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    扭虧為盈保殼成功 *ST猛獅債務(wù)重組等待危機(jī)化解

    來源: 華夏時(shí)報(bào) 作者:于玉金

    摘要: *ST猛獅(猛獅科技,002684.SZ)近來有好消息,也有壞消息。

      *ST猛獅(002684)、股吧】(猛獅科技,002684.SZ)近來有好消息,也有壞消息。

    猛獅科技

      6月20日,*ST猛獅(002684)發(fā)布2019年財(cái)報(bào),歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.52億元,同比增長105.47%,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,摘帽在即;從大手筆買入資產(chǎn)布局新能源引發(fā)后續(xù)流動(dòng)性危機(jī)進(jìn)而業(yè)務(wù)發(fā)展受限,接連虧損導(dǎo)致*ST猛獅披星戴帽,如今的盈利并未讓此前的問題就此畫上句號,2020年一季報(bào)*ST猛獅的凈利潤仍虧損,甚至虧損幅度較上年還在擴(kuò)大,與此同時(shí),*ST猛獅及子公司新增逾期債務(wù)還在增加。

      如何瘦身減負(fù),真正解決流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn),對于在電池行業(yè)洗牌期“掉隊(duì)”的*ST猛獅或許路途遙遠(yuǎn)。

      遷址獲獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼2.5億元

      千呼萬喚始出來,在推遲了1個(gè)月多后,*ST猛獅2019年財(cái)報(bào)姍姍來遲。

      財(cái)報(bào)顯示,2019年,*ST猛獅實(shí)現(xiàn)營收為13.23億元,同比增長20.24%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.52億元,同比增長105.47%,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。這意味著,2017年、2018年接連虧損處在退市邊緣的*ST猛獅保殼成功。

      事實(shí)上,*ST猛獅2019年扣非凈利潤為-5.26億元,扭虧為盈背后除了債務(wù)重組的所得外,也離不開白武士的“輸血”。

      *ST猛獅2019年的非經(jīng)常損益合計(jì)高達(dá)6.77億元。其中,債務(wù)重組損益高達(dá)7.01億元;還值得關(guān)注的是,2019年12月5日,*ST猛獅與三門峽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)管理委員會(huì)(下稱“示范區(qū)管委會(huì)”)、三投集團(tuán)簽署了《投資合作協(xié)議》,根據(jù)協(xié)議的約定,示范區(qū)管委會(huì)對*ST猛獅注冊地遷移予以獎(jiǎng)勵(lì)或補(bǔ)貼,*ST猛獅已于2019年12月23日收到上述獎(jiǎng)勵(lì)資金2.5億元。

      早在2019年財(cái)報(bào)發(fā)布之前的4月30日,*ST猛獅的2020年一季報(bào)率先出爐,營收為1.81億元,較上年年同期的2.14億元減少15.47%;凈利潤為-2.01億元,虧損幅度進(jìn)一步加大,令2019年凈利潤扭虧為盈黯然失色。

      此外,*ST猛獅及下屬子公司因資金狀況緊張,致使部分債務(wù)逾期未能清償,截至2019年11月21日,到期未償還的融資債務(wù)約28.89億元,截至2020年5月31日,上述債務(wù)已償還或通過債權(quán)人豁免共計(jì)減少13.19億元; 然而警報(bào)尚未解除,截至5月31 日,*ST猛獅及各子公司新增逾期債務(wù)為4.16億元。

      “公司及下屬子公司因債務(wù)逾期存在面臨訴訟、仲裁、銀行賬戶被凍結(jié)、資產(chǎn)被凍結(jié)等風(fēng)險(xiǎn),也可能存在需支付相關(guān)違約金、滯納金和罰息等情況,進(jìn)一步增加公司的財(cái)務(wù)費(fèi)用,加劇公司的資金緊張狀況,對公司及下屬子公司的生產(chǎn)經(jīng)營和業(yè)務(wù)開展產(chǎn)生一定的影響?!?ST猛獅也表示。

      子公司破產(chǎn)與國資入局

      保殼的時(shí)間進(jìn)度條接近滿格,*ST猛獅早就采取了自救措施。

      11月20日,*ST猛獅發(fā)布公告,湖北猛獅收到湖北省宜城市人民法院《通知書》,因不能償還到期債務(wù),根據(jù)債權(quán)人湖北農(nóng)商行申請,湖北省宜城市人民法院受理對湖北猛獅的破產(chǎn)清算。子公司的倒閉徹底揭開了*ST猛獅所有傷疤。

      猛獅科技為2001年由汕頭市滬美蓄電池有限公司發(fā)起設(shè)立的股份制企業(yè),2012年在深交所上市,主營業(yè)務(wù)為摩托車啟動(dòng)用鉛酸電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2015年猛獅科技開始轉(zhuǎn)型新能源,此后通過投資和并購方式推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

      通過收購,猛獅科技迅速壯大起來,2016年凈利潤大漲達(dá)到9397.69萬元,同比增長32倍。不過市場瞬息萬變,由于產(chǎn)業(yè)布局及發(fā)展速度較快,部分業(yè)務(wù)拓展不如預(yù)期,運(yùn)營管理能力較弱以及受相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整、金融宏觀調(diào)控的影響,猛獅科技2017年出現(xiàn)虧損,凈利潤為-1.34億元,同比下降242.74%。

      2018-2019年,*ST猛獅業(yè)務(wù)發(fā)展受制于嚴(yán)重的流動(dòng)性危機(jī),各項(xiàng)指標(biāo)較2017年有較大下降;尤其自2018年上半年以來,受國家金融去桿杠、市場下行等因素的影響,*ST猛獅及其控股股東被動(dòng)還債金額超過35億元,對*ST猛獅的正常經(jīng)營造成了巨大的負(fù)面影響。

      2018年下半年開始,猛獅科技流動(dòng)性資金枯竭,出現(xiàn)債務(wù)違約,大部分項(xiàng)目無法正常開展和運(yùn)作,各板塊的經(jīng)營規(guī)模及相關(guān)業(yè)務(wù)的開展不及預(yù)期,導(dǎo)致猛獅科技整體營業(yè)收入未能得到明顯改善,2018年凈虧損擴(kuò)大至27.69億元,面臨暫停上市風(fēng)險(xiǎn)。

      風(fēng)險(xiǎn)來臨之時(shí),*ST猛獅開始自救模式,剝離處置低效、無效資產(chǎn),推進(jìn)重大資產(chǎn)重組、實(shí)施債務(wù)重組、引進(jìn)國有資本戰(zhàn)略股東等。

      其中,牽手國資成為*ST猛獅的一個(gè)選項(xiàng)。早在2018年12月,*ST猛獅首次開展同國有資本的合作,與凱盛科技(600552)、漳州交通集團(tuán)、詔安金都資產(chǎn)簽署四方《合作協(xié)議》,由國資背景的凱盛科技、漳州交通集團(tuán)、詔安金都資產(chǎn)三方共同出資約9.63億元,用于猛獅科技全資子公司福建猛獅復(fù)產(chǎn)資金需求和新項(xiàng)目的建設(shè)。

      2019年8-9月,猛獅科技宣布再次與三投集團(tuán)、河南高科技創(chuàng)業(yè)投資股份有限公司(下稱“河南高創(chuàng)”)等國資企業(yè)進(jìn)行諸多合作。

      電池“難兄難弟”抱團(tuán)取暖

      在2019年收入中,汽車相關(guān)行業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.95億元,營收占比為52.54%,而汽車相關(guān)行業(yè)即智慧出行業(yè)務(wù)并非*ST猛獅的核心業(yè)務(wù),電池業(yè)務(wù)一直是*ST猛獅一直想做起來的“心頭肉”。

      早在2019年下半年,*ST猛獅與三投集團(tuán)、河南高創(chuàng)兩家國企聯(lián)手打造三門峽示范區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)基地,同時(shí)就*ST猛獅在三門峽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)投資25億元,建設(shè)5GWh高端鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)成具體合作意向。

      更為驚奇的是,*ST猛獅與也曾陷入債務(wù)危局最終破產(chǎn)重整的【堅(jiān)瑞沃能(300116)、股吧】(300116)(300116.SZ)達(dá)成了合作。5月28日,*ST猛獅與堅(jiān)瑞沃能簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方擬發(fā)揮各自優(yōu)勢,協(xié)同合作,在動(dòng)力電池制造、儲(chǔ)能系統(tǒng)制造等方面開展深度合作。

      具體看,在*ST猛獅與堅(jiān)瑞沃能的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作關(guān)系中,*ST猛獅側(cè)重于電池組和儲(chǔ)能系統(tǒng)的制造,堅(jiān)瑞沃能側(cè)重于鋰電池電芯的制造; 在雙方的動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作關(guān)系中,*ST猛獅主要以生產(chǎn)三元鋰電池為主,堅(jiān)瑞沃能主要以生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池;雙方在高端圓柱電池方面憑借各自優(yōu)勢進(jìn)行產(chǎn)能互補(bǔ),進(jìn)一步增強(qiáng) 18650、21700、32650型鋰電池的市場覆蓋面; 同時(shí),雙方在資本市場和投資領(lǐng)域進(jìn)一步合作。

      據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者了解,從2013年開始,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展極大地拉動(dòng)了鋰電池的市場需求量和投資熱度,除了傳統(tǒng)“老牌”的鋰電池企業(yè),鉛酸電池企業(yè)、便攜式小型鋰電池企業(yè)也開拓動(dòng)力電池業(yè)務(wù),更有圈外企業(yè)通過收購、兼并等方式快速切入并布局動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。以行業(yè)龍頭寧德時(shí)代(300750)為例,這家發(fā)起于福建省寧德市的民營企業(yè),僅用了7年時(shí)間就登陸資本市場,并以54.62億元的募資額打破了2009年以創(chuàng)業(yè)板成立以來的最高紀(jì)錄。

      如今*ST猛獅與堅(jiān)瑞沃能這對“難兄難弟”的聯(lián)手并不被分析人士看好。真鋰研究首席分析師墨柯在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,目前電池行業(yè)行業(yè)仍處于動(dòng)蕩調(diào)整、洗牌時(shí)期,猛獅科技和堅(jiān)瑞沃能本來就是不適應(yīng)這種狀況而掉隊(duì),兩家公司的合作算是抱團(tuán)取暖,但要起死回生仍有難度。

      早在2018年,就有行業(yè)人士告訴記者,“動(dòng)力電池行業(yè)是一個(gè)需要長期技術(shù)、人才、資金投入和積累行業(yè),在各方大力投資擴(kuò)產(chǎn)的情況下,我國動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的產(chǎn)能過剩預(yù)期,對于本輪熱潮中過于冒進(jìn)且技術(shù)儲(chǔ)備有限的企業(yè)來說,在未來行業(yè)洗牌、準(zhǔn)入門檻提高和產(chǎn)品性能要求不斷提升的過程中,將會(huì)面臨不小的挑戰(zhàn)?!?/p>

      就為何選擇和堅(jiān)瑞沃能合作等諸多問題,《華夏時(shí)報(bào)》記者發(fā)采訪提綱至猛獅科技指定郵箱,截至發(fā)稿時(shí)并未被回復(fù)。

      “2019年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈后,2020年公司將繼續(xù)推進(jìn)債務(wù)重組,進(jìn)一步削減債務(wù)負(fù)擔(dān),盡快恢復(fù)融資能力,以滿足各業(yè)務(wù)條線的發(fā)展需要。2020年將是公司走出階段性困難,重新恢復(fù)正常經(jīng)營的一年?!?ST猛獅表示。

      2020年,*ST猛獅能否走出階段性困難,重新恢復(fù)正常經(jīng)營,亮出真正的底色仍需拭目以待。

      :黃興利 主編:寒豐

    關(guān)鍵詞:

    *ST猛獅,猛獅科技,電池

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