7月16日，【一汽解放(000800)、股吧】（000800）集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記朱啟昕和中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司CEO兼總裁李貴平共同來(lái)到了洛陽(yáng)，為新成立的一汽解放與凌宇汽車聯(lián)合開發(fā)基地揭牌，雙方的合作也邁向了新的高度。

　　那么雙方為什么要在這樣的時(shí)間，成立這樣的一個(gè)開發(fā)基地？之后雙方又將如何展開合作？

　　· 天啟工程投產(chǎn)專用車生產(chǎn)邁向新臺(tái)階

　　在今年5月底，凌宇汽車耗時(shí)一年，投資近一億的“天啟工程”首期項(xiàng)目正式投產(chǎn)，全新的自動(dòng)化涂裝生產(chǎn)線和總裝線讓凌宇汽車的生產(chǎn)效率大幅提升，人工使用量減少78%；涂裝生產(chǎn)周期從48小時(shí)降到4.5小時(shí)，生產(chǎn)周期縮短90.6%。

　　在揭牌儀式開始之前，我們同一汽解放的嘉賓一起參觀了這兩條全新的產(chǎn)線。其中，涂裝線運(yùn)用大量先進(jìn)的專業(yè)設(shè)備，并且在業(yè)內(nèi)首次采用納米陶瓷環(huán)保前處理，可以跳過(guò)底漆環(huán)節(jié)直接為產(chǎn)品進(jìn)行噴粉，無(wú)論是產(chǎn)品品質(zhì)還是噴涂的美觀性，都可以說(shuō)是行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿。

　　而在總裝線上，通過(guò)AGV無(wú)人搬運(yùn)車等智能化設(shè)備，這條產(chǎn)線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了很高程度的自動(dòng)化。相比于如今專用車行業(yè)常見的“作坊式工廠”，“天啟工程”車間在自動(dòng)化程度、生產(chǎn)效率、生產(chǎn)品質(zhì)、整潔度等諸多方面都實(shí)現(xiàn)了全面的領(lǐng)先。

　　可以說(shuō)，天啟工程的投產(chǎn)不僅標(biāo)志著凌宇汽車從2.0時(shí)代邁向了3.0時(shí)代，還標(biāo)志著國(guó)內(nèi)專用車行業(yè)的生產(chǎn)水平邁向了一個(gè)新的臺(tái)階――這也為一汽解放和凌宇汽車的合作打下了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

　　· 解放凌宇共設(shè)開發(fā)基地 一體化設(shè)計(jì)更加高端

　　多年以來(lái)，專用車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)都是底盤上裝各自為戰(zhàn)。但近年來(lái)，隨著基建行業(yè)的快速發(fā)展，用戶對(duì)專用車的可靠性、安全性都有了更高的需求，“一體化”設(shè)計(jì)也逐漸成為了一個(gè)趨勢(shì)。

　　在這樣的背景之下，已經(jīng)有了17年合作歷史的一汽解放與凌宇汽車選擇將合作更進(jìn)一步，共同設(shè)立了聯(lián)合開發(fā)基地，致力于打造一體化整車，為用戶提供高品質(zhì)、高安全、高可靠的產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，聯(lián)合開發(fā)基地將由雙方多部門成員組成，共21人，涵蓋市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品策劃、技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品推廣等諸多職能，能夠切實(shí)地給用戶提供全方位一體化的解決方案。

　　· 編后語(yǔ)

　　近年來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷深入的治超，我國(guó)的專用車行業(yè)正在進(jìn)行著“升級(jí)換代”――這一方面體現(xiàn)在不斷提升的生產(chǎn)工藝上，另一方面也體現(xiàn)在更加完善的設(shè)計(jì)思路上。在“天啟工程”首期項(xiàng)目竣工之后，凌宇汽車又同一汽解放共同設(shè)立了聯(lián)合開發(fā)中心，這為整個(gè)專用車行業(yè)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)模式提供了一個(gè)很好的范本。