自2006年品牌誕生以來，上汽榮威憑借強(qiáng)勁的品牌實(shí)力、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、扎實(shí)的用戶口碑穩(wěn)步前行，并率先開啟了全球汽車的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，收獲了300萬用戶的信賴。

　　早在2年前，榮威以MARVELX打開了品牌向上突破的大門，這也是自主傳統(tǒng)車企首次以新能源汽車為發(fā)展路徑，嘗試比肩豪華品牌。時(shí)至今日，在自主品牌均發(fā)起“向上”攻勢之時(shí)，上汽榮威在差異化競爭中選擇以國潮為切入點(diǎn)的“雙標(biāo)戰(zhàn)略”引領(lǐng)中國汽車走向新的高度。

　　記者注意到，在汽車新四化發(fā)展的背景下，過去幾個(gè)月，大眾汽車、奧迪、寶馬logo相繼更新，而在今年的中國品牌日上，榮威以“榮威國潮紅人館”的方式正式開啟了品牌煥新之路，自此上汽榮威品牌又一次引領(lǐng)自主車企，成為了國內(nèi)第一個(gè)完成logo更新的品牌。

　　榮威“雙標(biāo)戰(zhàn)略”煥新出戰(zhàn)

　　劍指中高端新能源市場

　　“2006年10月12日榮威品牌上市，我們使用的就是這個(gè)獅標(biāo)，經(jīng)典的遁形里面中國獅子第一次站起來，當(dāng)中還有華表。從此榮威ROEWE一直沿用至今，‘品位科技，知你知行’的口號也得到了幾百萬用戶的青睞，這也是我們的榮耀?！痹诨顒?dòng)當(dāng)日，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民袒露了對于舊標(biāo)的眷戀與不舍。

　　然而，在“知你知行”的指引下，啟用與棄用皆為客戶。俞經(jīng)民認(rèn)為如今的用戶越來越年輕，新一代年輕的消費(fèi)希望標(biāo)識更為簡約透明，同時(shí)更有識別度、生命力和科技感，所以我們做了年輕化的換新。

　　據(jù)悉，榮威雙標(biāo)戰(zhàn)略中，新獅標(biāo)將積極部署“年輕化戰(zhàn)略”，以煥新的品牌形象深耕傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域；全新R標(biāo)作為榮威中高端新能源專屬，將帶來面向5G時(shí)代的智慧出行新選擇。

　　由上汽乘用車設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰親自操刀的全新的榮威RX5PLUS，第一次使用了煥新獅標(biāo)?！拔覀兊臉s麟格柵在網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)鋪天蓋地，它是邵景峰帶著他的高徒，畢業(yè)于哈佛建筑系的霍飛蛟，花了超過一年的時(shí)間，動(dòng)用了AI智慧設(shè)計(jì)而成的。這個(gè)創(chuàng)作不僅是藝術(shù)，更有AI的智慧?！庇峤?jīng)民告訴記者，它展現(xiàn)出的形態(tài)是漸變的，是真正通過參數(shù)化設(shè)計(jì)的格柵，引領(lǐng)了現(xiàn)在甚至將來的潮流。

　　值得一提的是，這輛車不僅顏值刷新了高度，智能網(wǎng)聯(lián)也刷新了高度，所以預(yù)售一個(gè)小時(shí)，僅天貓旗艦店就收到了1231臺訂單，平均一分鐘21臺，也刷新了高度。

　　至于全新R標(biāo)的設(shè)計(jì)，同樣花費(fèi)了榮威設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)幾百號人，超過一年的時(shí)間。俞經(jīng)民表示，新標(biāo)下盤很穩(wěn)，是榮威的R，上面很靈動(dòng)，靈感來源于黃浦江。我們希望R標(biāo)能夠代表上汽榮威中高端新能源從產(chǎn)品到品牌，到新零售數(shù)字化的服務(wù)，為用戶帶來全新的體驗(yàn)。

　　與新R標(biāo)一同呈現(xiàn)的還有它旗下600公里續(xù)航的榮威ER6，和同步發(fā)布的榮威MARVEL-R。新車采用了全新的集智設(shè)計(jì)理念，是全球首款整艙交互5G量產(chǎn)車，首款真正能跑在中國道路上的L3級自動(dòng)駕駛的車。

　　談及全新R標(biāo)和新獅標(biāo)未來將如何進(jìn)行差異化布局。俞經(jīng)民表示，全新R標(biāo)代表上汽榮威中高端新能源汽車的布局。“新獅標(biāo)是煥新升級，更年輕化，新獅標(biāo)代表榮威的互聯(lián)網(wǎng)汽車大家庭，擁有更年輕、更動(dòng)感、更安全、主動(dòng)凈化健康艙等標(biāo)簽?！彼嬖V記者，新能源當(dāng)中還有插電強(qiáng)混，我們放在了全新獅標(biāo)旗下。榮威已經(jīng)針對雙標(biāo)開展了未來3年的產(chǎn)品規(guī)劃，為榮威品牌實(shí)現(xiàn)整體向上提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　具體到新獅標(biāo)的產(chǎn)品投放，除已經(jīng)亮相的全新的榮威RX5PLUS，之后全新獅標(biāo)還將很快迎來榮威i6MAX，以及榮威歷史上首款MPV榮威iM8concept。

　　而R標(biāo)方面，據(jù)悉今年8月份會(huì)有雙車上新，即率先實(shí)現(xiàn)L3級別自動(dòng)駕駛的首款整艙交互5G量產(chǎn)車榮威MARVEL-R和20萬元內(nèi)唯一續(xù)航600公里的轎車榮威ER6。

　　說到MARVEL-R時(shí)，俞經(jīng)民難掩喜愛：“我第一次看到榮威MARVEL-R的時(shí)候，就覺得我馬上要置換了，因?yàn)檫@個(gè)車太漂亮了。我可以很驕傲地說，這輛榮威MARVEL-R就是全球首款落地的5G出行座駕，并在5G科技加持下，能夠?qū)崿F(xiàn)L3級別智能駕駛，用前瞻科技來兌現(xiàn)你的想象。”

　　上汽乘用車公司榮威品牌營銷部總監(jiān)兼市場及公關(guān)總監(jiān)王建峰則似乎更偏愛于榮威RX5PLUS。他笑稱，榮威RX5PLUS的語音功能成功俘獲了他。

　　首先是在90秒內(nèi)一直跟車機(jī)系統(tǒng)對話，不會(huì)斷掉，以往有需求需要下指令“你好，斑馬”，再有需求還需要重復(fù)。目前，用戶在90秒之內(nèi)可以連續(xù)給斑馬系統(tǒng)發(fā)出指令，系統(tǒng)會(huì)一一根據(jù)用戶的指令做出判斷，這就是我們說的90秒內(nèi)自然連續(xù)對話。

　　第二是聲音克隆功能，只需在斑馬智行APP錄制20句話，就可以自動(dòng)合成你專屬的語音包，一鍵即可發(fā)送到榮威RX5PLUS車機(jī)上。無論是地圖導(dǎo)航、天氣查詢，還是預(yù)定餐廳，車機(jī)都可以把對話用你想聽的聲音讀出來。

　　第三是小程序上車，目前我們正在分階段把支付寶里的小程序納入系統(tǒng)內(nèi)。目前有35款支付寶小程序上車，用戶在用語音查詢天氣、查詢違章或者查詢餐廳的時(shí)候都可以用到。

　　牽手華為布局5G

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造新智慧出行

　　在5月10日的品牌之夜上，上汽榮威還宣布將與科技領(lǐng)域“新國潮”品牌華為建立緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在5G、智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)等方面共謀發(fā)展新篇章，打造全球領(lǐng)先的智慧車，共同奏響中國品牌最強(qiáng)音。

　　俞經(jīng)民對記者表示，我們與華為的合作，是繼和阿里巴巴、中國移動(dòng)等行業(yè)巨頭的合作后，又一長期戰(zhàn)略合作。華為和上汽的戰(zhàn)略合作可追溯到2018年12月份，我們在各個(gè)方面進(jìn)行了深度地了解，尋找到了很多合作點(diǎn)。目前不僅在5G，還在智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)等智能發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域都進(jìn)行了深入地探討，也會(huì)擦出很多科技化的、共同的、有趨勢感的深度合作。

　　“以我自己的體會(huì)來說，華為和上汽榮威三觀很合?！庇峤?jīng)民總結(jié)道，首先是價(jià)值觀，華為是中華有為，榮威是榮我國威，都是立足于中國放眼全球。其次，我們都有很強(qiáng)的用戶觀，華為一直在講“為用戶提供無處不在的服務(wù)”，其實(shí)這也是我們在推出智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能座艙，踐行軟件定義汽車時(shí)想表達(dá)出的態(tài)度。

　　落實(shí)到產(chǎn)品方面，俞經(jīng)民認(rèn)為，沒有科技含量的產(chǎn)品，不是我們想要推出的產(chǎn)品。但所有的前瞻科技，一定是以人為本的，我們的看法也是一致的?！敖酉聛?，我們和華為的合作其中有一項(xiàng)HiCar，第一輛搭載HiCar系統(tǒng)的車就是我們榮威歷史上首款MPV榮威iM8concept。”

　　既要仰望星空，也要腳踏實(shí)地?；氐狡嚠a(chǎn)業(yè)現(xiàn)況，2020年對整個(gè)汽車行業(yè)來說都是一個(gè)難言順?biāo)斓拈_局，那么榮威品牌目前銷量情況如何，接下來又該如何應(yīng)對呢？

　　不可否認(rèn)，“今年二、三月份，由于隔離措施，市場下滑，汽車行業(yè)壓力十分大。這其中自然包括榮威品牌?！钡峤?jīng)民話鋒一轉(zhuǎn)，“從三月份環(huán)比和同比來看，我們?nèi)匀慌苴A了大盤?！?/p>

　　數(shù)據(jù)顯示，今年三月份，榮威銷量與去年同期的差距只在20%左右。到了四月份，上汽榮威銷量激流勇進(jìn)，同比增長3.3%，環(huán)比增長28.4%。作為國內(nèi)最大的汽車集團(tuán)，上汽集團(tuán)（600104）也在四月份實(shí)現(xiàn)41萬輛銷量，不僅同比回正，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了市場引領(lǐng)。

　　與此同時(shí)，上汽乘用車“墻內(nèi)開花墻外香”。目前，上汽乘用車在海外不僅銷量表現(xiàn)連續(xù)翻番，更是實(shí)現(xiàn)了全價(jià)值鏈的提升。俞經(jīng)民強(qiáng)調(diào)道“我們不是出口，而是出海！這樣的溝通也得到全世界的認(rèn)可。在疫情下，我們新能源車在歐洲還是供不應(yīng)求的，還是用戶拿著訂單付了定金等我們的車。

　　可以看出，雙標(biāo)的發(fā)布，讓榮威品牌產(chǎn)品序列梳理更加明晰，細(xì)化定位后，兩個(gè)陣營產(chǎn)品將排除干擾，進(jìn)一步拓展受眾群體；而借助上汽集團(tuán)在新四化的優(yōu)勢與華為牽手，更是將汽車從信息孤島引向互通互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)V2X智慧出行及5G智能座艙，推進(jìn)L3級別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)落地。結(jié)合榮威品牌自有的營銷優(yōu)勢，相信雙標(biāo)戰(zhàn)略將幫助榮威鞏固市場優(yōu)勢。