蘇寧物流啟動“復利增長” 會不會成為蘇寧新增長點
摘要: 4月17日晚間,蘇寧易購(002024)披露了2019年財報,全年營收2692.29億元,同比增長9.91%,歸母凈利潤98.43億元。同期,蘇寧易購實現(xiàn)商品銷售3787.4億元,同比增長12.47%
4月17日晚間,蘇寧易購(002024)披露了2019年財報,全年營收2692.29億元,同比增長9.91%,歸母凈利潤98.43億元。同期,蘇寧易購實現(xiàn)商品銷售3787.4億元,同比增長12.47%,其中線上平臺商品交易規(guī)模為2387.53億元,同比增長14.59%;開放平臺商品交易規(guī)模803.14億元,同比增長37.14%。
值得注意的是,蘇寧物流服務(wù)收入增長也較快。年報數(shù)據(jù)顯示,2019年物流服務(wù)營收同比增長16.63%,占總營收比重也穩(wěn)步提升。
蘇寧物流一直比較低調(diào),因為它和菜鳥、順豐、三通一達都有一些不同,既沒有辦法貼上一個標簽,又說不清出它到底特別在哪里。
與順豐比,同樣都是直營,蘇寧物流側(cè)重倉配供應(yīng)鏈;與菜鳥相比,同樣是電商孵化,菜鳥是一個流量分發(fā)平臺,蘇寧物流卻是一個重資源重技術(shù)重運營的實戰(zhàn)派;與三通一達比,都有傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù),但是三通一達是一個經(jīng)驗豐富的老師傅,蘇寧物流卻只買了天天快遞一張網(wǎng)絡(luò),自己動手改造、滿打滿算經(jīng)營才進入第三年。
這兩年,蘇寧物流的步子邁得挺快。
就以天天快快遞為例,2017年啟動收購,2018年啟動整合,2019年天天快遞基本上就被改造完畢了,“各路諸侯”都歸結(jié)到了母公司的統(tǒng)一調(diào)配之下,協(xié)同能力進一步提升。
2019年,蘇寧物流新增、擴建了13個物流基地,完成13個物流基地的建設(shè),加上之前以前建成的,蘇寧物流已經(jīng)在44個城市投入運營了57個物流基地,在16個城市有18個物流基地在建、擴建。
從年報中看,蘇寧物流目前擁有的倉儲面積達到了1200萬平方米,涵蓋大件、小件、冷鏈、跨境,24000多個末端網(wǎng)點,90%以上區(qū)域可以實現(xiàn)次日達,下沉市場建設(shè)了1500家蘇寧幫客縣鎮(zhèn)服務(wù)中心,24小時送裝服務(wù)覆蓋30000多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
2018年,蘇寧物流與藍月亮、威露士、宜家等品牌合作,2019年又與顧家家居(603816)、法蘭芭比等達成深度合作。
就比如說藍月亮,蘇寧物流倉庫的藍月亮發(fā)貨準確率、發(fā)貨及時率100%,破損率一直低于0.15%,90%以上城市區(qū)域可以實現(xiàn)當日達或次日達。
再比如顧家家居這種,能一體化把這種高標準的東西送到17個省市,說明蘇寧物流水平整體是在升級的。
當前,不管是物流行業(yè)還是零售行業(yè),增量市場到存量市場的轉(zhuǎn)變都已經(jīng)十分明顯,效率、成本、體驗的競爭才是核心競爭力,蘇寧物流以重資源打造服務(wù)網(wǎng)絡(luò),甚至不惜重投入整合天天快遞網(wǎng)絡(luò),長期來看,一定會有一個復利的作用。
尤其是當下,疫情已經(jīng)有了長期化的趨勢,物流體系的重要性更加凸顯,對于零售行業(yè)來說,物流能力更有助于提升毛利率,以及降低存貨周轉(zhuǎn)天數(shù),提升商品觸達能力。
物流,蘇寧,天天快遞








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