曾執(zhí)教上海大學(xué)的談士力、陳久康聯(lián)合創(chuàng)業(yè)17年，成就了一番事業(yè)。

　　克來機(jī)電（603960）（603960.SH）財(cái)報(bào)介紹，通過長期大量項(xiàng)目數(shù)據(jù)積累和提煉，公司掌握了創(chuàng)新性專有核心技術(shù)。

　　備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的是，經(jīng)過10多年技術(shù)積累，克來機(jī)電不僅在汽車電子領(lǐng)域構(gòu)筑自己的技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)領(lǐng)先，還做到了該領(lǐng)域的技術(shù)、設(shè)備進(jìn)口替代并出口。

　　在鞏固傳統(tǒng)領(lǐng)域之時(shí)，克來機(jī)電積極開拓新能源汽車等新的領(lǐng)域，并實(shí)現(xiàn)突破。

　　技術(shù)領(lǐng)先的克來機(jī)電擁有一批全球優(yōu)質(zhì)客戶，包括博世集團(tuán)、上海大眾、一汽大眾等。

　　靠技術(shù)贏得市場(chǎng)的克來機(jī)電研發(fā)投入增長較快。去年前三季度，其研發(fā)投入約為0.30億元，較上年同期增逾70%。截至2018年底，公司研發(fā)人員231名，占當(dāng)期員工總數(shù)的27.08%。

　　克來機(jī)電實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長的經(jīng)營業(yè)績。去年，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤（歸屬于上市公司股東的凈利潤，下同）0.98億-1.04億元，同比增長50%-60%。2015年至2018年，其凈利潤已連續(xù)四年增長。

　　營收凈利實(shí)現(xiàn)五連增

　　克來機(jī)電實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入和凈利潤連續(xù)5年增長。

　　根據(jù)業(yè)績預(yù)告，2019年，克來機(jī)電實(shí)現(xiàn)凈利潤約為9772萬-10424萬元，與上年同期相比，將增加3257萬-3909萬元，增長幅度為50%-60%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤（簡稱扣非凈利潤）約為9189萬-9802萬元，較上年同期增加3063萬-3676萬元，增長幅度為50%-60%。

　　凈利潤同比增長超50%，克來機(jī)電稱原因主要來自于主營業(yè)務(wù)影響。一方面，隨著公司IPO募投項(xiàng)目逐步建成并投入使用，公司資金實(shí)力、整體產(chǎn)能以及市場(chǎng)地位均得到提升，產(chǎn)品更加趨向于大型化、成套化，從而推動(dòng)柔性自動(dòng)化裝備與工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用業(yè)務(wù)銷售收入增長。另一方面，在發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)“國五”轉(zhuǎn)“國六”的大背景下，公司提前布局新產(chǎn)品、新技術(shù)，抓住了國六發(fā)動(dòng)機(jī)配套高壓燃油分配器及高壓油管的市場(chǎng)機(jī)遇，使得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配套零部件業(yè)務(wù)收入也得到進(jìn)一步增長。

　　其實(shí)，在去年前三季度，克來機(jī)電就表現(xiàn)出強(qiáng)勁增長勢(shì)頭。當(dāng)期，其實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入為5.61億元，接近上年全年，同比增長52.92%；凈利潤為0.70億元，同比增長65.04%，超過上年全年的0.65億元；實(shí)現(xiàn)的扣非凈利潤為0.64億元，也超過上年全年，同比增長64.02%；與凈利潤相關(guān)的經(jīng)營現(xiàn)金流凈額，去年前三季度為0.94億元，同比增長184.46%。

　　2017年3月14日，克來機(jī)電在上交所主板掛牌上市。公開數(shù)據(jù)顯示，2015年至2018年，公司實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入分別為1.55億元、1.92億元、2.52億元、5.83億元，同比增長28.41%、24.25%、30.92%、131.51%，2018年的營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)翻倍增長；同期凈利潤分別為0.31億元、0.36億元、0.49億元、0.65億元，增幅分別為8.11%、16.89%、37.56%、32.31%，扣非凈利潤與凈利潤變動(dòng)幅度大體相同。

　　綜上所述，從2015年至2019年，克來機(jī)電的營業(yè)收入和凈利潤實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5年增長。

　　從財(cái)務(wù)狀況看，克來機(jī)電運(yùn)營穩(wěn)健。截至2019年9月末，公司資產(chǎn)負(fù)債率為30.75%，較期初的38.39%下降7.64個(gè)百分點(diǎn)。同期末，公司貨幣資金為1.87億元，有息負(fù)債合計(jì)為0.22億元，正常情況下不存在財(cái)務(wù)壓力。

　　博世系貢獻(xiàn)過半營收

　　經(jīng)營業(yè)績持續(xù)增長并呈加速跡象，源于克來機(jī)電構(gòu)筑了技術(shù)壁壘，并擁有知名客戶優(yōu)勢(shì)。

　　由于克來機(jī)電是大學(xué)教授創(chuàng)業(yè)，基本上沒有市場(chǎng)基礎(chǔ)。在這種情況下，克來機(jī)電發(fā)揮技術(shù)特長，靠技術(shù)贏市場(chǎng)。公司介紹，由于所承接訂單基本均為非標(biāo)準(zhǔn)化定制設(shè)備生產(chǎn)任務(wù)，公司在承接訂單后進(jìn)行技術(shù)分析、工程設(shè)計(jì)，組織研發(fā)人員對(duì)技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)。隨著同類生產(chǎn)線制造數(shù)量的增加，公司通過提煉、總結(jié)各項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，形成該類產(chǎn)品的總體創(chuàng)新性專有技術(shù)。通過長期大量項(xiàng)目數(shù)據(jù)積累和提煉，公司全面掌握了進(jìn)行個(gè)性化產(chǎn)品設(shè)計(jì)所需的的工藝分析及規(guī)劃、光機(jī)電一體化自動(dòng)控制、機(jī)械傳動(dòng)、液壓氣動(dòng)、模擬量及數(shù)字量傳感、工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用等單項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)以及單項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)的融合創(chuàng)新集成技術(shù)。目前，公司形成了特色鮮明的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、參數(shù)化設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)手段，用標(biāo)準(zhǔn)思路來實(shí)現(xiàn)非標(biāo)定制化制作，提升設(shè)計(jì)效率、降低設(shè)計(jì)門檻、穩(wěn)定設(shè)計(jì)質(zhì)量、縮短制造周期、實(shí)現(xiàn)多任務(wù)并行。

　　與此同時(shí)，克來機(jī)電的銷售還具有獨(dú)有的“顧問式銷售、專家式服務(wù)”特征，在幫助客戶價(jià)值提升的同時(shí)，公司也將獲得大量訂單及個(gè)性化服務(wù)的溢價(jià)。克來機(jī)電創(chuàng)立之初，就是以這種方式切入聯(lián)合電子（博世集團(tuán)與中聯(lián)汽車電子合資公司）供應(yīng)鏈。

　　正因?yàn)槿绱?，克來機(jī)電客戶優(yōu)勢(shì)明顯。目前，其主要客戶有聯(lián)合電子、博世集團(tuán)、延鋒江森、上汽大眾、一汽大眾等一批優(yōu)質(zhì)客戶。

　　值得一提的是，受下游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局影響，克來機(jī)電的客戶集中度較高。2018年，公司向前五大客戶銷售的收入占公司主營業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)72.23%，其中，公司向博世系（博世集團(tuán)及其下屬子孫公司等）銷售收入占比約為60%。

　　目前，克來機(jī)電的產(chǎn)品分為柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線與工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用兩大類，主要應(yīng)用于汽車電子、汽車內(nèi)飾等領(lǐng)域，自動(dòng)化生產(chǎn)線廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)、底盤電子系統(tǒng)及安全系統(tǒng)的生產(chǎn)，屬于汽車電子的核心產(chǎn)品領(lǐng)域。

　　根據(jù)公司披露，在汽車電子領(lǐng)域，作為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中“皇冠上的明珠”，其技術(shù)制高點(diǎn)長期由外資巨頭占據(jù)，該領(lǐng)域的相關(guān)裝備也由外資企業(yè)占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)份額。公司進(jìn)行該領(lǐng)域系統(tǒng)集成核心技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代和技術(shù)與裝備出口。