全景網(wǎng)4月24日訊 【雷迪克(300652)、股吧】（300652）2019年年度報告顯示,公司2019年實現(xiàn)營業(yè)總收入4.6億,同比增長0.9%;實現(xiàn)歸母凈利潤6290.4萬,同比下降24.1%;每股收益為0.71元。報告期內(nèi),公司毛利率為30.8%,同比提高1.0個百分點,凈利率為13.6%,同比降低4.5個百分點。

　　公司2019年營業(yè)成本3.2億,同比下降0.6%,營業(yè)收入同比上升0.9%,推動毛利率上升1%。期間費用率為17.4%,較上年升高4.5%,對公司業(yè)績形成拖累。公司本期研發(fā)投入為1515.3萬,同比上升2.8%。研發(fā)投入全部費用化,不作資本化處理。

　　從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看,“軸承類產(chǎn)品”是企業(yè)營業(yè)收入的主要來源。具體而言,“軸承類產(chǎn)品”營業(yè)收入為4.6億,營收占比為100%,毛利率為30.8%。

　　自 2018 年起,中國汽車市場在經(jīng)歷了多年的高速增長后首次出現(xiàn)拐點,2018 年汽車產(chǎn)銷量同比下降 4.16% 和 2.76%,2019 年汽車產(chǎn)銷量同比下降 7.5%和 8.2%。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù),2019年全年我國汽車產(chǎn)銷分別為2,572.1萬輛和2,576.9萬輛,同比分別下滑 7.5%和8.2%,產(chǎn)銷量降幅比上年分別擴大4.2和5.4個百分點;其中:乘用車產(chǎn)銷分別完成2,136萬輛和2,144.4萬輛,產(chǎn)銷量同比分別下降9.2%和9.6%;商用車產(chǎn)銷分別完成436萬輛和432.4萬輛,產(chǎn)量同比增長1.9%,銷量下降1.1%。

　　公司的主營業(yè)務(wù)為汽車軸承的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,公司的生產(chǎn)經(jīng)營情況與汽車及汽車零部件行業(yè)的景氣程度密切相關(guān)。

　　為了應(yīng)對汽車產(chǎn)銷量下滑的風險,根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,公司在深耕乘用車AM市場的基礎(chǔ)上,持續(xù)積極開拓乘用車高端AM市場和OEM市場,并主動布局商用車市場。

　　經(jīng)過公司長期努力和積極拓展,公司已經(jīng)與長城汽車（601633）等自主品牌主機廠、上汽集團（600104）旗下上海汽車變速器有限公司等大型主機廠以及SKF、Dorman、輝門、NTN-SNR等高端AM客戶保持了配套或合作關(guān)系。未來,公司將持續(xù)大力開發(fā)乘用車主機客戶、高端AM市場客戶及商用車客戶,擴大市場規(guī)模,增強抗風險能力。

　　作為生產(chǎn)汽車軸承的高新技術(shù)企業(yè),公司一直以來注重技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā),先后建立了“省級高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心”及“省級企業(yè)研究院”,具備較強的汽車軸承產(chǎn)品研發(fā)能力。公司通過對汽車軸承的不斷研發(fā)和生產(chǎn)工藝的持續(xù)改進,產(chǎn)品的性能、精度、使用壽命等相關(guān)指標不斷提升,公司的自主研發(fā)能力得以不斷提高,多種技術(shù)已達到行業(yè)內(nèi)先進技術(shù)的水平。

　　2019年公司研發(fā)費用投入1,515.27萬元,占2019年度營業(yè)收入的3.28%,報告期內(nèi),公司及子公司新取得1項發(fā)明專利,8項實用新型專利。截至2019年12月31日,公司維持的專利共計85項,其中發(fā)明專利3項,實用新型專利82項。

　　公司表示,2020 年度,公司將根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略,全面推進主營業(yè)務(wù)拓展、努力推動高端乘用車軸承的國產(chǎn)替代進口計劃、積極布局卡車軸承市場。