利好信號。特斯拉此前也表示，將于今年年底實現(xiàn)100%的供應(yīng)鏈本土化。

　　另據(jù)一財網(wǎng)報道，2月3日，寧德時代發(fā)布公告表示，擬于特斯拉簽署協(xié)議，將從2020年7月到2022年6月向特斯拉提供動力電池產(chǎn)品。

　　值得注意的是，在寧德時代獲得合作機會的同時，特斯拉卻宣布了一則意外的停工消息，可能會影響或打亂特斯拉原本的供應(yīng)鏈合作計劃。據(jù)IT之家的消息，由于擔心員工受到疫情感染，特斯拉已被要求暫時關(guān)閉在上海的新工廠，整個停產(chǎn)活動至少推遲一周半，甚至會影響到公司2020年第一季度的盈利能力。不過，隨著中國的口罩、消毒用品等防疫用品供應(yīng)恢復正常，特斯拉上海工廠盡早實現(xiàn)復工應(yīng)該不會受太大影響。