·長江商報記者曹雪嬌

　　隨著國六a階段排放標準全國推行，汽車后處理企業(yè)【威孚高科(000581)、股吧】（000581）（000581.SZ）迎來利好。

　　資料顯示，威孚高科前身為無錫油泵油嘴廠，成立于1958年，是國內(nèi)柴油機后處理的龍頭企業(yè)。1992年經(jīng)歷股份制改革后，分別在1995年和1998年完成B股和A股股票發(fā)行。目前，公司主要從事柴油燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品、進氣系統(tǒng)產(chǎn)品、汽車尾氣后處理系統(tǒng)產(chǎn)品。其中，前兩大業(yè)務的客戶集中在重卡領(lǐng)域。

　　今年二季度以來，受益于物流需求、基建需求上升，重卡汽車銷量持續(xù)增長，疊加下半年國內(nèi)輕型汽車全面推行國六a階段標準，國六后處理市場空間大增，威孚高科上半年營收凈利實現(xiàn)雙增。8月25日，威孚高科發(fā)布中期業(yè)績。報告期內(nèi)，公司營業(yè)收入、凈利潤分別實現(xiàn)65.94億元和13.26億元，同比分別增長49.76%和5.55%。

　　具體來看，三大板塊的業(yè)務均實現(xiàn)不同程度的增長，其中，后處理系統(tǒng)業(yè)務表現(xiàn)亮眼，帶來收入32.99億元，同比增長143.48%，在公司總營收中占比達到50.02%；汽車燃油噴射系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)和其他業(yè)務分別實現(xiàn)收入26.98億元、3.56億元和2.41億元，同比分別增長6.29%、48.43%和-10.67%。

　　不過，今年上半年，由于汽車尾氣后處理產(chǎn)品催化劑的主要原材料貴金屬價格上漲，導致公司營業(yè)成本上升，受此影響，威孚高科的綜合毛利率達到17.27%，較去年同期下降5.8個百分點。

　　不少券商在研報中指出，得益于重卡需求景氣度的維持，以及“國六”階段排放標準的逐步推廣，威孚高科的燃油噴射系統(tǒng)業(yè)務收入有望維持相對平穩(wěn)，后處理系統(tǒng)收入有望維持，且毛利率有較大提升空間。

　　此外，長江商報記者注意到，作為一家擁有62年歷史的老牌制造企業(yè)，自上市以來，威孚高科的經(jīng)營業(yè)績鮮有下滑。

　　財報顯示，2019年，威孚高科的營業(yè)收入、凈利潤分別實現(xiàn)87.84億元和22.68億元，而1995年初上市時，威孚高科的營收與凈利潤分別為3.93億元和6297.60萬元。24年間，公司的營業(yè)收入、凈利潤分別增長了21倍和35倍，同一時期，公司總資產(chǎn)從5.34億元增長到247.55億元，增幅超過45倍。但威孚高科的負債水平并未大幅上升，資產(chǎn)負債率多年維持在30%左右。截至今年上半年，威孚高科的資產(chǎn)負債率為29.56%。

　　穩(wěn)定的經(jīng)營下，威孚高科的資產(chǎn)流動性充裕，今年上半年，公司的貨幣資金、交易性金融資產(chǎn)及其他流動資產(chǎn)三項合計達到62.97億元，在公司流動資產(chǎn)總額中占比為42.72%。

　　除此之外，與其他的汽車零部件制造企業(yè)相同，威孚高科在產(chǎn)品研發(fā)上較為重視。近年來，公司的研發(fā)人員數(shù)量一直保持在千人以上，截至2019年，公司擁有研發(fā)人員1020人，在公司總員工數(shù)量中占18.75%。