本報記者 吳奕萱 見習記者 鄔霽霞

　　1月4日，上汽通用五菱發(fā)布的2020年銷量數(shù)據(jù)顯示，去年全年累計銷量超過160萬輛，五菱品牌全年銷量超過117萬輛。新能源方面，五菱汽車全年銷售小型新能源車型174005輛，同比增長190%。其中五菱宏光MINIEV全年累計銷售127651輛，連續(xù)3個月蟬聯(lián)新能源銷冠?！?a href="http://m.xfjyyzc.com/gegu/300893/" target="_blank" title="松原股份(300893)股票分析,新聞,資金流向,財務數(shù)據(jù)" >松原股份(300893)、股吧】（300893）曾在互動平臺表示，五菱宏光MINIEV的安全帶總成主要應用公司產(chǎn)品。

　　近日，記者前往松原股份，與公司總經(jīng)理胡凱納就公司的技術(shù)研發(fā)與業(yè)務發(fā)展進行了交流。他表示：“公司自成立以來致力于汽車被動安全系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，積累了豐富的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗。近年來，公司不斷拓展新產(chǎn)品、新客戶，搶占國內(nèi)存量市場份額，加大自主品牌的外資替代，爭創(chuàng)世界一流汽車被動安全系統(tǒng)品牌。包括在新能源領(lǐng)域，公司也提前布局，并積極協(xié)同新能源汽車廠被動安全系統(tǒng)開發(fā)。”

　　研發(fā)技術(shù)領(lǐng)先

　　生產(chǎn)經(jīng)驗豐富

　　松原股份是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車被動安全系統(tǒng)一級供應商，專業(yè)從事汽車被動安全系統(tǒng)產(chǎn)品及特殊座椅安全裝置的研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售及服務。

　　據(jù)胡凱納介紹，汽車安全帶的主要功能是在車輛發(fā)生碰撞時，通過限制佩戴者身體的運動，降低佩戴者受到的傷害，所以汽車安全帶的性能和質(zhì)量直接影響了整車的安全性、可靠性以及對乘員的約束保護性。汽車安全帶產(chǎn)品主要體現(xiàn)于鎖止性能、強度性能、動態(tài)保護性能等，同時還需要適應各種復雜條件的工作環(huán)境。這就需要汽車安全帶總成制造企業(yè)具備較高的關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)設計、工藝制造及質(zhì)量保證能力。

　　因此，汽車安全帶行業(yè)是集材料研發(fā)能力、結(jié)構(gòu)設計能力、試驗驗證能力、工藝的改良創(chuàng)新和品質(zhì)的檢測評定等綜合能力為一體的行業(yè)，需要有多年積累和實踐的專業(yè)人員進行研究、設計、仿真分析、驗證才能開發(fā)成功，所以形成了較強的技術(shù)壁壘。

　　松原股份多年來一直保持與國內(nèi)外主流整車廠開展技術(shù)和業(yè)務合作，并從中積累了豐富的汽車安全帶總成研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗。

　　胡凱納坦言：“由于整車制造廠商對上游零部件供應商有著嚴格的體系和產(chǎn)品認證，其更換上游零部件供應商的轉(zhuǎn)換成本高且周期長，尤其是被動安全系統(tǒng)供應商，因此公司與客戶形成的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系相對穩(wěn)定，為公司業(yè)務持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎。另一方面，整車廠客戶高標準的要求也帶動公司在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、內(nèi)部管理等方面不斷提高，保持了公司對客戶的先發(fā)優(yōu)勢?！?/p>

　　胡凱納透露：“目前，公司正在研發(fā)的主要產(chǎn)品包括主被動結(jié)合預碰撞電機安全帶（MSB）、高性能預張緊限力式安全帶、迷你式帶防錯功能鎖扣、翻轉(zhuǎn)自鎖式鎖止鎖舌、電動汽車安全氣囊系統(tǒng)等項目?！?/p>

　　此外，松原股份在堅持自主研發(fā)和創(chuàng)新的基礎上，不斷對實驗室進行升級改造，目前公司實驗室已通過了CNAS國家實驗室認可，具備相關(guān)測試資質(zhì)及能力，能夠為整車廠在新車型開發(fā)中提供強有力的技術(shù)支持。

　　產(chǎn)品模塊拓展

　　客戶結(jié)構(gòu)升級

　　松原股份目前以自主品牌整車廠客戶為主。胡凱納認為：“未來隨著我國經(jīng)濟持續(xù)快速增長、人民購買力水平提升，我國汽車市場的產(chǎn)銷量仍有很大增長空間。公司與現(xiàn)有客戶合作度加強、對客戶服務品質(zhì)的提升，將進一步擴大市場份額并拓展相關(guān)領(lǐng)域的零部件配套。2020年公司已進入了大眾、福特等合資品牌供應商體系?！?/p>

　　2020年9月24日，松原股份正式在深交所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。胡凱納表示：“上市后，有利于公司進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模，大幅度優(yōu)化和升級公司業(yè)務結(jié)構(gòu)，提升公司汽車安全系統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造能力，滿足已有合作整車廠的產(chǎn)能擴張需求，并能夠符合進一步開拓合資品牌整車廠的配套需求，有效提高公司核心業(yè)務競爭力，鞏固公司的行業(yè)地位。”

　　據(jù)介紹，今年來松原股份不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)投入，在安全帶總成方面繼續(xù)圍繞汽車整車安全性和輕量化的發(fā)展主題，實現(xiàn)與整車廠同步研發(fā)，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能。尤其在新產(chǎn)品模塊氣囊與方向盤方面，公司通過與部分汽車整車廠的前期項目開發(fā)，已實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

　　胡凱納表示：“未來公司將通過以汽車安全氣囊、方向盤和安全帶為核心的安全系統(tǒng)整體配套，來進一步鞏固、擴大和提升公司在汽車被動安全系統(tǒng)行業(yè)的知名度及行業(yè)地位?！?/p>

　　值得一提的是，日前發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出，到2035年，純電動汽車將成為新銷售車輛的主流。松原股份近年來也積極協(xié)同整車廠進行新能源汽車的被動安全系統(tǒng)開發(fā)，提前布局新能源汽車，并取得了一定的成果。

　　“除上汽通用五菱宏光MINIEV外，目前公司還成功為長城歐拉、吉利新能源、奇瑞新能源、天際汽車等新能源車型批量供貨，同時，公司已進入理想汽車、比亞迪（002594）汽車等主流新能源主機廠的供應商體系，為松原股份進一步提升在新能源汽車被動安全系統(tǒng)中的配套份額及新客戶的開拓打下堅實的基礎。”胡凱納如是說道。