財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車訊 上汽集團(tuán)（600104）計(jì)劃2025年之前推出至少10款燃料電池整車產(chǎn)品。

　　9月13日，上汽集團(tuán)正式宣布了“氫戰(zhàn)略”，計(jì)劃在2025年前，實(shí)現(xiàn)“十款、百億、千人、萬(wàn)輛”四大目標(biāo)，包括：推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品；上汽捷氫科技達(dá)到百億級(jí)市值；建立千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)；形成萬(wàn)輛級(jí)燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模，市場(chǎng)占有率在10%以上。

　　燃料電池MPV――上汽大通EUNIQ 7同步亮相。這款車型采用130kW的燃料電池與70Mpa的儲(chǔ)氫系統(tǒng)，NEDC續(xù)航里程可達(dá)605km。此外，上汽集團(tuán)官方稱，EUNIQ 7的儲(chǔ)氫量達(dá)6.4kg，3分鐘即可加滿，并能夠在-30℃的低溫環(huán)境啟動(dòng)。

　　上汽集團(tuán)總裁王曉秋表示，將以EUNIQ 7上市為起點(diǎn)，結(jié)合用戶使用場(chǎng)景，推動(dòng)上汽第三代燃料電池技術(shù)在重卡、輕卡、大巴等商用車產(chǎn)品的批量化應(yīng)用，并適時(shí)推出全新的燃料電池乘用車產(chǎn)品。目標(biāo)到2025年，自主開(kāi)發(fā)的燃料電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)套。

　　據(jù)官方介紹，上汽集團(tuán)早在2001年就已展開(kāi)燃料電池技術(shù)研發(fā)，且累計(jì)研發(fā)費(fèi)用超過(guò)30億元，迄今已獲得511份燃料電池領(lǐng)域相關(guān)專利，并參與制定了15項(xiàng)燃料電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　王曉秋介紹稱，從2001年到2010年的第一階段，集團(tuán)掌握了動(dòng)力系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)能力；從2010年到現(xiàn)在，又實(shí)現(xiàn)燃料電池電堆和系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化。目前，上汽第二代燃料電池電堆和系統(tǒng)產(chǎn)品已搭載四款整車產(chǎn)品并批量推廣，涵蓋了榮威750、榮威950等乘用車車型和大通FCV80、申沃公交客車等商用車車型，累計(jì)里程接近500萬(wàn)公里。

　　目前上汽集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了燃料電池系統(tǒng)的自主化。它旗下的捷氫科技則掌握了電堆核心零部件開(kāi)發(fā)（雙極板、膜電極）、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成、動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車集成的正向開(kāi)發(fā)能力，并具備完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其推出的燃料電池系統(tǒng)核心部件PROME M3H電堆的自主化程度和國(guó)產(chǎn)化率均達(dá)到了100%。

　　市場(chǎng)生態(tài)建設(shè)方面，上汽集團(tuán)加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行合作，與寶武集團(tuán)、上海機(jī)場(chǎng)（600009）集團(tuán)、上?；^(qū)、嘉定區(qū)等一起建設(shè)“長(zhǎng)三角氫走廊”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶氫能生態(tài)圈”。其中，2020年7月，上汽與寶武簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計(jì)劃打造“一園兩廊”國(guó)家級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，至2025年推動(dòng)10座-20座加氫站在示范區(qū)內(nèi)落地。