人工智能作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量，正在深刻改變世界。上汽集團(tuán)（600104）如何充分利用汽車企業(yè)擁有的豐富場(chǎng)景，加快前沿科技布局，不斷擴(kuò)大“朋友圈”，持續(xù)推進(jìn)智能化研究與商業(yè)化應(yīng)用？

　　近日，2020世界人工智能大會(huì)在上海開幕，人民網(wǎng)專訪了上汽集團(tuán)總裁王曉秋。

　　提質(zhì)升級(jí) 創(chuàng)新打造智慧出行的服務(wù)體驗(yàn)

　　“人工智能等新技術(shù)將帶動(dòng)汽車產(chǎn)品和服務(wù)持續(xù)‘提質(zhì)升級(jí)’?！蓖鯐郧锉硎?，隨著年輕一代逐漸成為汽車的主流消費(fèi)群，人們的出行不僅僅以“到達(dá)”為目的，而更加注重過程的“體驗(yàn)”。

　　王曉秋透露，上汽集團(tuán)即將推出全球首款整艙交互5G量產(chǎn)車――榮威MARVEL-R，將采用華為5G T-Box，實(shí)現(xiàn)V2X智慧出行及5G智能座艙，讓汽車真正成為智能、貼心的移動(dòng)終端。上汽在全球首創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類，累計(jì)銷量已超過170萬輛，自主研發(fā)的“斑馬”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已搭載在多個(gè)合資品牌的主流車型上，并于去年底完成全球超百萬用戶參與的OTA升級(jí)；上汽面向海外市場(chǎng)研發(fā)的“i-Smart”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，已在超過30種海外車型上搭載使用，激活用戶超過7.5萬。

　　上汽集團(tuán)如何服務(wù)“長(zhǎng)三角一體化”國(guó)家戰(zhàn)略，創(chuàng)新打造智慧出行的服務(wù)體驗(yàn)？王曉秋表示，上汽以“人的智慧出行”為服務(wù)觸點(diǎn)，持續(xù)拓展相關(guān)服務(wù)生態(tài)，已集聚超2200萬名用戶，服務(wù)年觸達(dá)用戶的頻次達(dá)數(shù)億次。上汽網(wǎng)約車業(yè)務(wù)上線一年半，聚焦“長(zhǎng)三角一體化”主航道，陸續(xù)在蘇州、寧波、杭州等7個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，高峰時(shí)的日訂單近10萬單。新能源分時(shí)租賃、汽車生活服務(wù)、企業(yè)租車等業(yè)務(wù)，依托上汽人工智能數(shù)據(jù)平臺(tái)，不斷豐富產(chǎn)品功能，不斷提升服務(wù)體驗(yàn)。此外，上汽還與中移動(dòng)、華為、嘉定區(qū)等聯(lián)手打造“5G智慧交通示范區(qū)”，“5G智能汽車示范體驗(yàn)”項(xiàng)目也于本次大會(huì)期間啟動(dòng)。

　　AI+5G，驅(qū)動(dòng)科技革命和產(chǎn)業(yè)變革

　　作為新基建的重要內(nèi)容，5G具有大帶寬、低延時(shí)、大規(guī)模機(jī)器通訊的特點(diǎn)。AI+5G的時(shí)代將會(huì)給智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來怎樣的機(jī)遇？

　　“通過這些年的探索和積累，我們更深刻地認(rèn)識(shí)到，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)是驅(qū)動(dòng)科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要引擎”王曉秋說。

　　王曉秋表示，上汽在智能駕駛研發(fā)領(lǐng)域一直強(qiáng)調(diào)場(chǎng)景主導(dǎo)，洋山深水港是全球第一大港,也是場(chǎng)景應(yīng)用與L4+5G技術(shù)完美融合的理想環(huán)境。因此，在去年進(jìn)博會(huì)期間，上汽攜手上港和中移動(dòng)，正式啟動(dòng)全球首次“5G+L4級(jí)智能駕駛重卡”示范運(yùn)營(yíng)。上汽5G智能重卡示范運(yùn)營(yíng)將切實(shí)提升港區(qū)作業(yè)效率、通行效率、環(huán)保水平和安全水平，創(chuàng)造顯著的商業(yè)效益和社會(huì)效益，積極助力洋山港加快建設(shè)成為具有全球領(lǐng)先水平的智能港口。

　　目前為止，上汽智能駕駛實(shí)車道路測(cè)試?yán)锍桃呀?0萬公里，同時(shí)，上汽建立了自己的虛擬仿真測(cè)試和臺(tái)架測(cè)試環(huán)境，虛擬仿真測(cè)試?yán)锍桃呀?000萬公里，并建立智能駕駛“擬人化”控制知識(shí)庫和學(xué)習(xí)模型。他透露：“今年年內(nèi)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)2萬箱準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)?！?/p>

　　他表示，未來，隨著5G、人工智能等技術(shù)的不斷成熟，必將推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)從“網(wǎng)絡(luò)化”向“智能化”加速躍升。

　　加快深度融合，持續(xù)激發(fā)新動(dòng)能

　　眼下，上海正加速建設(shè)“創(chuàng)新策源、應(yīng)用示范、制度供給、人才積聚”的人工智能高地。王曉秋認(rèn)為，當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨百年未有之大變革，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷多年未遇的大調(diào)整，突如其來的新冠疫情，更是成為了汽車產(chǎn)業(yè)形成新格局的催化劑。加快人工智能等新技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，持續(xù)激發(fā)新動(dòng)能，將是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、越級(jí)而立的內(nèi)在要求，也是構(gòu)建“更美好汽車生活”的重要途徑。

　　在智能駕駛領(lǐng)域，上汽在全球首創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類，累計(jì)銷量已超過170萬輛，自主研發(fā)的“斑馬”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已搭載在多個(gè)合資品牌的主流車型上，并于去年底完成全球超百萬用戶參與的OTA升級(jí)；上汽面向海外市場(chǎng)研發(fā)的“i-Smart”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，已在超過30種海外車型上搭載使用，激活用戶超過7.5萬，并已覆蓋東南亞、印度等區(qū)域。

　　在智能制造領(lǐng)域，上汽打造的大規(guī)模個(gè)性化定制C2B項(xiàng)目，平臺(tái)“粉絲”數(shù)已近800萬名，并深度參與到產(chǎn)品開發(fā)、制造、銷售的全過程。積極探索制造體系和供應(yīng)鏈的數(shù)字化，并已建成上汽乘用車臨港基地、新能源電驅(qū)系統(tǒng)寶山基地等多個(gè)整車及零部件智能制造標(biāo)桿工廠。

　　在智慧出行領(lǐng)域，上汽以“人的智慧出行”為服務(wù)觸點(diǎn)，持續(xù)拓展相關(guān)服務(wù)生態(tài)，已集聚超2200萬名用戶，服務(wù)年觸達(dá)用戶的頻次達(dá)數(shù)億次。上汽網(wǎng)約車業(yè)務(wù)上線一年半，聚焦“長(zhǎng)三角一體化”主航道，陸續(xù)在蘇州、寧波、杭州等7個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，高峰時(shí)的日訂單近10萬單。

　　王曉秋介紹，上汽集團(tuán)不斷構(gòu)建軟件人才團(tuán)隊(duì)，增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新能力。2018年6月，上汽成立了中國(guó)汽車行業(yè)首個(gè)人工智能實(shí)驗(yàn)室，現(xiàn)在有160名畢業(yè)于國(guó)內(nèi)頂尖學(xué)校的人工智能博士。通過軟件人才倍增計(jì)劃，截止2019年年底，上汽集聚超過8000名軟件人才，為了吸引人才、保留人才、激勵(lì)人才，公司還積極嘗試創(chuàng)新業(yè)務(wù)股權(quán)期權(quán)激勵(lì)。

　　(責(zé)編：董志雯、韓慶)