鴻達(dá)興業(yè)（002002）近日披露定增預(yù)案，擬募資49.85億元，全部用于子公司烏?；つ戤a(chǎn)5萬(wàn)噸氫能項(xiàng)目。不過(guò)，由于公司財(cái)報(bào)中關(guān)于氫能源業(yè)務(wù)的詳細(xì)業(yè)績(jī)始終難覓蹤跡，而定增價(jià)格預(yù)計(jì)又高于目前二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)，有投資者質(zhì)疑公司是在“講故事”。

　　氫能源業(yè)務(wù)未見(jiàn)營(yíng)收

　　根據(jù)預(yù)案，鴻達(dá)興業(yè)擬向包括控股股東鴻達(dá)興業(yè)集團(tuán)在內(nèi)的不超過(guò)35名投資者，發(fā)行77661.41萬(wàn)股，募資不超49.85億元，用于子公司烏?；つ戤a(chǎn)5萬(wàn)噸氫能項(xiàng)目。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將增加公司年均收入60.62億元，增加公司年均凈利潤(rùn)13.44億元。

　　鴻達(dá)興業(yè)稱，公司擁有完整的制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫及氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈，公司下屬子公司烏?；ぁⅧ欉_(dá)氫能源研究院致力于氫能的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和應(yīng)用方面的研究、開發(fā)及應(yīng)用，以及氫液化、加注氫業(yè)務(wù)的研發(fā)和經(jīng)營(yíng)。不過(guò)，對(duì)于在業(yè)務(wù)介紹中被放在首位的制氫業(yè)務(wù)給公司帶來(lái)的業(yè)績(jī)，公司財(cái)報(bào)中卻始終未能體現(xiàn)。

　　公司稱“這只是預(yù)案”

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2019年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示，國(guó)內(nèi)燃料電池汽車2019年銷量完成2737輛，同比增長(zhǎng)79.2%，保有量預(yù)計(jì)超過(guò)6000輛，2020年達(dá)到1萬(wàn)輛。按此計(jì)算，公司“制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫及氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈”的建設(shè)能否在3年后增加公司年均收入60.62億元?

　　大眾證券報(bào)記者以投資者身份致電鴻達(dá)興業(yè)，公司證券部工作人員表示：“氫氣一直是公司副產(chǎn)品，只是量實(shí)在太小達(dá)不到披露標(biāo)準(zhǔn)，所以一直沒(méi)有在財(cái)報(bào)中體現(xiàn)。我們主要目標(biāo)客戶并不是燃料電池汽車，而是電子行業(yè)等工業(yè)企業(yè)，燃料電池汽車使用的量很少，不到30%?！?/p>

　　不過(guò)，對(duì)于目前公司氫氣產(chǎn)品的產(chǎn)量、市場(chǎng)價(jià)格、3年后60億元的平均收入等是如何推算得來(lái)的，對(duì)方并未給出明確答復(fù)，只表示，“雖然現(xiàn)在使用量很小，但是國(guó)家政策一直在推。”

　　另一方面，公司定增預(yù)案的價(jià)格也讓投資者表示迷惑。根據(jù)預(yù)案，鴻達(dá)興業(yè)擬發(fā)行不超77661.41萬(wàn)股，募資不超49.85億元，若按此推算，發(fā)行股價(jià)或達(dá)到6.41元/股，而預(yù)案拋出當(dāng)日，公司股票收盤價(jià)為4.74元/股，若按此價(jià)格推算，募資總額尚不到37億元。對(duì)此，有投資質(zhì)疑公司“講故事抬高股價(jià)”?！斑@只是個(gè)預(yù)案，募資金額最高49.85億元，不代表一定是這么多。具體價(jià)格還是根據(jù)市場(chǎng)來(lái)定，公司這邊主要專注經(jīng)營(yíng)層面?！惫咀C券部工作人員表示。