消費日報網(wǎng)財經(jīng)訊在證監(jiān)會最新退市新規(guī)發(fā)布之后，不少面臨退市的公司在這個寒冬都備受煎熬，不過，有人悲亦有人喜，*【ST安通(600179)、股吧】（600179）（600179.SH）自今年3月份被破產(chǎn)重整以來，正迫不及待做出一系列動作渴望迎來新生。

　　12月18日晚，【*ST安通(600179)、股吧】發(fā)布《關(guān)于公司重整計劃執(zhí)行完畢的公告》，稱公司近日收到泉州市中級人民法院《民事裁定書》，泉州市中級人民法院裁定確認公司重整計劃執(zhí)行完畢。

　　（圖片來源：公司公告）

　　在公告中，*ST安通還表示，公司進入重整程序后，通過在重整程序中實施出資人權(quán)益調(diào)整,引入實力雄厚的重整投資人提供資金支持，最大限度保障了全體債權(quán)人合法權(quán)益，化解了公司債務(wù)危機，改善了公司資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)。本次重整計劃執(zhí)行完成后，隨著債務(wù)危機的化解以及重整產(chǎn)業(yè)投資人對公司業(yè)務(wù)發(fā)展的支持，公司將逐步恢復持續(xù)經(jīng)營能力和盈利能力，重回良性發(fā)展軌道，這也將對公司2020年度凈資產(chǎn)和凈利潤產(chǎn)生積極影響。

　　“白衣騎士”伸出援手 債務(wù)負擔陸續(xù)解壓

　　在2019年，*ST安通歷經(jīng)不少艱難險阻，公司及主要核心子公司受累于前控股股東違規(guī)擔保事項引發(fā)了大量訴訟，部分銀行賬戶及資金被債權(quán)人司法凍結(jié)。再加上外部行業(yè)增速放緩、同業(yè)競爭加劇等不利因素，*ST安通資金狀況存在著相當大的流動壓力，公司主營業(yè)務(wù)受到拖累，營收及業(yè)績大幅下滑，凈利潤虧損達43.74億元。

　　除此以外，在2018年1月份至2019年8月份期間，*ST安通8家并表公司的資金通過廣西易通物流等26家公司和2個自然人轉(zhuǎn)給公司控股股東實際使用，非經(jīng)營性占用資金累計41.85億元，占用余額為13.09億元。

　　為了解決多種憂患，2020年3月25日，*ST安通被債權(quán)人中航信托申請破產(chǎn)重整。

　　事發(fā)之后，招航物流等作為“白衣騎士”登場，招航物流所背靠的招商局―【招商港口(001872)、股吧】（001872），同擁有優(yōu)質(zhì)船隊的*ST安通有著高度的協(xié)同關(guān)系。根據(jù)《重整投資協(xié)議》，招航物流合計投資13.50億元資金參與*ST安通本次重整，從今年7月份招商港口披露的《支持函》可以看出，意在通過主營業(yè)務(wù)整合優(yōu)化等方式，促進*ST安通業(yè)務(wù)恢復。

　　同時，作為*ST安通的債權(quán)人，中航信托參與*ST安通的破產(chǎn)重整程序，牽頭解決資金占用和違規(guī)擔保等一系列問題，起到了關(guān)鍵性的作用。

　　值得注意的是，*ST安通能在短短半年多的時間完成重整程序，背后助力十分強勁，甚至有當?shù)卣Y金支持及推動，一方面，*ST安通的正式重整投資人----招航物流由招商港口、中航信托、交發(fā)置業(yè)、深圳赤灣國際貨代、遼港集團、泉州產(chǎn)投六家股東出資設(shè)立，出資額合計6億元，占比44.44%；有限合伙人中航信托出資額4.5億元，占比33.33%；有限合伙人交發(fā)置業(yè)、泉州產(chǎn)投的實際控制人為泉州市國資委，出資額合計3億元，占比22.22%。另一方面，公司過往公告顯示，在2019年10月12日，*ST安通與泉州地方三家國企等簽訂了《全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，泉州地方三家國企將為企業(yè)提供3億元的資金支持。

　　*ST安通的自救和來自多方的援助使公司的債務(wù)負擔陸續(xù)得以解壓，截至12月10日，重整投資人已經(jīng)支付完畢45.27億元重整投資款項，用于清償公司及子公司債權(quán)的現(xiàn)金清償部分、支付重整費用，剩余資金全部用于公司后續(xù)的生產(chǎn)經(jīng)營和業(yè)務(wù)發(fā)展。同時，公司已通過股票和現(xiàn)金等方式清償債務(wù)約43.62億元。

　　實控人擬變更業(yè)務(wù)開啟新征程

　　在*ST安通的重整過程期間，公司的掌舵人也在發(fā)生變化，這或?qū)⒛芤I(lǐng)公司在航線上更好的繼續(xù)前進。

　　11月30日晚間，*ST安通披露詳式權(quán)益變動報告書，因執(zhí)行公司重整計劃，此次權(quán)益變動完成后，郭東澤、郭東圣及其一致行動人上海仁建持有*ST安通18.60%股份、招航物流將持有*ST安通11.05%股份，鑒于郭東澤、郭東圣已承諾放棄*ST安通表決權(quán)，其中招航物流占有表決權(quán)股票總數(shù)的比例為13.57%，為*ST安通的第一大有表決權(quán)股東。由于招商物流本身無實際控制人，因此公司無實際控制人。

　　消費日報財經(jīng)頻道記者在以投資者身份致電*ST安通時，公司相關(guān)人員對記者表示，*ST安通現(xiàn)在的董事會成員包括公司新任董事長同時也作為招商港口副總裁的鄭少平以及中航信托董事長姚江濤，后續(xù)二者會繼續(xù)參與進公司的日常經(jīng)營里面，同時公司將繼續(xù)聚焦自身的主營業(yè)務(wù)，將其做大做強。

　　據(jù)*ST安通財報顯示，公司的主營業(yè)務(wù)為集裝箱多式聯(lián)運物流服務(wù)，涉及水路、鐵路、公路三大板塊。

　　在這其中，*ST安通目前已形成由港口向內(nèi)陸延伸、業(yè)務(wù)網(wǎng)點覆蓋全國的海陸網(wǎng)絡(luò)棋局。公司擁有海運網(wǎng)點93個，覆蓋沿海沿江179個業(yè)務(wù)口岸；鐵路網(wǎng)點14個，服務(wù)768個鐵路站點；運營船舶68艘，總運力179.2萬載重噸，其中，自有船舶46艘，運力149.3萬噸，自有運力比重為83.3%。公司投放集裝箱27.5萬TEU，自有箱量占33%。

　　此外，*ST安通還分別與鑫一潤供應(yīng)鏈管理(上海)有限公司、中航信托股份有限公司，招商港務(wù)(深圳)有限公司，營口港（600317）務(wù)集團有限公司4家合作伙伴簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，由此可見，*ST安通的業(yè)務(wù)正在開啟新征程。

　　陰霾漸消摘星脫帽或?qū)⒅溉湛纱?/strong>

　　截至目前，*ST安通重整計劃執(zhí)行推進順利，預(yù)計將于2020年12月31日前完成重整，同時*ST安通經(jīng)營管理持續(xù)好轉(zhuǎn)，2020年第四季度公司主營業(yè)務(wù)預(yù)計將實現(xiàn)盈利。

　　好事成雙，就在*ST安通宣布重整成功當晚，公司還另發(fā)公告稱兩大核心子公司，泉州安通物流有限公司和泉州安盛船務(wù)有限公司也于近日收到福建省泉州市豐澤區(qū)人民法院(2019)閩0503破2號之六《民事裁定書》和(2019)閩0503破1號之六《民事裁定書》，豐澤法院裁定確認安通物流和安盛船務(wù)重整計劃執(zhí)行完畢。

　　（圖片來源：公司公告）

　　而這在長期來看將繼續(xù)助力*ST安通的主營業(yè)務(wù)，短期來看將對公司合并口徑下2020年度的凈資產(chǎn)和凈利潤產(chǎn)生積極影響。

　　*ST安通相關(guān)工作人員在電話中對記者表示，公司此前披星戴帽的原因為上期公司經(jīng)審計后凈資產(chǎn)為負值以及及會計事務(wù)所出具無法表示意見的審計報告所致，如若公司在今年的審計報告期末凈資產(chǎn)為正值，同時審計師出示以標準的無保留意見，公司就會向上交所進行申請，最快明年即可實現(xiàn)摘星脫帽。