*ST海馬又雙叒叕賣房了。

　　周三，*ST海馬（000572）公告，“為優(yōu)化和盤活存量資產(chǎn)，擬通過招標(biāo)和/或委托中介機(jī)構(gòu)，按照市場價格在二手房交易市場掛出等方式，公開出售位于海口市金牛路2號的18#住宅樓共145套（總面積約4217.05平方米）的部分閑置房產(chǎn)。最終處置價格以成交價為準(zhǔn)。”

　　這并非*ST海馬第一次“賣房”。

　　2019年4月，海馬汽車第一次披露了《關(guān)于公司擬出售部分閑置房產(chǎn)的公告》。緊接著，在5月，其二度發(fā)布“賣房”公告，兩次總計擬對外出售的房產(chǎn)高達(dá)401套。

　　據(jù)其公布的2019年年報，其在2019年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入46.91億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤8519.62萬元，扭虧為盈。其中當(dāng)期的“非經(jīng)常性損益”作出了巨大“貢獻(xiàn)”，包括公司出售閑置房產(chǎn)、應(yīng)收賬款收回以及收到政府補(bǔ)貼，僅出售閑置房產(chǎn)一項(xiàng)即為公司貢獻(xiàn)了6173萬元的凈利潤。

　　*ST海馬如此“努力”背后，其2017年、2018年連續(xù)兩年凈利潤為負(fù)之后，披星戴帽成為了*ST海馬，如果公司2019年的歸母凈利潤依舊為負(fù)值，*ST海馬可能被暫停上市。

　　然而據(jù)*ST海馬最新業(yè)績預(yù)告，第一季度虧損9918萬元，與2019年一季度的虧損4398萬元相比，虧損幅度擴(kuò)大超過1.25倍，未改低迷。前3個月，海馬汽車銷售量僅2591輛，同比下降49.12%。

　　截至發(fā)稿，*ST海馬股價仍在2元以下，尚有7.2萬戶股東。

　　每年的年底，都有多家公司發(fā)布過處置房產(chǎn)、地產(chǎn)的公告。除去房產(chǎn)，還有賣子公司、賣股票套現(xiàn)的，甚至還有賣字畫的。有的為了保持業(yè)績亮眼，有的是為了避免股票被“ST”處理，有的則是一種保殼游戲，避免三年虧損被暫停上市。

　　“此前我國新股發(fā)行沒有完全實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，加之退市機(jī)制不完善，要擠上上市‘獨(dú)木橋’比較難。但一旦上市就似乎進(jìn)入保險箱， 即使業(yè)績差也不見得會退市?！便y河證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家劉鋒說。

　　2019年末，證監(jiān)會已開始嚴(yán)查突擊保殼交易。

　　興業(yè)證券分析師王德倫認(rèn)為，未來走向市值退市過程中，定量和定性相結(jié)合的多樣化退市制度是A股未來發(fā)展方向。在中國，股票被實(shí)施退市決定前，以退市風(fēng)險警示為核心的退市制度會經(jīng)歷一段時間的暫停上市，大量戴帽公司有足夠時間摘星脫帽來進(jìn)行“保殼”，從而無法兼顧退市效率。

　　此后在中國股市制度持續(xù)完善過程中，對投資者的保護(hù)是退市制度下一步重點(diǎn)突破方向之一。

　　上市公司公告顯示，今日，樂視網(wǎng)（300104）等3只股票進(jìn)入退市整理期。另外，截至昨日，今年以來已經(jīng)有7家上市公司被強(qiáng)制退市，其中4家公司為財務(wù)退，3家公司為面值退。如計入出清式重組退市的公司，合計共18家。另有4家公司已經(jīng)觸及面值退市指標(biāo)，正在停牌。與去年數(shù)量相比，退市效率大幅提升。

　　國海證券宏觀研究負(fù)責(zé)人樊磊稱，今年退市公司數(shù)量增加，體現(xiàn)了資本市場市場化程度的進(jìn)一步提高，是國內(nèi)資本市場進(jìn)步的一個體現(xiàn)。資本市場形成有進(jìn)有出、優(yōu)勝劣汰的生態(tài)，將進(jìn)一步提升市場資源配置的效率。