□ 安德華

　　各類生鮮果品和夏天一起降臨，近日，順豐線上召開“乘豐而起，果香天下”鮮果綜合物流解決方案年度發(fā)布會(huì)，發(fā)布了《2020生鮮水果解決方案》，為生鮮商家提供新鮮有保障的高品質(zhì)物流服務(wù)。在順豐發(fā)布的四張生鮮流通數(shù)據(jù)海報(bào)中，揭秘了順豐生鮮的成功密碼。

　　天地之間“織”網(wǎng)

　　圍繞“天網(wǎng)”“地網(wǎng)”“流向”等相關(guān)的數(shù)據(jù)，正是順豐生鮮的關(guān)鍵秘密。

　　“天網(wǎng)”――24架寄遞全貨機(jī)。順豐航空運(yùn)力的領(lǐng)先優(yōu)勢在生鮮流通領(lǐng)域體現(xiàn)得尤為明顯。以時(shí)下最為暢銷的櫻桃為例，從主產(chǎn)地到主要消費(fèi)城市，順豐寄遞全貨機(jī)航線密布，往來便利。

　　“地網(wǎng)”――59條高鐵線路+268輛冷藏車+豐富的備用冷藏車。中鐵順豐成立后，順豐在生鮮流通領(lǐng)域不斷擴(kuò)大高鐵運(yùn)輸?shù)男詢r(jià)比優(yōu)勢。在生鮮流通方面所織就的“地網(wǎng)”也越來越高效。以楊梅為例，在國內(nèi)最大的楊梅產(chǎn)地寧波，順豐高速鐵路通過東北、華北、華東、華中、東南地區(qū)的13個(gè)高鐵樞紐，將楊梅快速送達(dá)全國，將地面運(yùn)輸?shù)母咚俑咝Оl(fā)揮到極致。冷藏車數(shù)據(jù)直接體現(xiàn)出順豐在冷鏈運(yùn)力方面的巨大優(yōu)勢。熟悉冷鏈運(yùn)輸?shù)娜硕贾?，不同廂體內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)不同物品的運(yùn)輸需求。順豐“囤”如此多的冷藏車，就是為確保能夠滿足所有生鮮的流通需求。

　　“流向”――50個(gè)中轉(zhuǎn)場+近2000個(gè)冷運(yùn)干線流向。就櫻桃而言，順豐通過設(shè)立30個(gè)中轉(zhuǎn)場，來對(duì)應(yīng)不同產(chǎn)區(qū)、不同流通的服務(wù)，更具針對(duì)性地提高中轉(zhuǎn)效能，進(jìn)而提升生鮮流通效率。

　　“天網(wǎng)”“地網(wǎng)”合一，“公”“鐵”“空”齊發(fā)力，共同構(gòu)筑順豐覆蓋全國的冷運(yùn)干線流向。

　　化零為整“裝箱”

　　在順豐的數(shù)字密碼中，還有一些更為突出和重要的，便是專利。在28項(xiàng)包裝專利背后，是57個(gè)品類的定制化包裝解決方案、11項(xiàng)國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和7年深耕包裝研發(fā)領(lǐng)域所積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　如果用一句話總結(jié)順豐包裝研發(fā)對(duì)生鮮流通的最大貢獻(xiàn)，就是“化零為整”?！傲恪奔础翱椭苹桨浮?，將場景細(xì)化、多維包裝保護(hù)做的恰到好處;“整”即“標(biāo)準(zhǔn)化流程”，通過變散為聚，集中采購將成本一降到底。以查干湖水產(chǎn)的場景化包裝解決方案為例，順豐將原包裝方案按照3個(gè)不同的流向，細(xì)化、場景化包裝解決方案，將成本降低了約20%。針對(duì)水蜜桃、葡萄、楊梅、櫻桃、雞蛋、活魚、小龍蝦、紅酒等不同產(chǎn)品的特性，順豐研發(fā)了不同的專屬包裝，并在儲(chǔ)存溫度的精準(zhǔn)控制上不斷發(fā)力，甚至可以將枇杷、楊梅、荔枝、櫻桃、水蜜桃、藍(lán)莓等不同品類果品的溫度控制在0-4攝氏度的精度范圍內(nèi)。

　　順豐如此看重包裝研發(fā)，不僅因?yàn)椤昂玫陌b是成功（生鮮流通）的一半”，更因?yàn)檫@是順豐對(duì)外輸出業(yè)務(wù)能力的最佳切入點(diǎn)。

　　因“品”制宜“提效”

　　在順豐生鮮的數(shù)字密碼中，有著極為重要的一環(huán)，便是“18個(gè)鮮果預(yù)處理中心”。預(yù)處理中心是順豐通過提升自動(dòng)化程度來提高生鮮流通效能的載體。梳理順豐預(yù)處理中心網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的時(shí)間線可以看出，從2017年全國首個(gè)預(yù)處理中心蘇州大閘蟹預(yù)處理中心上線，到如今由18個(gè)鮮果預(yù)處理中心為主體構(gòu)成預(yù)處理中心網(wǎng)絡(luò)，短短3年內(nèi)，順豐預(yù)處理中心“由點(diǎn)成網(wǎng)”，破繭成蝶。

　　預(yù)處理中心真的這么“香”嗎?不妨看一下順豐粵西果蔬預(yù)處理中心。在自動(dòng)化解決方案助力下，小型果徑果品損果率降低至4%以內(nèi)；單件打包成本由3.5元下降至2.5元，降低28%；人工成本降低約20萬元，降低40%;日高峰處理量過萬票，效能提升140%，這些正是順豐生鮮的數(shù)字密碼中隱藏的驚人改變。

　　通過率先在業(yè)內(nèi)建設(shè)自動(dòng)化預(yù)處理中心網(wǎng)絡(luò)，順豐實(shí)現(xiàn)了生鮮果品采摘、預(yù)處理、銷售和流通環(huán)節(jié)的有效銜接，既從源頭解決了困擾生鮮流通多年的因產(chǎn)品質(zhì)量而產(chǎn)生的大部分售后問題，又對(duì)同業(yè)形成比較難復(fù)制的差異化競爭優(yōu)勢，可謂一舉兩得。

　　隨時(shí)隨地“攬派”

　　圍繞著順豐的“搶鮮”戰(zhàn)略，有一組與服務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)――每天90萬人次話務(wù)服務(wù)、在果園近7000散收駐點(diǎn)的下沉和3.6萬順豐小哥，他們分別代表穩(wěn)定的售前售中售后服務(wù)、完善的流通網(wǎng)絡(luò)和龐大的快遞員群體。

　　實(shí)際上，順豐在提升生鮮流通服務(wù)質(zhì)量上投入的資源遠(yuǎn)不止這些。每1次話務(wù)服務(wù)都需要順豐前臺(tái)、中臺(tái)、后臺(tái)的協(xié)同配合；每1個(gè)散收駐點(diǎn)下沉都需要匹配大量運(yùn)能運(yùn)力；每1位順豐小哥都需要順豐信息化平臺(tái)提供支撐。

　　臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功。

　　近年來，順豐反復(fù)打磨服務(wù)細(xì)節(jié)。同樣是運(yùn)輸，順豐可以提供集航空、高鐵和公路運(yùn)輸于一體的整體解決方案;同樣是包裝，順豐可以為不同果品甚至同一果品的不同品種提供定制化解決方案;同樣是攬派，順豐小哥更會(huì)和果農(nóng)、果商“交朋友”，下到田間地頭幫助采摘，提供力所能及的服務(wù)。

　　這正是順豐在生鮮流通領(lǐng)域的優(yōu)勢所在。