原標題："汽車大佬"魏建軍攪局地產(chǎn) 長城實業(yè)五年要干到千億

　　盡管樓市仍未完全恢復，但土地市場早已火熱起來，動輒上百億的土地拍賣并不少見。6月23日，無錫就再次迎來了一場百億級的土拍，集中出讓的7宗地塊最終成交總價達到了105.55億元。

　　這七宗地塊共吸引了30余家房企參與競爭，其中不乏碧桂園、中海、融創(chuàng)、保利、綠地、新城控股（601155）、綠城、美的等千億房企，也有彰泰集團、大發(fā)等中小房企。

　　在激烈的爭搶中，名不見經(jīng)傳的無錫愛之陽置業(yè)有限公司拔得頭籌，以17.89億元競得第一宗出讓的錫國土（經(jīng)）2020-30號地塊，樓面價16626元/平方米，溢價率38.78%。

　　愛之陽置業(yè)背后的股東頗有來頭。天眼查數(shù)據(jù)顯示，愛之陽置業(yè)實際控股股東為長城汽車（601633）的老板魏建軍，目前這位車企大佬正在大力布局地產(chǎn)業(yè)務。

　　長城實業(yè)總裁向炯6月24日向時代財經(jīng)透露，長城集團旗下的地產(chǎn)公司――長城實業(yè)未來五年的銷售目標是要達到千億。

　　汽車與房地產(chǎn)看似兩個完全不同概念的行業(yè)，在近幾年的關(guān)聯(lián)度卻越來越高，包括恒大、雅居樂、寶能等房企都相繼涉足汽車行業(yè)。而另一面，房地產(chǎn)亦成為了不少陷入經(jīng)營困難的車企的“救命稻草”。

　　汽車大佬魏建軍也要沖千億

　　魏建軍很早就涉足房地產(chǎn)行業(yè)，只是他在房地產(chǎn)領(lǐng)域的知名度遠不如他的長城汽車。

　　天眼查數(shù)據(jù)顯示，由魏建軍持有99%股權(quán)的保定市長城控股集團有限公司旗下一共擁有三家主要從事房地產(chǎn)開發(fā)的平臺公司，包括保定市長城實業(yè)有限公司、博創(chuàng)城市建設開發(fā)有限公司、保定瑞城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，均獨立于長城汽車。

　　長城實業(yè)及博創(chuàng)城建是曝光度相對更高的。其中，博創(chuàng)城建成立于2009年5月7日，是由魏建軍特批成立的新型城市建設與運營的城市開發(fā)型公司，也是長城集團最早創(chuàng)辦的一家地產(chǎn)公司。

　　博創(chuàng)城建的誕生更多是為了服務長城集團，其投資開發(fā)的項目大多是長城集團及其旗下企業(yè)的配套的員工公寓等。

　　如位于保定市的哈弗城，該項目準備在端午期間加推，但購買條件頗為特殊。一位項目銷售人士向時代財經(jīng)透露，目前只有長城集團的員工，以及擁有徐水區(qū)及徐水區(qū)周邊縣城的戶口的人才能購買哈弗城。其強調(diào)，這已經(jīng)是放松后的購房政策，在2019年底放開前，只有長城集團的員工才能購買。

　　公開信息顯示，博創(chuàng)城建拿地基本集中在保定市。去年12月16日、17日兩天，博創(chuàng)城建就一口氣拿下了徐水區(qū)20宗地塊，包括12宗居住用地，8宗商服用地。而長城汽車的總部就在保定市。

　　相較于博創(chuàng)城建的有限布局，成立于2018年10月26日的長城實業(yè)發(fā)揮空間顯然更大。這家年輕的房企才是魏建軍在地產(chǎn)行業(yè)里的野心體現(xiàn)。

　　在前程無憂的招聘簡介中，長城實業(yè)的目標是力爭5年實現(xiàn)年銷售收入突破500億元。向炯向時代財經(jīng)確認了該數(shù)據(jù)，并稱長城實業(yè)未來五年的目標是銷售規(guī)模達到千億。

　　向炯稱，長城實業(yè)核心業(yè)務包括住宅地產(chǎn)、商業(yè)地產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)，會重點布局京津區(qū)域、冀魯區(qū)域、長三角區(qū)域、粵港澳大灣區(qū)域、中部區(qū)域及西部區(qū)域。目前在天津、日照、無錫、長沙、重慶都有項目落地。

　　有貨可賣的2020年被視為長城實業(yè)的發(fā)展元年，向炯透露，目前長城實業(yè)已經(jīng)有4個項目進入銷售狀態(tài)，8月份第五個項目也將面世。

　　“博創(chuàng)城建目前也已經(jīng)并入到長城實業(yè)旗下，未來也會越來越市場化?！倍コ情_始對外銷售，或許就是佐證之一。

　　土地無疑是支撐規(guī)模發(fā)展的重要基礎。向炯表示，最近兩月長城實業(yè)一共參與了8場土地拍賣，獲得了3宗土地，接下來會將通過收并購等方式繼續(xù)獲取土地。不過，向炯未向時代財經(jīng)透露具體的拿地數(shù)據(jù)，以及具體銷售安排。至于千億目標，其表示，公司當然是很有決心的，但也要看天吃飯。

　　車企頻頻上演“賣房自救”

　　盡管起初更多是服務內(nèi)部，但從創(chuàng)辦博創(chuàng)城建開始，魏建軍涉足房地產(chǎn)也有十一個年頭了，在錯過了黃金年代之后再選擇重點發(fā)展房地產(chǎn)，似乎并不是一個明智的抉擇。

　　向炯給出的理由是，房地產(chǎn)目前及未來很長一段時間依然是中國經(jīng)濟的支柱行業(yè)，長城集團對地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展前景很看好。

　　不過，若放在整個汽車行業(yè)的大環(huán)境來看，魏建軍的這個選擇也許也是無奈之舉。

　　2019年，整個汽車市場籠罩在寒冬之下，絕大部分車企都在走下坡路。比亞迪（002594）和廣汽集團的凈利潤分別為66.16億元和16.12億元，同比下滑39.30%和42.03%。

　　而長城汽車2019年營業(yè)總收入同比下降3.04%至962.1億元，歸屬于上市公司股東凈利潤同比下降2.75%至44.97億元。銷售總量為105.86萬輛，同比僅增加1.43%。至今年一季度，長城汽車已經(jīng)出現(xiàn)虧損，1-3月凈利潤大跌184.08%至-6.5億元。

　　無法改變車市大環(huán)境的車企紛紛開啟了“自救”模式，其中賣房成為了重要的求生之道。

　　時代財經(jīng)獲悉，自2019年開始就已經(jīng)有車企在陸陸續(xù)續(xù)賣房換利潤。

　　奇瑞汽車在長江產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓蕪湖奇瑞B(yǎng)oBo城等103套住宅房產(chǎn)，評估價值為5072.96萬元，以及安徽蕪湖的283套住宅房產(chǎn)，評估總價約8140萬元。

　　力帆汽車在重慶交易所出售力帆紅星國際廣場和力帆楓越兩個地產(chǎn)項目；重汽集團先后兩次掛牌轉(zhuǎn)讓重汽地產(chǎn)100%股權(quán)。

　　而賣得最積極的要數(shù)海馬汽車，6月3日，海馬汽車剛剛宣布完要公開出售位于?？谑薪鹋Ｂ?號的18#住宅樓共145套房產(chǎn)(總面積約4217.05平方米)的部分閑置房產(chǎn)。

　　這已經(jīng)是海馬汽車第三次賣房，此前2019年4月22日，該公司宣布出售36套上海市的閑置房產(chǎn)和81套海口市的閑置房產(chǎn)，共計117套。同年5月15日再次宣布出售?？谑凶≌?69套，商鋪15套。

　　因為賣房，連續(xù)兩年虧損的海馬汽車終于在2019年扭虧為盈，實現(xiàn)凈利潤8519.62萬元，艱難保住了上市地位。

　　回到長城實業(yè)本身，盡管沒有并入到上市公司長城汽車中，長城實業(yè)目前沒法提振長城汽車的業(yè)績。但從整個長城集團來看，可以盈利的長城實業(yè)無疑可以彌補長城汽車的下滑。而且，成立了11年的博創(chuàng)城建也為長城集團加大地產(chǎn)布局提供了一定基礎。

　　“地產(chǎn)業(yè)務未來會慢慢發(fā)展成繼汽車、金融、新能源后長城集團的一個重點產(chǎn)業(yè)?！毕蚓急硎?。

　　中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜認為，汽車企業(yè)進入地產(chǎn)領(lǐng)域，一般要么是為解決自身辦公、生產(chǎn)、生活的物業(yè)配套問題，目的在于降低這些物業(yè)的取得成本，進而降低車企的綜合成本；要么是為了平衡和降低車企的總投資或者為了提高車企的總體收益，希望以地產(chǎn)開發(fā)的利潤來沖抵車企的投資或者增厚車企的利潤。

　　（編輯：王星）