·長江商報(bào)記者魏度

　　扭虧為盈、簽約華為，富臨精工（300432.SZ）異軍突起。

　　5月22日晚，富臨精工（300432）公告，公司與華為簽署了6年供貨協(xié)議，向華為供應(yīng)新能源車載減速器及相關(guān)零部件產(chǎn)品。

　　這無疑是富臨精工客戶開拓的一次飛躍。

　　富臨精工成立于1997年，地處四川綿陽，長期從事汽車發(fā)動機(jī)精密零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

　　2018年，原本經(jīng)營業(yè)績高速增長的富臨精工大舉并購?fù)卣怪鳂I(yè)，標(biāo)的資產(chǎn)客戶爆發(fā)風(fēng)險，商譽(yù)減值、應(yīng)收賬款無法收回致公司大幅虧損。但是，富臨精工的傳統(tǒng)主業(yè)依舊強(qiáng)勢，助力公司迅速走出困境。

　　2019年，富臨精工實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入15.12億元，同比增長2.24%，歸屬于上市公司股東的凈利潤（簡稱凈利潤）5.14億元。

　　在市場看來，未來，富臨精工或?qū)⒊掷m(xù)向好。因?yàn)?，公司是國?nèi)唯一可為通用、奧迪德國整車廠同步開發(fā)新技術(shù)的全球供應(yīng)商。

　　去年以來凈利逆勢大增

　　中國的汽車市場，經(jīng)歷了長達(dá)28年增長后，2018年開始調(diào)整，行業(yè)內(nèi)不少汽車經(jīng)營壓力與日俱增。然而，同在汽車市場“吃飯”的富臨精工，卻逆勢突圍，且經(jīng)營業(yè)績大幅飄紅。

　　年報(bào)顯示，2019年，富臨精工實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入15.12億元，比上年的14.79億元增長0.33億元，增長2.24%。凈利潤、扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤（簡稱扣非凈利潤）分別為5.14億元、4.76億元，同比扭虧為盈。

　　2018年，富臨精工實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入14.79億元，同比下降36.49%，而凈利潤、扣非凈利潤分別為-23.24億元、-23.90億元，同比下降725.99%、784.57%。

　　一年之間，從巨虧到盈利數(shù)億元，富臨精工實(shí)現(xiàn)了完美逆襲。從其扣非凈利潤與凈利潤相差無幾來看，公司扭虧為盈并非來自非經(jīng)常性損益，而是靠主營業(yè)務(wù)。

　　2019年，富臨精工主要產(chǎn)品汽車零部件及配件產(chǎn)銷量為1.16億支、1.12億支，銷售收入為14.92億元。其毛利率為35.06%，上年為33.97%，同比有所上升。

　　去年形成的良好經(jīng)營形勢延續(xù)至今年。一季報(bào)顯示，今年前三個月，盡管受疫情影響，下游客戶不同程度停工停產(chǎn)，但富臨精工還是實(shí)現(xiàn)了快速增長，其實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.41億元，同比小幅增長2.18%，凈利潤、扣非凈利潤為0.83億元、0.65億元，同比增長149.09%、107.17%，雙雙翻倍增長。

　　公司解釋，一季度業(yè)績增長，主要是汽車發(fā)動機(jī)精密零部件業(yè)務(wù)較上年同期有所增長，鋰電正極材料業(yè)務(wù)較上年同期虧損減小。其實(shí)，如果不算2018年，富臨精工公開披露的經(jīng)營業(yè)績數(shù)據(jù)均很漂亮，一度被市場列入白馬股。

　　2015年3月19日，富臨精工闖關(guān)IPO順利在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。上市之前的2011年至2014年，其營業(yè)收入從2.82億元一路增長至7億元，凈利潤從0.41億元增長至1.37億元，均翻了一倍多，且凈利潤增速超過營業(yè)收入。

　　上市之后的2015年至2017年，公司實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入為8.59億元、11.72億元、23.28億元，同比增長22.85%、36.33%、98.72%。對應(yīng)的凈利潤為1.74億元、2.29億元、3.71億元，同比增長27%、31.73%、62.23%。

　　2018年的虧損，一定程度上可以說是個意外。富臨精工作價21億元收購的升華科技，因重要客戶堅(jiān)瑞沃能（300116）、沃特瑪破產(chǎn)，導(dǎo)致商譽(yù)減值和壞賬準(zhǔn)備合計(jì)約24億元。目前，升華科技還沒有從虧損中恢復(fù)，仍處于客戶開拓期。

　　細(xì)分領(lǐng)域連續(xù)六年排頭兵

　　富臨精工經(jīng)營業(yè)績持續(xù)高速增長，源于其行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的市場地位和較強(qiáng)競爭力。

　　成立23年來，富臨精工專注于汽車發(fā)動機(jī)精密零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，具體涉及電磁驅(qū)動部件、電子驅(qū)動部件、新能源汽車動力減速器、精密液壓零部件、智能駕駛系統(tǒng)關(guān)鍵零部件及其它精密機(jī)械部件等。

　　官網(wǎng)顯示，富臨精工在精密液壓、電磁驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域形成了以液壓挺柱、機(jī)械挺柱、液壓張緊器、搖臂、噴嘴、發(fā)動機(jī)可變氣門系統(tǒng)（VVT）、缸內(nèi)直噴系統(tǒng)用高壓油泵挺柱和泵殼、燃油噴射器精密零部件等成熟產(chǎn)品系列，并向中置式VVT、電動式VVT、變速箱電磁閥、CDC電磁閥進(jìn)行產(chǎn)品升級延展，產(chǎn)銷量已經(jīng)位居國內(nèi)市場前列，核心技術(shù)已實(shí)現(xiàn)國內(nèi)領(lǐng)先，部分技術(shù)已達(dá)到國際同行業(yè)先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了替代進(jìn)口、填補(bǔ)了國內(nèi)空白，成為國內(nèi)汽車零部件行業(yè)知名的零部件供應(yīng)商。

　　隨著電子化、共享化、智能化的時代到來，公司圍繞新能源汽車電附件系統(tǒng)電磁驅(qū)動部件、電子驅(qū)動部件、減速器、智能駕駛系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造與銷售，形成了以精密液壓、電磁驅(qū)動、電子驅(qū)動、電動車驅(qū)動系統(tǒng)、先進(jìn)傳感器、電池正極材料為核心的六大產(chǎn)業(yè)支柱。主要客戶覆蓋美國通用、奧迪、雷諾、三菱、福特、豐田、捷豹、路虎等國際品牌，以及上汽、廣汽、北汽、長安、吉利、東風(fēng)、長城等國內(nèi)主流品牌。

　　在年報(bào)中，富臨精工還稱，公司在細(xì)分行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，整體技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，在普通內(nèi)燃汽車、混合動力汽車零部件行業(yè)，連續(xù)6年成為排頭兵企業(yè)。是目前國內(nèi)唯一可為通用、PSA、大眾、奧迪等國際一流整車廠同步開發(fā)新技術(shù)的全球供應(yīng)商。

　　5月22日，公司公告，其已被確定為華為新能源車載減速器及相關(guān)零部件產(chǎn)品供應(yīng)商。公司已與華為簽署采購協(xié)議，協(xié)議自生效日起至2025年12月31日內(nèi)有效，期滿后無異議順延一年。

　　備受眾多知名客戶青睞，與富臨精工發(fā)展關(guān)鍵詞“創(chuàng)新”不無關(guān)系。公司堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)和工藝創(chuàng)新，2018年、2019年，研發(fā)投入為0.84億元、1億元，分別占當(dāng)年?duì)I業(yè)收入的5.66%、6.61%。截至2019年底，公司研發(fā)人員226名，占員工總數(shù)的15.04%。

　　近年來，公司完成各項(xiàng)科技研發(fā)項(xiàng)目100余個，擁有國家專利250項(xiàng)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)600余項(xiàng)。