?。ㄓ浾咝烀桑┳蛱欤瑖鴥?nèi)汽車龍頭上汽集團（600104）發(fā)布了2020年半年度報告。報告顯示，上半年上汽實現(xiàn)整車銷售204.9萬輛，營業(yè)總收入2837.40億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤83.94億元，二季度企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)均比一季度大幅回升，行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固。

　　“反彈”，是二季度以來上汽集團經(jīng)營情況的關(guān)鍵詞。半年報顯示，二季度上汽集團實現(xiàn)營業(yè)總收入1777.94億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤72.73億元，同比增長31.92%，是一季度的6.5倍，恢復(fù)增長態(tài)勢強勁。不僅如此，二季度開始，上汽整車銷售環(huán)比一季度增長101.80%，并且自4月份零售銷量同比轉(zhuǎn)正后，迄今已實現(xiàn)四個月銷量連漲。

　　“節(jié)流”，是疫情嚴(yán)重沖擊下，上汽迎難而上、實現(xiàn)反彈的重要原因。上汽集團介紹，疫情發(fā)生以來，集團加強現(xiàn)金流管理，母公司上半年貨幣資金余額為655.32億元，合并報表經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為293.58億元，為應(yīng)對車市持續(xù)調(diào)整、新冠肺炎疫情等不確定因素，提供了有力保障。

　　然而一邊“過緊日子”，上汽一邊在上半年投入60億元左右用于研發(fā)創(chuàng)新。今年以來上汽集團持續(xù)聚焦“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型領(lǐng)域，全力推動關(guān)鍵核心技術(shù)突破，在短期市場壓力陡增、外部困難加劇的情況下，保持與去年同期基本相當(dāng)?shù)耐度?，力度絲毫不減。

　　新能源汽車領(lǐng)域，上汽英飛凌實現(xiàn)了世界最先進(jìn)的第七代絕緣柵雙極晶體管（新能源汽車核心器件）順利量產(chǎn)，相比進(jìn)口產(chǎn)品成本大幅下降。 上汽集團燃料電池車商業(yè)化運營總里程已超過450萬公里，全球首款燃料電池MPV上汽大通EUNIQ 7上半年正式下線，400型燃料電池電堆和系統(tǒng)研發(fā)正在快速推進(jìn)，瞄準(zhǔn)國際領(lǐng)先水平。

　　智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，上汽對標(biāo)全球領(lǐng)先智能駕駛技術(shù)，已基本實現(xiàn)人工智能泊車和巡航功能，并已同步啟動測試；上海洋山港L4級5G智能重卡啟動準(zhǔn)商業(yè)化運營，已經(jīng)實現(xiàn)實景自動泊車和5車編隊功能，今年內(nèi)將實現(xiàn)20000個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱準(zhǔn)商業(yè)化運營。上汽集團人工智能實驗室通過視覺算法將智能駕駛車輛定位精度提高到10cm以內(nèi)；面向國際市場的“i-Smart”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已在超過30種海外車型上使用。

　　瞄準(zhǔn)“軟件定義汽車”的發(fā)展趨勢，上汽集團最近成立了零束軟件分公司，將承擔(dān)新一代中央集中式電子架構(gòu)、云管端面向服務(wù)的軟件平臺、汽車數(shù)據(jù)基礎(chǔ)架構(gòu)和軟件集成開發(fā)環(huán)境等基礎(chǔ)技術(shù)平臺的研發(fā)任務(wù)。

　　逆境中堅持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，為上汽集團產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、供需結(jié)構(gòu)匹配提供助力。上半年上汽集團實現(xiàn)新能源車銷售5.8萬輛，銷售速度跑贏新能源車整體市場約12個百分點；整車出口及海外銷售13.2萬輛，繼續(xù)排名全國第一；自主品牌在技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)計創(chuàng)新支持下，實施品牌升級戰(zhàn)略，加快新一輪產(chǎn)品投放周期。