摘要

　　截止目前，億緯鋰能（300014）累計(jì)向億緯集能實(shí)繳出資10億元，持有億緯集能100%股權(quán)。

　　億緯鋰能持續(xù)增資加注軟包電池產(chǎn)能，加速產(chǎn)能投產(chǎn)進(jìn)程。

　　2月19日，億緯鋰能（300014）公告顯示，公司擬向全資子公司億緯集能增資6.5億元，以推進(jìn)其完成產(chǎn)線建設(shè)。

　　這并不是億緯鋰能首次向億緯集能增資，2019年億緯鋰能已密集向億緯集能增資兩次。

　　2019年5月31日，億緯鋰能擬使用自有資金2億元向億緯集能增資，增資后億緯集能注冊(cè)資本由5.18億元增加至7.18億元。

　　緊接著6月21日，億緯鋰能再宣布向億緯集能增資10.5億元，增資完成后，億緯集能的注冊(cè)資本由7.18億元增加至17.68億元。

　　截止目前，億緯鋰能累計(jì)向億緯集能實(shí)繳出資10億元，持有億緯集能100%股權(quán)。

　　資料顯示，億緯集能成立于2018年6月，主要從事汽車(chē)用鋰離子軟包電池/模組的研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售等。

　　基于產(chǎn)線處于投入建設(shè)階段，2018年，億緯集能實(shí)現(xiàn)營(yíng)收0元，凈利潤(rùn)-521.36萬(wàn)元；2019年1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3726.6萬(wàn)元，凈利潤(rùn)-2711.69萬(wàn)元。

　　高工鋰電獲悉，億緯集能軟包動(dòng)力電池項(xiàng)目共規(guī)劃二期：一期產(chǎn)能設(shè)計(jì)3GWh，其中1.5GWh已于2018年4月10日建成投產(chǎn)；二期產(chǎn)能設(shè)計(jì)6GWh，投資總額達(dá)30億元，預(yù)計(jì)將于2020年6月投產(chǎn)。屆時(shí)，億緯集能軟包電池總產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到9GWh。

　　億緯鋰能表示，本次使用自有資金向億緯集能增資，主要滿足其經(jīng)營(yíng)發(fā)展的資金需求，有利于推動(dòng)其完成產(chǎn)線建設(shè)，增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

　　值得注意的是，億緯鋰能快速擴(kuò)充軟包電池產(chǎn)能，主要基于其與多家國(guó)際主流車(chē)企達(dá)成的意向訂單。

　　2018年8月，億緯鋰能就與全球高端乘用車(chē)車(chē)企戴姆勒（Daimler AG）簽訂了《供貨合同》，至2027年12月31日，公司將為戴姆勒供應(yīng)三元軟包電池。

　　2019年3月，億緯鋰能表示，子公司惠州億緯集能參與了現(xiàn)代起亞組織的電芯采購(gòu)活動(dòng)，并收到了現(xiàn)代起亞發(fā)出的供應(yīng)商選定通報(bào)，未來(lái)六年的訂單預(yù)計(jì)需求達(dá)13.48GWh。

　　從市場(chǎng)機(jī)遇來(lái)看，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)增量轉(zhuǎn)向乘用車(chē)領(lǐng)域，尤其是國(guó)內(nèi)外高續(xù)航車(chē)型對(duì)軟包電池的偏好，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看軟包電池需求旺盛。而當(dāng)前國(guó)內(nèi)外軟包動(dòng)力電池產(chǎn)能，能夠滿足高續(xù)航高性能要求的優(yōu)質(zhì)電池仍然不足。

　　近期就傳出捷豹、奧迪、奔馳因?yàn)長(zhǎng)G化學(xué)電池供應(yīng)緊缺而被迫停產(chǎn)的消息。

　　市場(chǎng)合作訂單的交付，國(guó)際高端軟包電池產(chǎn)能的緊缺，這或許是億緯鋰能在當(dāng)前階段加速投產(chǎn)軟包產(chǎn)能的根本動(dòng)力，規(guī)?；a(chǎn)能的投產(chǎn)將有利于奠定億緯鋰能在國(guó)際市場(chǎng)的市占率優(yōu)勢(shì)。