汽車生產(chǎn)車間 資料圖

　　重慶商報-上游新聞記者 嚴薇

　　2020年，一場突如其來的新冠肺炎疫情并沒有打亂“重慶造”汽車邁入高端的步伐。一個讓人振奮的消息是，如今“重慶造”汽車銷量集體逆勢飄紅。

　　爆款頻出 智能化電動化成“關鍵詞”

　　“520”已成為人們約定俗成的“表白日”。就在這個浪漫的日子里，最寵粉絲的長安UNI-T正式開啟預售。讓人欣喜的是，預售啟動后，UNI-T的訂單量迅速攀升，僅僅10天時間，預售量就已飆升至5638輛。這意味著，平均不到3分鐘時間，UNI-T就會接到1筆訂單。

　　在當下全球車市都不太景氣的背景下，這款車為何逆勢迎來如此火爆的業(yè)績？作為長安汽車（000625）高端汽車的首款之作，自今年3月首次亮相以來，UNI-T便一直頗受市場關注。該款新車不僅顏值“爆表”，更締造了人車交付的新體驗。早在3月份，這款車就成功完成了國內(nèi)首發(fā)L3級自動駕駛量產(chǎn)體驗。而且這款車還是國內(nèi)首款搭載國產(chǎn)AI芯片的智能汽車，在AI芯片的后臺運算下，車輛能夠提前識別車內(nèi)駕乘者的需求，并主動反饋及提供服務。新車還擁有情緒識別、一眼亮屏、主動降音、疲勞提醒等諸多智能黑科技。

　　每天首次啟動車輛時，UNI-T會為用戶送上專屬問候；接聽電話時會自動降低多媒體音量；當識別到前排乘員抽煙時，根據(jù)車速適度開啟對應車窗并打開空氣凈化系統(tǒng)，及時消滅二手煙，保證用戶健康呼吸；當臨近高速下道路口時，還可通過車內(nèi)視線追蹤，結(jié)合轉(zhuǎn)向燈、方向盤轉(zhuǎn)角、車速等信息，判斷駕駛者是否分心并及時提醒，為用戶安全保駕護航。此外，該款車哈全系標配PM0.1過濾系統(tǒng)，搭載行業(yè)首發(fā)的紫外線殺菌功能。

　　銷量逆勢飄紅的遠不止長安UNI-T這款單品。今年4月，長安汽車長安系中國品牌汽車銷量達119435輛，同比增長37.5%。CS75、CS55、CS35等“三劍客”在“PLUS”加持下，收獲“傲人”訂單：其中CS75系列售出20113輛；CS55系列售出7096輛，同比增19.9%；CS35售出10330輛，同比增25.3%，這也是CS35連續(xù)8個月占據(jù)細分市場銷量榜首。3月27日上市的長安逸動PLUS，在開啟預售20天就售出逾萬輛。長安第二乘用車品牌歐尚4月銷量也破萬，同比增74%。

　　在其背后，長安汽車自2018年啟動“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”以來，經(jīng)歷了一輪漫長的戰(zhàn)略耕耘期，“北斗天樞”和“香格里拉計劃”相繼出爐。2019年，長安汽車全球研發(fā)中心投用、長安汽車英國研發(fā)中心動力測試基地啟用，智能化、電動化成為其“雙輪驅(qū)動”的關鍵詞。

　　智能制造

　　下單5天即可提車

　　智能汽車的誕生，自然離不開智能工廠。“重慶市內(nèi)的消費者，從線上下單到提車，一般在5天內(nèi)可實現(xiàn)。”長安汽車兩江工廠總經(jīng)理范正文如此表示。

　　長安汽車是中國汽車行業(yè)首家“國家智能制造示范企業(yè)”，智能制造能力國內(nèi)領先。而其位于兩江新區(qū)的兩江工廠更是達到了長安汽車在智能制造方面的最高水準。目前，長安汽車兩江工廠是國內(nèi)產(chǎn)能最大的汽車工廠，年產(chǎn)能達76萬輛，極限產(chǎn)能108萬輛。其中，三工廠主要生產(chǎn)歐尚X7、UNI-T等車型，預計下月UNI-T產(chǎn)能將達到6000輛，最終達到10000輛。

　　生產(chǎn)汽車，需要諸多工藝與流程，但可概括為沖壓、焊接、涂裝、總裝等大環(huán)節(jié)。長安UNI-T在上述環(huán)節(jié)均實現(xiàn)了高度智能化。記者在長安汽車兩江工廠看到，各種機械臂穿插在不同的生產(chǎn)線中，大量汽車外殼、料件通過各類吊架、傳輸設備自動調(diào)運。

　　范正文說，不同于以往的生產(chǎn)方式，長安汽車為這款“聰明”的UNI-T推出了線上下單服務，以滿足消費者個性化定制的需求。消費者可根據(jù)自身喜好與需求，在顏色、功能、內(nèi)飾風格上按照一定規(guī)則進行定制。

　　之所以能做到汽車的個性化定制，范正文將其歸功于工廠有國內(nèi)一流的硬件裝備，工廠內(nèi)的沖壓、焊接、涂裝等環(huán)節(jié)的智能化程度已達到90%以上。通過機器人的標準化作業(yè)，效率和質(zhì)量都得到了保證。

　　范正文介紹，以焊接為例，該工廠的焊接車間占地27000平方米，主要由一條柔性化主線和一條剛性主線和車身儲運線構成，配備了國際一流的全自動化設備336臺，可實現(xiàn)智能焊接，其質(zhì)量也處于國際領先水平。在這些設備的加持下，該焊接車間設計產(chǎn)能33萬輛/年，最大產(chǎn)能為36萬輛/年。再如總裝車間，該車間配備了全智能、自動化設備149臺，占車間總設備比例80%，具有先進的智能、數(shù)字化總裝能力。

　　不僅如此，智能制造和線上服務的進一步融合，是長安汽車兩江工廠正在醞釀的一個“大計劃”。今年4月21日，長安企業(yè)啟動“智造體驗日”,以直播形式展示了UNI-T的生產(chǎn)基地，讓客戶與網(wǎng)友了解UNI-T智能化生產(chǎn)過程、技術難點和先進工藝。

　　“下一步，我們計劃打造一個‘云監(jiān)工’平臺。通過這個平臺，可以看到汽車生產(chǎn)下線、個性化定制成型的全過程，讓消費者看得清楚、買得放心?！狈墩慕榻B，目前，通過線上預約，消費者可享受長安汽車提供的送車上門試駕服務、維保上門取車服務等。

　　未來，長安汽車還將推出UNI+N全生態(tài)，將線上線下融合的方式延展至客戶生活服務的方方面面，如電影票、美食優(yōu)惠券、酒店折扣等，打通線上線下消費場景，定制全新的用戶泛生活權益。

　　邁向高端

　　“重慶造”汽車集體飄紅

　　作為汽車制造“重鎮(zhèn)”的重慶，兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)占全市的70%。當下，瞄準智能化、綠色化、品牌化、融合化方向，兩江新區(qū)正全力推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以便更好地促進高質(zhì)量發(fā)展，而長安汽車的發(fā)展，僅是其中的一個縮影。

　　4月10日上午，賽力斯5新車體驗用戶交車儀式在金康賽力斯重慶兩江工廠正式舉行。此次交付主要面向新車體驗用戶，首批交付車輛為價格33.9萬元的賽力斯5增程型四驅(qū)高性能版，共計100輛。緊接著，賽力斯5將根據(jù)用戶預訂順序陸續(xù)批量交付。這也是繼4月2日小康股份（601127）全資控股東風小康后，在新能源領域的又一大動作。

　　3月29日，林肯品牌首款國產(chǎn)車型――豪華SUV全新林肯冒險家在重慶兩江新區(qū)下線。這標志著百年知名車企福特汽車、百年中國品牌長安汽車、百年美式豪華品牌林肯在重慶實現(xiàn)深度融合。該車型將成為“重慶造”汽車中單車價格最高的車型。新車全系標配50項豪華配置，配置全面的智能互聯(lián)科技、豐富的舒享豪華配置以及人性化健康裝備。

　　當前，按照重慶市委市政府統(tǒng)一部署，兩江新區(qū)積極融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設和全市“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展及主城都市區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，全力打造重慶智慧之城和內(nèi)陸開放門戶。其中，兩江新區(qū)圍繞推動智能產(chǎn)業(yè)和智能制造集群集聚，以龍興―魚復片區(qū)為核心沿兩江大道打造智能制造產(chǎn)業(yè)帶，充分發(fā)揮汽車、裝備制造、航空航天等先進制造業(yè)基礎優(yōu)勢，推動優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)智能化升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快集聚。