同樣坐落于東北的【中國一重(601106)、股吧】（601106）今年以來抗疫生產(chǎn)雙豐收，先后實(shí)現(xiàn)元月“開門紅”、首季“滿堂紅”，以及“時(shí)間過半、任務(wù)過半”。最新數(shù)據(jù)顯示，1-7月，集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)53.3%、凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)84.5%。 2020年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上，新松機(jī)器人展區(qū)內(nèi)，一只玩具熊在外骨骼的支撐輔助下“行走”，分外搶鏡。作為中國機(jī)器人領(lǐng)軍企業(yè)及國家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地，新松公司是國內(nèi)同行業(yè)中的執(zhí)牛耳者。上半年，雖然受疫情影響，但公司總訂單量增幅依然達(dá)到28%，

　　新松、一重皆是東北新動(dòng)能蓬勃發(fā)展的縮影。疫情暴發(fā)以來，東北經(jīng)濟(jì)受影響較大，但一批國有企業(yè)依靠“新產(chǎn)品、新技術(shù)”乘勢(shì)而上，加速“新陳代謝”，變中求新、新中求進(jìn)，以高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向，蓄積著東北經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能。

　　咬定“主業(yè)”出新品

　　大企業(yè)、傳統(tǒng)企業(yè)是東北經(jīng)濟(jì)的“四梁八柱”，轉(zhuǎn)型升級(jí)猶如滾石上山，格外艱難。疫情之下，這些“大塊頭”沒有被困難壓倒，而是專注主責(zé)主業(yè)，咬定青山不放松，靠創(chuàng)新穩(wěn)住了陣腳。

　　7月，由沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“沈鼓集團(tuán)”）打造的國產(chǎn)最大130萬噸/年乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)組氮?dú)庠囓囈淮纬晒?。該壓縮機(jī)組最大葉輪直徑1.4米，機(jī)組總高5.7米，機(jī)組總長(zhǎng)度25米，整套機(jī)組重量接近500噸，是沈鼓集團(tuán)截至目前制造且已運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)組最大、整機(jī)功率最高的裂解氣壓縮機(jī)組，是名副其實(shí)的“巨無霸”。

　　此次項(xiàng)目試車圓滿成功，標(biāo)志著在100萬噸級(jí)及以上乙烯裝置核心關(guān)鍵動(dòng)設(shè)備方面，中國企業(yè)具備了與國際一流企業(yè) “并跑”的能力，并正在向“領(lǐng)跑”邁進(jìn)。

　　今年1-7月，沈鼓集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)15.46%，利潤(rùn)增長(zhǎng)59.7%。

　　而翻看中國一重2020年的成績(jī)單，感觸更為深刻：世界最大環(huán)保裝備河鋼樂亭鋼渣一次處理項(xiàng)目熱悶裝置、首條海外QSP薄板連鑄連軋?jiān)O(shè)備、全球首臺(tái)3000噸超級(jí)漿態(tài)床浙江石化鍛焊加氫反應(yīng)器……

　　上半年，中國一重實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)55.43%，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)92.3%?？梢哉f，交上了一份大國重器的優(yōu)異答卷。

　　“正是依靠自主創(chuàng)新拿出了新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了新突破，企業(yè)才能逆勢(shì)向好。”中國一重集團(tuán)董事長(zhǎng)劉明忠說。

　　憑借不斷推出新車型，紅旗汽車上半年銷量達(dá)到7萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)111%。8月下旬，紅旗H9在千呼萬喚中正式上市?！癏9剛剛上市，預(yù)訂量就很大?！奔珠L(zhǎng)春市硅谷大街的一家紅旗轎車4S店銷售人員對(duì)記者說。

　　位于黑龍江省哈爾濱市的東北輕合金有限責(zé)任公司，被譽(yù)為“中國鋁鎂加工業(yè)的搖籃”。公司中厚板廠黨總支書記劉海付說，企業(yè)始終把科技創(chuàng)新當(dāng)作核心動(dòng)力。近年來成功研制了國產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)翼板材，一舉打破了技術(shù)封鎖，令國際市場(chǎng)同類產(chǎn)品價(jià)格大幅下降。上半年，公司高端合金產(chǎn)品銷量同比增長(zhǎng)59.8%，訂貨同比增長(zhǎng)26.3%。

　　化危為機(jī)闖關(guān)奪隘，創(chuàng)新力度不能減，精氣神不能丟。

　　4月16日，隨著熔噴機(jī)噴出白色纖維并結(jié)成雪白布匹，宣告中國石油遼陽石化公司年產(chǎn)1000噸熔噴無紡布項(xiàng)目的第一條生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，從而緩解了熔噴布“一布難求”的緊張局面。

　　“四五”時(shí)期建廠，“八五”時(shí)期從“大化纖”向“大芳烴”轉(zhuǎn)型，“十三五”時(shí)期向“大石化”轉(zhuǎn)型，這家老國企始終與時(shí)代同步前行，與國家同頻共振。

　　“公司上下對(duì)實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)目標(biāo)充滿信心?！敝袊瓦|陽石化公司總經(jīng)理白雪峰說，面對(duì)困難，遼化人為生存發(fā)展而戰(zhàn)，一天要頂兩天干，力爭(zhēng)把一季度的損失搶回來，拼出來。

　　“大刀闊斧”革體制

　　是什么催生出這股新力量？改革！

　　9月初，本鋼集團(tuán)板材熱連軋廠2300產(chǎn)線上，伴隨著升騰的火光，集團(tuán)自主研發(fā)的非調(diào)質(zhì)超高強(qiáng)結(jié)構(gòu)用鋼BG960熱軋卷板完成了整個(gè)生產(chǎn)過程。據(jù)介紹，這一產(chǎn)品不僅實(shí)物抗拉強(qiáng)度達(dá)1200MPa，成為國內(nèi)熱軋產(chǎn)線生產(chǎn)強(qiáng)度級(jí)別最高的冷成型用鋼產(chǎn)品，而且在輕量化、安全性上備受用戶青睞。

　　從2000MPa超高強(qiáng)鋼全球首發(fā)，到批量生產(chǎn)世界最寬幅超薄汽車用鋼，近年來，依靠改革，本鋼集團(tuán)新品不斷。

　　“改革是創(chuàng)新發(fā)展的原動(dòng)力?！北句摷瘓F(tuán)董事長(zhǎng)陳繼壯說，年初至今，即使疫情影響最嚴(yán)重的時(shí)期，本鋼改革也從未停歇。

　　去年，本鋼集團(tuán)完成了以“定崗、定編、定責(zé)、定薪”為核心的三項(xiàng)制度改革，這也是集團(tuán)歷史上調(diào)整最大、涉及面最廣的人事制度和分配制度改革。今年疫情期間，本鋼快速推進(jìn)了“核心主業(yè)管控模式優(yōu)化”改革，“這場(chǎng)涉及千余人的內(nèi)部機(jī)制改革，宣布第2天，轟動(dòng)了本溪市?！北句摷瘓F(tuán)黨委副書記趙忠民說，通過改革，本鋼機(jī)構(gòu)總量壓減15%以上，領(lǐng)導(dǎo)干部和一般管理崗壓減10%以上。僅廠礦級(jí)干部調(diào)整交流就達(dá)480人，車間作業(yè)區(qū)干部2600人。

　　“全員起立，崗位拿出來，打破大鍋飯與鐵交椅，任何人都可以競(jìng)聘。”本鋼板材（000761）冷軋廠黨委書記趙興濤說，目前，集團(tuán)五級(jí)管理已壓縮至三級(jí)，效率明顯提升。改革以來，職工生產(chǎn)積極性較高，生產(chǎn)成本連續(xù)下降。

　　通過改革創(chuàng)新，補(bǔ)給重塑品牌的，還有“紅旗”。

　　2017年，徐留平任職中國一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)，紅旗品牌自此走上轉(zhuǎn)型之路。而一場(chǎng)圍繞“領(lǐng)導(dǎo)干部能上能下，員工能進(jìn)能出，薪酬能高能低，機(jī)構(gòu)能增能減”的“四能”改革也很快在一汽集團(tuán)內(nèi)部推開。

　　構(gòu)建包括產(chǎn)品規(guī)劃及項(xiàng)目部、研發(fā)總院等在內(nèi)的“一部四院”研發(fā)體系，與華為、阿里、騰訊等科技公司建立29家協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室……一汽集團(tuán)圍繞創(chuàng)新發(fā)展又密集打出了改革“組合拳”。

　　一系列措施落地之后，紅旗銷量不負(fù)眾望地快速增長(zhǎng)。2018年，紅旗銷量突破3.3萬輛，2019年突破10萬輛。今年1-8月，累計(jì)銷量突破10萬輛，全年維持同比大幅增長(zhǎng)已無懸念。

　　在中國一重， 2016年5月到任的集團(tuán)董事長(zhǎng)劉明忠第一件事就是推動(dòng)三項(xiàng)制度改革，19個(gè)管理部門精簡(jiǎn)至13個(gè)，中層以上干部由320人減至190人。職工、干部全部進(jìn)行考核，能上能下、能進(jìn)能出。持續(xù)虧損局面在2017年實(shí)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，2018年、2019年連續(xù)向上，闖出了一條“涅盤重生”之路。

　　培育壯大“爭(zhēng)朝夕”

　　受疫情影響，今年上半年東北三省經(jīng)濟(jì)在一季度觸底后開始反彈。其中，吉林省上半年GDP增速同比下降0.4%，比一季度提高6.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　吉林省工業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)力強(qiáng)勁。上半年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)3.3%，高于全國平均水平4.6個(gè)百分點(diǎn)，其中國有控股企業(yè)增長(zhǎng)5.1%，汽車制造業(yè)增長(zhǎng)9.2%。一汽集團(tuán)、通鋼股份、吉林煙草等重點(diǎn)國有企業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng)，省內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量效益明顯好轉(zhuǎn)。

　　不僅如此， 以中車齊車集團(tuán)和中國一重所在地齊齊哈爾市為例，今年上半年GDP同比增長(zhǎng)0.7%，在黑龍江省排名第一，同比全國、全省高出2.3%、5.6%。

　　“新動(dòng)能是振興東北的新希望。培育壯大新動(dòng)能非一日之功，需要保持定力，久久為功?！敝袊鴸|北振興研究院副院長(zhǎng)李凱說。

　　值得注意的是，東北地區(qū)的新動(dòng)能，呈現(xiàn)點(diǎn)狀分布，橫向集聚還不足，縱向產(chǎn)業(yè)鏈亦偏短。

　　記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，一些明星企業(yè)多是“一枝獨(dú)秀”，產(chǎn)業(yè)集聚度還不高，還有一些高新技術(shù)企業(yè)仍然是原材料和市場(chǎng)兩頭在外。一位企業(yè)負(fù)責(zé)人說，東北大力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，企業(yè)有了明顯獲得感。但除政府服務(wù)外，企業(yè)更渴求橫向有產(chǎn)業(yè)集群，縱向有產(chǎn)業(yè)配套，市場(chǎng)有資金和技術(shù)等要素保障。

　　李凱說，東北的新興動(dòng)能漲勢(shì)喜人，增速較快，但未來需要壯體量、強(qiáng)單體、促集群，下大力氣將新動(dòng)能培育成為新引擎。

　　抓住窗口期，只爭(zhēng)朝夕。

　　“未來兩年，示范區(qū)包括5G基站、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新基建項(xiàng)目投資規(guī)模將超過100億元?！鄙驌岣母飫?chuàng)新示范區(qū)管委會(huì)副主任王幼學(xué)說，疫情發(fā)生以來，國家加速推動(dòng)“兩新一重”建設(shè)，這是東北動(dòng)能轉(zhuǎn)換的新機(jī)遇。

　　在黑龍江，中國移動(dòng)（哈爾濱）數(shù)據(jù)中心、智慧油田網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等信息化項(xiàng)目已開工建設(shè)。吉林省啟動(dòng)實(shí)施的新基建工程涉及實(shí)施項(xiàng)目2188個(gè)，今年計(jì)劃投資建設(shè)5G基站7500個(gè)，實(shí)現(xiàn)地級(jí)市5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

　　壯大新動(dòng)能，要用好改革開放這個(gè)關(guān)鍵一招。上半年，遼寧省公布了69個(gè)混改項(xiàng)目，其中就包括百年老企業(yè)本鋼。

　　“本鋼是集團(tuán)層面的混改，改革力度前所未有?！标惱^壯說，通過混改，企業(yè)能增加資本金，降低負(fù)債率，既能輕裝上陣，又能提質(zhì)升級(jí)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

　　“更重要的是，混改將為本鋼注入新的體制機(jī)制，企業(yè)將發(fā)生脫胎換骨的變化?！标惱^壯說，疫情給鋼鐵行業(yè)帶來了巨大壓力，對(duì)本鋼來說，混改是正當(dāng)其時(shí)，也機(jī)不可失。

　　改革不停頓，開放不止步?！按蠹矣幸粋€(gè)共識(shí)：封閉只會(huì)倒退，開放才會(huì)讓彼此更加強(qiáng)大?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。