8月17日早晨8點開始， 長安汽車（000625）CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版開啟了歷時12小時的不間斷上市直播，攜手上市，成為長安汽車藍鯨家族的新晉成員，同時也標志著這家勢頭向好的中國汽車品牌已全面步入藍鯨動力時代。

　　隨著藍鯨家族產(chǎn)品布局日趨完善，搭載藍鯨動力的車型也開始成為長安汽車的銷量擔當。數(shù)據(jù)顯示，截止今年7月，長安汽車藍鯨家族累計銷量已達132萬臺，成為長安汽車領(lǐng)漲中國車市的最強牽引力。把核心技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場的勝勢，多年來堅持正向研發(fā)的長安汽車終于迎來了豐收季。

　　集中力量打造爆款

　　作為長安汽車新能源戰(zhàn)略“香格里拉計劃”點睛之筆，早在2016年11月，長安以旗艦車型CS95亮相為契機，其搭載的2.0T發(fā)動機，首度讓世人見識了藍鯨動力的不俗實力。

　　藍鯨NE動力平臺，是長安汽車集全球資源，基于領(lǐng)先的模塊化頂層設(shè)計，歷時4年打造的面向下一代排放、油耗法規(guī)標準的全新動力平臺，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設(shè)計。平臺設(shè)計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達98%，產(chǎn)線自動化率、智能化率達國際先進水平。它不僅填補了中國汽車平臺化開發(fā)領(lǐng)域的空白 ，也代表著長安汽車已經(jīng)進入了開放共享、全球協(xié)同的研發(fā)4.0階段。

　　長安汽車副總裁葉沛表示，在路徑和產(chǎn)品向新方向上，長安淘汰了20余款低效的產(chǎn)品，并淘汰了140萬的相關(guān)產(chǎn)能以及聚焦力量，打造爆款產(chǎn)品。在產(chǎn)品策略上是固本拉新。

　　全新CS55PLUS藍鯨版及銳程CC藍鯨版，最大特色就是動力系統(tǒng)的升級，兩款車均搭載了藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，匹配了藍鯨7濕式雙離合變速器。在性能上，藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機最大額定功率達到了132kW, 1250轉(zhuǎn)就可以實現(xiàn)300N·m峰值扭矩輸出，足以媲美3.0L自然吸氣發(fā)動機。

　　全新CS55PLUS藍鯨版定位“新輕年智色SUV”，除了動力，還具有型格設(shè)計、品質(zhì)工藝、安全防御、舒適駕乘、智能交互等共六個賣點，其中1.5T自動豪華型預(yù)售價10.69萬元，1.5T自動尊貴型預(yù)售價11.39萬元。

　　而銳程CC藍鯨版定位“新動力寬適品質(zhì)家轎”，擁有領(lǐng)先同級的2770mm超長軸距、寬適空間、全景天幕天窗，以及全系增強式獨立懸架等賣點，有望成為A+級轎車市場的熱門之選，其中1.5T自動精英型預(yù)售價9.79萬元、1.5T自動豪華型預(yù)售價10.49萬元、1.5T自動尊貴型預(yù)售價11.29萬元、1.5T自動旗艦型預(yù)售價11.99萬元。

　　品牌向上營銷變革

　　“我們要打造領(lǐng)先半代到一代的產(chǎn)品支撐品牌向上，UNI系列通過全新的智能科技，以及全新的藍鯨平臺架構(gòu)確保了相關(guān)產(chǎn)品上市之后累計訂單3萬輛，盈利值不斷攀升?！比~沛稱。

　　今年1-7月，中國汽車市場銷量下滑12.7%。同期，長安汽車銷量99.6萬輛，同比實現(xiàn)6%的正增長。其中長安系中國品牌乘用車銷量同比增長9%。長安汽車市占率上漲至8.1%，同比提升1.4%。葉沛認為，今年的汽車市場先抑后揚，穩(wěn)定復(fù)蘇，其背后是中國汽車人積極行動的成果。未來，一線下壓，二線萎縮，尾部出局，唯有具有核心競爭力的品牌方能生存發(fā)展。

　　為此，長安汽車通過數(shù)據(jù)化變革，提出直通客戶，直聯(lián)運營，推出“萬紫千紅”的直播計劃，“萬能自媒體，千店千網(wǎng)紅”。通過直面用戶，2020年1-7月份直播的次數(shù)達到了30萬場次；體驗方面，長安汽車發(fā)布了“知音伙伴計劃”，向用戶作出“誠信服務(wù)五大承諾2.0”，強化客戶體驗進階設(shè)計和升級，提出五大誠信承諾，解決價格透明、時間標準、品質(zhì)保障、快速響應(yīng)、服務(wù)專業(yè)這樣的傳統(tǒng)痛點。同時打造新的亮點，提供上門服務(wù)、上門試駕等三大上門系列。同時通過油享卡，通過客戶升級等動作，實現(xiàn)生態(tài)運營和客戶經(jīng)營。

　　“未來的一定周期內(nèi)，不確定性和突發(fā)性將是常態(tài)。但中國已率先從疫情影響下復(fù)蘇，形勢持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)。長周期來看，疫情等特殊事件不會對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生根本性動搖。中國依然具備3500―4000萬容量的市場容量，長安汽車對產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展持有堅定的信心。”葉沛稱。