大眾入股國(guó)軒的消息，已經(jīng)流傳很久。

　　在大佬光環(huán)的加持下，這位目前國(guó)內(nèi)排名第三的電池企業(yè)，如同打上了一層濾鏡，平添了很多神秘和色彩。

　　股價(jià)漲停、新聞熱搜漫天飛......巨大的流量背后，是中國(guó)乃至整個(gè)世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的風(fēng)起云涌，激流之下，產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)姻正在緊張進(jìn)行中，車(chē)企和電池廠的每一次握手，巨頭的一次入股，都有可能打破現(xiàn)有的市場(chǎng)格局，建立全新的秩序......

　　在這種背景下，大眾與國(guó)軒的“緋聞”賺足眼球，讓人險(xiǎn)些忘了，濾鏡后的國(guó)軒高科（002074）一直在奮力奔跑。

　　大眾的中國(guó)版圖

　　在小老弟特斯拉的敦促之下，百年老大哥大眾近兩年明顯加快了在電動(dòng)化的進(jìn)程。

　　作為全球最重要的市場(chǎng)，大眾CEO制定了2028年全球交付2200萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)的宏偉目標(biāo)，其中一半寄希望于人多錢(qián)多的中國(guó)市場(chǎng)。

　　然而，在大眾的中國(guó)電動(dòng)版圖里，江淮大眾聚焦新能源，上汽大眾安亭和一汽-大眾佛山兩座MEB工廠投產(chǎn)在即，但是至今，號(hào)稱(chēng)“新能源汽車(chē)心臟”的動(dòng)力電池還沒(méi)有穩(wěn)定的供應(yīng)體系。

　　在大眾在華的合作伙伴里，寧德時(shí)代（300750）近年來(lái)水漲船高，合作伙伴激增，且不說(shuō)產(chǎn)能能不能完全滿(mǎn)足大眾需求，“調(diào)子”和話語(yǔ)權(quán)也比其他電池廠另外高三分，這讓做慣了大佬的大眾有點(diǎn)膈應(yīng)。

　　老大是寧德時(shí)代，老二比亞迪（002594）是車(chē)企，放眼中國(guó)電池圈，老三國(guó)軒高科確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。

　　老三國(guó)軒高科

　　大眾和國(guó)軒的“緋聞”，之所以鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，有一個(gè)很重要的原因是，大家覺(jué)得可信度高，認(rèn)為大眾入股國(guó)軒高科并無(wú)不妥。

　　自從沃特瑪爆雷之后，排在后面的國(guó)軒高科，很自然的拿起接力棒，連續(xù)兩年坐穩(wěn)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池第三名寶座。

　　不知不覺(jué)中，已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池公認(rèn)的老三。

　　根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，國(guó)軒高科動(dòng)力電池總裝機(jī)量從2017年2.1GWh，到2018年3.1GWh，再到2019年3.2GWh，已經(jīng)連續(xù)3年增長(zhǎng)。

　　其中，2019年動(dòng)力電池裝機(jī)量國(guó)內(nèi)占有率為 5.2%，行業(yè)排名全國(guó)第三。磷酸鐵鋰版塊，國(guó)軒高科裝機(jī)量 2.9GWh，全國(guó)排名第二，超越比亞迪，僅次于寧德時(shí)代。

　　據(jù)悉，國(guó)軒高科的產(chǎn)品路線是“做精鐵鋰、做強(qiáng)三元、做大儲(chǔ)能?！蹦壳?，國(guó)軒磷酸鐵鐵鋰單體能量密度已突破190Wh/kg，三元單體能量密度達(dá)302Wh/kg，配備乘、客、專(zhuān)三大領(lǐng)域。

　　在產(chǎn)能方面，國(guó)軒高科在青島、合肥、唐山、南京等地合計(jì)擁有產(chǎn)能10GWh，通過(guò)擴(kuò)產(chǎn)南京工廠與柳州工廠產(chǎn)能分別達(dá)到15GWh、10GWh，其總產(chǎn)能預(yù)計(jì)將在今年內(nèi)提升到30GWh，并在2022年實(shí)現(xiàn)50GWh產(chǎn)能。

　　因?yàn)檠a(bǔ)貼的原因，近幾年三元一直處于發(fā)展順勢(shì)，而隨著補(bǔ)貼退坡，車(chē)輛降本需求增加以及安全事故等原因，近來(lái)“鐵鋰化”趨勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。

　　這一點(diǎn)，在國(guó)軒高科的業(yè)務(wù)上已經(jīng)有了明顯體現(xiàn)。

　　專(zhuān)用車(chē)配套第一

　　今年以來(lái)，因?yàn)榻当驹鲂枨蟾鼮槊黠@以及車(chē)輛安全事故高發(fā)，專(zhuān)用車(chē)鐵鋰化的趨勢(shì)更加明顯。

　　早兩年，在新能源專(zhuān)用車(chē)版塊，三元與鐵鋰還是分庭抗禮的局面，近一年來(lái)鐵鋰形成了壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)。

　　在鐵鋰化轉(zhuǎn)型中，國(guó)軒高科分得最多紅利。

　　這在推薦目錄車(chē)型數(shù)量上，體現(xiàn)最為明顯。根據(jù)2017年到2020年第五批推薦目錄，2017年國(guó)軒高科新能源專(zhuān)用車(chē)配套數(shù)量還排在第五名開(kāi)外，配套數(shù)量只有數(shù)款，到2019年，國(guó)軒已經(jīng)排名第二，有一百多款車(chē)型，僅次于寧德時(shí)代。

　　而且因?yàn)椋瑢幍聲r(shí)代價(jià)格以及產(chǎn)能等因素限制，實(shí)際上在裝機(jī)量上，國(guó)軒高科已經(jīng)超過(guò)寧德時(shí)代，成為新能源專(zhuān)用車(chē)第一名。

　　據(jù)2019年新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)，國(guó)軒高科配套車(chē)型雖然不及寧德時(shí)代三分之一，但是裝載國(guó)軒高科的車(chē)型實(shí)際超寧德近萬(wàn)輛。

　　在產(chǎn)量排名前15的車(chē)型里，有6款配備國(guó)軒電池，占據(jù)了40%份額，這些車(chē)型為國(guó)軒2019年拿下新能源專(zhuān)用車(chē)電池第一名，打下了基礎(chǔ)。

　　安徽新能源系

　　國(guó)軒高科行業(yè)地位的攀升，離不開(kāi)安徽系車(chē)企在新能源概念的發(fā)力。

　　安徽是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈新崛起的省份，擁有江淮、奇瑞、安馳、安凱、華菱、星馬等一眾企業(yè)，其中，江淮和奇瑞在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)具有重要市場(chǎng)地位。

　　作為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的積極分子，江淮不僅全面啟動(dòng)電動(dòng)化，還與大眾、蔚來(lái)聯(lián)手拓展新能源版圖。據(jù)說(shuō)，在大眾與國(guó)軒高科的“合作”里，江淮扮演了重要的角色，是合肥政府為雙方合作牽線搭橋，國(guó)軒高科合肥生產(chǎn)基地主要服務(wù)于江淮汽車(chē)（600418）。

　　而奇瑞同樣是發(fā)展新能源的重要車(chē)企，除了推出瑞虎、艾瑞澤等系列新能源車(chē)型，奇瑞旗下的開(kāi)瑞新能源是近兩年在新能源物流車(chē)領(lǐng)域發(fā)力最大的車(chē)企之一，連續(xù)兩年成為新能源物流車(chē)銷(xiāo)量第一名。

　　在國(guó)軒高科第三名的裝機(jī)量里，江淮和奇瑞等安徽系企業(yè)貢獻(xiàn)了不小數(shù)量。

　　據(jù)2019年新能源專(zhuān)用車(chē)合格證數(shù)據(jù)，開(kāi)瑞新能源產(chǎn)量排名前三的車(chē)型均配備國(guó)軒高科電池，這三款車(chē)就給國(guó)軒高科貢獻(xiàn)了近萬(wàn)臺(tái)車(chē)裝機(jī)量；而在江淮的配套里，75%的車(chē)型配備國(guó)軒電池，為國(guó)軒貢獻(xiàn)了上千輛裝機(jī)量。

　　擴(kuò)張朋友圈

　　值得注意的是，除了安徽系“老鄉(xiāng)”，國(guó)軒高科的朋友圈在進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　2019年除了江淮和奇瑞等企業(yè)，國(guó)軒還收獲北汽、吉利和長(zhǎng)安等幾枚大客戶(hù)。據(jù)悉，在過(guò)去的一兩年里，國(guó)軒先后與北汽、上汽、江淮、奇瑞、長(zhǎng)安、吉利、宇通、中通等企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作，在其品牌車(chē)型中的配套量顯著增加。

　　據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，2019年除了第一名開(kāi)瑞新能源，國(guó)軒高科新能源專(zhuān)用車(chē)裝機(jī)總電量排名第二第三的分別是吉利商用車(chē)、昌河汽車(chē)。

　　其中，吉利商用車(chē)產(chǎn)量排名前5的車(chē)型里，有2款配配國(guó)軒電池；昌河汽車(chē)前5款車(chē)型中，有3款配國(guó)軒高科，產(chǎn)量占比將近70%。

　　而據(jù)最新的2020年前4月配套數(shù)據(jù)，北汽新能源已經(jīng)超過(guò)奇瑞、江淮，成為國(guó)軒高科裝機(jī)量第一名。

　　在國(guó)軒高科的朋友圈里，越來(lái)越多車(chē)企加入。

　　在關(guān)掉大眾的濾鏡之后，少年國(guó)軒奮力奔跑的身影越來(lái)越清晰。