原標(biāo)題：計劃融資1億元 博郡汽車將向"蔚起"轉(zhuǎn)移資產(chǎn)

　　一封出自博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴的公開信，坐實了這家造車新勢力企業(yè)因資金問題將向新公司轉(zhuǎn)移資產(chǎn)的傳聞。

　　“博郡汽車決定重新定位公司的商業(yè)模式，在當(dāng)前階段，以公司已形成的成果和產(chǎn)品積極對外合作，爭取創(chuàng)造正向現(xiàn)金流……”6月13日，黃希鳴以公開信的形式回應(yīng)了外界的關(guān)切。

　　盡管在這封公開信中黃希鳴言辭懇切，但并未提及與*ST夏利（000927）（000927.SZ）合資公司天津博郡的應(yīng)對措施及未來出路。

　　“新公司”低價買入博郡資產(chǎn)

　　黃希鳴在公開信中提及的“重新定位商業(yè)模式”，是指由博郡汽車前人力資源總監(jiān)張暢作為法定代表人的“新公司”，以較低價格收購“老公司”（即博郡汽車和博郡關(guān)聯(lián)公司上海思致）包括人才、數(shù)據(jù)、知識產(chǎn)權(quán)、供應(yīng)鏈等在內(nèi)的無形資產(chǎn)，“老公司”通過出售這些資產(chǎn)獲得資金，資金到位后將優(yōu)先支付之前拖欠的員工工資和墊付的社保等款項；而“新公司”的業(yè)務(wù)定位于技術(shù)咨詢，當(dāng)后續(xù)獲得更多融資后，繼續(xù)推進(jìn)博郡汽車整車項目。

　　“新公司叫‘蔚起’，現(xiàn)在已經(jīng)有部分員工過去（上班）了。”6月15日，有知情人士向財聯(lián)社記者透露道。與此同時，記者獲取的一份對話截圖表明，蔚起正在與部分員工簽署欠款委托律師事宜。

　　天眼查顯示，上海蔚起汽車科技有限公司成立于2019年11月8日，注冊資金100萬元，經(jīng)營范圍包括汽車、信息、機(jī)械、計算機(jī)、新材料科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等，其法人代表正是張暢。

　　事實上，之所以做出這樣的安排，與博郡汽車當(dāng)下遭遇的資金困境密切相關(guān)。

　　“博郡汽車目前遭遇到了嚴(yán)重的經(jīng)營困難，給員工、股東、供應(yīng)商、地方政府以及合作伙伴造成了實際損失和不良影響。”在上述公開信中，黃希鳴坦承了博郡汽車的現(xiàn)狀。

　　記者獲取的一份于今年5月28日舉行的博郡汽車與部分職工代表溝通協(xié)商會會議紀(jì)要顯示，在這次會議上，博郡方面除與職工代表達(dá)成員工待崗期間社保、公積金及工資發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)等一致外，還披露了博郡汽車的融資情況――投資方已入駐盡調(diào)，目前公司整個管理層都在全力以赴推動融資事宜。

　　按照博郡方面的說法，目前正與4家投資公司商談，預(yù)計成功率78%-80%，時間預(yù)計2-3個月，首輪融資約1億元。

　　或?qū)⒚媾R一汽夏利起訴

　　除了拖欠員工工資，業(yè)界更為關(guān)注或?qū)⒉糠仲Y產(chǎn)騰挪至新公司后的博郡汽車與一汽夏利間合資公司的命運(yùn)。

　　去年9月，一汽夏利與博郡達(dá)成協(xié)議，雙方將合資成立天津博郡汽車公司。新合資公司中，一汽夏利以整車相關(guān)土地使用權(quán)、建筑物、機(jī)器設(shè)備等資產(chǎn)及相關(guān)債務(wù)出資，作價5.5.億元，占股19.9%；博郡以20.34億元現(xiàn)金出資，占股80.1%。

　　值得關(guān)注的的是，根據(jù)協(xié)議，一汽夏利將把“汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)”變更給博郡控制下的新合資公司。天眼查顯示，去年11月18日，天津博郡已注冊成立。

　　然而，雖然合資公司已組建，且已獲得生產(chǎn)資質(zhì)，但博郡方面僅以貨幣方式向天津博郡繳付出資1410萬元。

　　6月11日，針對“博郡汽車、拜騰汽車尚未足額出資便拿到了一汽夏利的汽車生產(chǎn)資質(zhì)”等問題，*ST夏利董秘在投資者平臺中表示，“亦不排除在董事會、股東會無法達(dá)成一致的情況下，通過訴訟方式解決問題?！?/p>

　　“一汽夏利可以起訴，但現(xiàn)在還不是時機(jī)。”記者采訪的多位法律界人士表示，具體還要根據(jù)雙方當(dāng)時簽訂的合資協(xié)議及公司章程，“如果博郡汽車只是以貨幣方式入股，那么‘無形資產(chǎn)’轉(zhuǎn)移對合資公司不存在影響；如果不是，一汽夏利方面則可以通過合資協(xié)議條款依法維護(hù)自己的權(quán)益?！?/p>

　　“一汽夏利不幸卷入風(fēng)波中，個人認(rèn)為，最終應(yīng)該還是天津市國資委接下這個爛攤子，重新尋找金主?！逼嚪治鰩熑稳f付分析認(rèn)為，一汽夏利的問題比較復(fù)雜，主要是前期一汽集團(tuán)急于出手盡調(diào)不嚴(yán)所致?！半S著新能源熱潮退卻，部分造車新勢力無法繼續(xù)獲得資本加持，生產(chǎn)經(jīng)營陷入困境，最終導(dǎo)致目前的處境?！?/p>

　　最新消息顯示，博郡汽車方面在6月15日做出自即日起全員待崗的決定，且暫不再辦理離職手續(xù)。