財經(jīng)網(wǎng)汽車訊 國軒高科（002074）收深交所關注函。

　　12月29日，國軒高科發(fā)布公告稱，收到深交所發(fā)出的關注函，對于擬終止“年產(chǎn)20萬套電動汽車動力總成控制系統(tǒng)建設項目”并將節(jié)余募集資金永久性補流，要求說明原因。

　　受此影響，國軒高科開盤報39.34元，截止11:30分，該股跌10.01%報35.42元，封上跌停板。

　　財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到國軒高科方面，試圖了解詳細情況與股價下跌原因，但截止發(fā)稿時未得到對方回復。

　　12月26日，國軒高科披露公告稱，全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司擬以其對天津恒天新能源汽車研究院有限公司的應收賬款債權合計21369.56萬元對天津恒天進行增資，增資完成后，合肥國軒將持有天津恒天63.50%的股權，天津恒天將納入公司合并報表范圍。

　　對此招銀國際研究部白毅陽表示，國軒高科今日跌停有兩個原因。一是板塊因素。今天鋰電都在回調，為明年蓄力。二是國軒應收賬款轉股，影響市場對其利潤質量的看法。17年定增項目更改資金用途，這個也影響市場對公司質量評估。

　　11月28日，國軒高科首次回復了證監(jiān)會的問詢，就其引入戰(zhàn)略投資者大眾汽車(中國)投資有限公司一事做出詳細說明。

　　大眾對江淮的增資已經(jīng)完成，但同一時間進行的大眾收購國軒高科股份項目卻仍未完成。

　　對此大眾汽車方面對財經(jīng)網(wǎng)汽車表示，相關程序在有序進行中。

　　國軒高科副總裁徐興無曾公開表示："與企業(yè)間傳統(tǒng)合作關系不同，此次大眾投資，并不會理所當然選擇我們的電池，如果達不到指標同樣不會被選用。"

　　2020年半年報顯示，國軒高科的主營業(yè)務為電池、輸配電及控制設備制造業(yè)，占營收比例分別為：92.55%、4.82%。

　　在同行業(yè)內(nèi)，國軒高科的總市值為401億元，而比亞迪（002594）和寧德時代（300750）則分別為4556億元和6209億元，都高出國軒高科10多倍。