自1月25日收到工業(yè)和信息化部正式下達的負壓救護車生產任務以來，上汽大通奮戰(zhàn)10晝夜，終于在2月5日武漢雷神山醫(yī)院建成當天，日夜兼程將30輛負壓救護車運送到武漢救護現場，正式“入列”抗疫救護一線。

　　上汽大通接到負壓救護車的生產任務后，當天就啟動了生產計劃編排、關鍵設備物料拉動和員工召回等各項具體工作，積極迎接艱巨的生產任務。為完成任務，上汽大通將負壓救護車原本1個月的生產周期壓縮至10天。為此，上汽大通積極聯系員工、客戶和物料供應商，逐一解決員工個人防護、供應商休假停產及公共交通管制等難點問題，與時間賽跑、與疫情賽跑，確保首批負壓救護車準時交付。

　　作為中國汽車產業(yè)的龍頭，上汽集團（600104）一直在實施創(chuàng)新驅動轉型升級，大力推進中國汽車工業(yè)發(fā)展的同時，積極履行企業(yè)社會責任。為抗擊新冠肺炎疫情，上汽集團攜下屬企業(yè)捐贈了2200萬元現金和醫(yī)療物資，其中包括20輛負壓救護車也將于近日陸續(xù)交付上海市衛(wèi)健委，急供防疫醫(yī)療救護專用。

　　負壓救護車是本次應對疫情的重點需求物資之一，主要用于運送傳染性病人群體，最大的特點就是能實現“負壓隔離”，可以最大限度地避免醫(yī)患人員的交叉感染，以及病毒對外部環(huán)境的污染，防止疫情進一步擴散。

　　與普通救護車相比，負壓救護車多了一個專用隔離艙。該隔離艙主要適用于有毒氣體環(huán)境下和疑似或確定為呼吸道傳染病員的隔離運送。隔離艙采用正負壓原理。正壓原理可有效防止外部有毒氣體進入艙體，負壓原理可防止艙內污染空氣外泄。高效過濾罐使外部有毒氣體或內部污染氣體進行高效過濾，確保過濾后的氣體清潔。風機使用鋰電池供電，可連續(xù)使用5小時。此次上汽大通優(yōu)先供給重點地區(qū)的負壓救護車都配備了專用隔離艙。