經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 宋笛10月26日，申通合肥轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式投產(chǎn)，它也是申通今年第54個產(chǎn)能升級項目。離今年雙11還有不到4天時間，申通總部披露信息，為應(yīng)對今年業(yè)務(wù)高鋒，申通54個產(chǎn)能提升項目在雙11前夕陸續(xù)完工投產(chǎn)，增加操作面積達(dá)到70余萬平米，產(chǎn)能提升超1倍。

　　申通合肥轉(zhuǎn)運(yùn)中心的擴(kuò)建投產(chǎn)，新場地操作面積達(dá)到6000余平米，擁有11個卸貨口，并安裝了44個擺輪機(jī)，日均快件出港操作能力至少增加300噸。新場地投入使用后，合肥轉(zhuǎn)運(yùn)中心出港操作時間也由原來的12小時增加到24小時。

　　早在10月7日，覆蓋山東區(qū)域的濟(jì)南轉(zhuǎn)運(yùn)中心出港新場地就正式投入使用。作為租賃新建場地之一，濟(jì)南轉(zhuǎn)運(yùn)中心出港新場地占地面積達(dá)到1.1萬平米，引入的兩套自動化分揀設(shè)備，不僅能分揀小件，還能分揀大件，日均快件處理能力最高可達(dá)72萬票。

　　該中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著新場地投入使用，濟(jì)南轉(zhuǎn)運(yùn)中心產(chǎn)能不足的問題將得到徹底解決，平穩(wěn)度過今年雙11信心十足。

　　除此之外，今年申通全面加速了基礎(chǔ)產(chǎn)能建設(shè)，場地新建、擴(kuò)建，自動化設(shè)備引進(jìn)、升級。在昆明、蕪湖、廣州良田、太原、上海，申通購地自建新轉(zhuǎn)運(yùn)中心達(dá)到5個，合計新增場地操作面積達(dá)到40余萬平米；在濟(jì)南、長沙、增城、杭州大江東等地區(qū)，申通通過租賃形式新建場地16個，合計增加操作面積30余萬平米。此外，申通還完成了鄭州、重慶、溫州等地30個老場地改擴(kuò)建及智能化設(shè)備升級。至合肥項目完成，申通54個產(chǎn)能提升項目在雙11前夕陸續(xù)投產(chǎn)，增加操作面積達(dá)到70余萬平米，產(chǎn)能提升超1倍。

　　申通上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心經(jīng)理汪秋貴介紹，上海智慧物流園示范基地投入使用后，申通上海省區(qū)運(yùn)營效率和作業(yè)質(zhì)量將至少提升20%以上，日均快件處理能力最高可達(dá)350萬票。

　　申通在杭州自建的轉(zhuǎn)運(yùn)中心大江東新場地，9月就投入了使用，總占地面積達(dá)80畝，擁有20條可滿足掛車卸貨的全自動卸貨口，配置3套雙層交叉帶分揀系統(tǒng)，每小時快件處理量可達(dá)10萬票。

　　杭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心經(jīng)理陳志斌介紹，新場地投入使用后，中心日均最大處理量可達(dá)135萬票，湖州、紹興、蕭山、杭州市區(qū)等地區(qū)45家在此進(jìn)出港中轉(zhuǎn)的網(wǎng)點將獲益，“以前中心進(jìn)港只能細(xì)分到網(wǎng)點，新場地投入使用后，我們可以直接細(xì)分到網(wǎng)點分部或營業(yè)廳，網(wǎng)點進(jìn)港快件時效將至少提升2小時以上?！?/p>

　　自去年以來，在阿里、菜鳥技術(shù)加持下，申通轉(zhuǎn)運(yùn)中心在軟件技術(shù)上運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維開始重構(gòu)整個信息化平臺，先后重點打造了“中心管家”、 “運(yùn)輸管家”、“路由管家”等多款中心核心運(yùn)營產(chǎn)品，完成了申通在線數(shù)字化轉(zhuǎn)型。目前，申通已完成數(shù)字化1.0建設(shè)，并朝2.0時代快速迭代。

　　而在雙11前，申通一口氣完成54個產(chǎn)能項目的建設(shè)和自動化升級，以上海、杭州兩大項目為代表，申通自動化轉(zhuǎn)型元年悄然而至，為下一個階段布局的意圖已很明顯。

　　申通2020年年中報中顯示2018年至今，公司大力推進(jìn)核心轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營化步伐，累計收購了18個核心城市的轉(zhuǎn) 運(yùn)中心，收購?fù)瓿珊蠊就ㄟ^精益管理、改善運(yùn)營、提升產(chǎn)能、升級設(shè)備等舉措大力推動轉(zhuǎn)運(yùn)中心智能化 改造，取得了積極性的效果。

　　截至2020年6月，申通累計擁有自動化分揀設(shè)備194套，其中自動化交叉帶分揀設(shè) 備122套，較2019年新增32套；擺臂設(shè)備現(xiàn)有72套，較2019年新增17套。