經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 國內(nèi)汽車行業(yè)市值最高的企業(yè)是哪家？它已經(jīng)不是任何一家汽車制造商，而是一家動力電池供應(yīng)商――寧德時代（300750）。1月4日，寧德時代早盤高開高走，市值一舉突破9000億元。截至今日收盤，寧德時代報收404.1元／股，上漲15.09%，市值升至9413.4億元，躍居A股市值第九名。

　　在中國的上市車企中，寧德時代的市值已經(jīng)超過長城汽車（601633）、上汽集團(tuán)（600104）、吉利汽車、長安汽車這四家頭部車企的市值總和，而這四家均是年銷量超百萬輛的汽車制造商。

　　從國際上看，寧德時代的市值已經(jīng)比大眾集團(tuán)還要高出2000多億人民幣。截至發(fā)稿，大眾集團(tuán)市值為1041.9億美元（約合6733.9億元人民幣）。也就是說，在全球汽車行業(yè)內(nèi)，寧德時代作為一家電池供應(yīng)商，已經(jīng)超過大眾汽車進(jìn)入汽車類上市公司市值排名TOP3，僅次于特斯拉和豐田汽車。

　　對于市值大漲，寧德時代內(nèi)部人士回復(fù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者稱不便回應(yīng)。而一位證券分析師對記者表示，寧德時代市值大幅增長主要得益于新能源汽車市場的增長以及自身的競爭優(yōu)勢。

　　“第一，新能源汽車整體銷量恢復(fù)正增長，加上特斯拉近日發(fā)布MODEL Y后市場反饋比較好，表明新能源汽車市場需求正被逐步打開。第二，寧德時代是全球排名靠前的電池企業(yè)，是特斯拉及大眾等幾大汽車制造商的主力供應(yīng)商之一，反應(yīng)公司本身市場競爭力不錯。綜合這幾方面的原因，導(dǎo)致寧德時代的股價一直在往上走?！鄙鲜鲎C券分析師對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者分析稱。

　　寧德時代股價的明顯增長從2020年初開始并得以維持。數(shù)據(jù)顯示，寧德時代2020年累計漲幅超過230%。在2020年1月2日，寧德時代的股價僅為107元左右。而在近一個月內(nèi)，寧德時代的增速又進(jìn)一步提升，月內(nèi)漲幅達(dá)57%，股價走向劃出一條高陡的曲線。

　　除了新能源汽車市場整體向好，寧德時代的股價飆升被認(rèn)為還有幾個方面的原因。第一，從最新消息看，寧德時代大額投資擴(kuò)展業(yè)務(wù)的計劃可能給了投資者信心。12月30日，寧德時代發(fā)布公告稱，該公司擬在四川省宜賓市臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、福建省寧德市福鼎市、江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)三地擴(kuò)建，即投資建設(shè)電池生產(chǎn)基地，三個鋰離子電池基地項目的投資總額不超過390億元。

　　第二，特斯拉國產(chǎn)車型的拉升。特斯拉在2020年初開始實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)車型Model 3的交付，且銷量持續(xù)走高，而寧德時代是特斯拉的電池供應(yīng)商之一。去年2月，特斯拉和寧德時代簽署了一份為期兩年（從2020年7月至2022年6月）的合同，根據(jù)合同，寧德時代將為特斯拉在上海工廠生產(chǎn)的Model 3供應(yīng)電池。而隨著特斯拉在1月1日宣布MODEL Y售價，兩者合作范圍有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　值得注意的是，寧德時代股價大漲發(fā)生在汽車股普遍表現(xiàn)向好的背景下。自2020年下半年以來，以蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車為代表的新造車企業(yè)股價持續(xù)上漲，同時國內(nèi)汽車整車股以及零部件股票也出現(xiàn)過好幾波普漲，這被認(rèn)為主要得益于新能源汽車市場的發(fā)展及拉動。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉概念股在今天整體上漲4.9%。

　　接下來，國內(nèi)新能源汽車市場或?qū)⑦M(jìn)入快速增長期。根據(jù)政策最新計劃，到2025年新能源汽車銷量占比達(dá)到20%，以3000萬輛的整體目標(biāo)計算，新能源汽車2025年年銷量要達(dá)到600萬輛。這也意味著，到2025年將有600萬套動力電池的供應(yīng)需求。作為國內(nèi)動力電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，寧德時代的增長空間被看好。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，寧德時代累計裝機(jī)25GWh，市占率49.3％。但值得注意的是，寧德市代在市場上同樣面臨競爭對手的壓力。隨著電池“白名單”的解禁，LG化學(xué)和松下等一批日產(chǎn)電池供應(yīng)商開始在【中國動力(600482)、股吧】（600482）電池市場攻城略地，后兩者市場占有率在2020年都有較大提升，與此同時，國內(nèi)一批動力電池供應(yīng)商也在迅速成長。

　　盡管寧德時代在資本市場上躍升為最大“牛股”，但其財務(wù)表現(xiàn)卻并不如股價亮眼。寧德時代的財報顯示，2020年前三季度寧德時代營業(yè)收入315.22億元，同比下降4.06%；凈利潤33.57億元，同比下降3.10%。業(yè)績下降有上半年受疫情影響裝機(jī)量減少以及計提減值準(zhǔn)備等原因。

　　作為對比，市值被寧德時代超越的大眾集團(tuán)，雖然在今年前三季度也出現(xiàn)了收入和利潤的大幅下降，但其經(jīng)營收入仍為1554.9億歐元（約合12334.4億元人民幣），是寧德時代的40倍，稅后利潤17.3億歐元（約合137.2億元人民幣），約為寧德時代的4倍。相比之下，寧德時代的收入僅為大眾集團(tuán)的約1/40，利潤約為大眾集團(tuán)的1/4。