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　　3月12日，福田汽車（600166）觸及漲停板，該股近一年漲停13次。福田汽車最近利好不斷，有專家分析漲停原因：1、公司致力于新能源汽車的建設(shè)投入，打造專業(yè)、高品質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品，產(chǎn)品規(guī)劃商用車全系列，技術(shù)路線全面覆蓋純電動(dòng)、氫燃料電池、混合動(dòng)力；2、福田汽車與康明斯在北京簽署了合作協(xié)議，就排放處理系統(tǒng)項(xiàng)目開展合作，雙方將按50:50比例共同出資設(shè)立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)先進(jìn)的排放處理系統(tǒng)產(chǎn)品；3、戴姆勒與福田將投入逾38億在華生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳卡車。

　　在3月12日的當(dāng)天，福田汽車質(zhì)量副總裁在專訪中也給出了另外一個(gè)答案，那就是福田汽車的質(zhì)量。對(duì)于福田汽車質(zhì)量的改變與公司的改革，質(zhì)量副總裁戴松高作出了詳細(xì)的解讀。

　　質(zhì)量三年攻堅(jiān)戰(zhàn)

　　戴總表示在2018年福田汽車便發(fā)現(xiàn)了在質(zhì)量方面仍需進(jìn)步，通過系列調(diào)研發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況比想象差距更大，質(zhì)量改革迫不容緩。2019年初，福田汽車全公司進(jìn)行了質(zhì)量誓師大會(huì)，以表決心，打贏質(zhì)量三年攻堅(jiān)戰(zhàn)。今年是三年攻堅(jiān)戰(zhàn)的收官之年，在接下來的7月份也將會(huì)再次調(diào)查，檢驗(yàn)結(jié)果。

　　事實(shí)上，福田汽車已經(jīng)取得了長足進(jìn)步。產(chǎn)品質(zhì)量方面第三方的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，用戶對(duì)福田汽車產(chǎn)品的滿意度，近兩年整體提升20%；在三包費(fèi)用上，整車系統(tǒng)越來越復(fù)雜的情況下，福田汽車降低了24%，索銷比降低44%，產(chǎn)品一次入庫合格率提升42%，可靠性指標(biāo)提升30%，百臺(tái)缺陷降低23%，質(zhì)量抱怨率同比降低32%。

　　福田汽車在2021年這攻堅(jiān)戰(zhàn)最后一年如何安排。戴總表示三年攻堅(jiān)戰(zhàn)前兩年福田汽車已經(jīng)完成了絕大部分的目標(biāo)，今年將會(huì)努力超額完成三年攻堅(jiān)戰(zhàn)剩余目標(biāo)，而且根據(jù)前面兩年完成的情況，福田集團(tuán)對(duì)今年質(zhì)量目標(biāo)和未來戰(zhàn)略提出了更高的要求，已經(jīng)開始啟動(dòng)對(duì)未來三年質(zhì)量戰(zhàn)略修訂工作。福田汽車質(zhì)量戰(zhàn)略在2019年發(fā)布時(shí)，一直規(guī)劃到了2030年，接下來我們將對(duì)下一個(gè)三年和整個(gè)到2030年質(zhì)量戰(zhàn)略重新修訂，給自己設(shè)定更高的目標(biāo)，因?yàn)橛脩舻男枨笫遣粩嗵嵘?，質(zhì)量戰(zhàn)略也必須按照用戶的需求和期望而相應(yīng)調(diào)整。

　　以零容忍態(tài)度提升質(zhì)量

　　在提升質(zhì)量上，福田汽車高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)質(zhì)量問題零容忍，這是福田汽車質(zhì)量戰(zhàn)略取得成效的保障。福田汽車在全公司推行“大質(zhì)量”思維，使得質(zhì)量管理和質(zhì)量控制做到了無死角?！百|(zhì)量”的理念深入到了全價(jià)值鏈、全過程。對(duì)于出現(xiàn)的質(zhì)量問題，福田汽車追究的是質(zhì)量責(zé)任，而不是單純的質(zhì)量損失。對(duì)于質(zhì)量責(zé)任的追溯不管涉及到公司多高層級(jí)，一律按制度執(zhí)行，沒有例外。對(duì)于觸碰質(zhì)量紅線的人員實(shí)行降職、降薪、調(diào)崗、開除、處罰等措施，這極大提升了全員質(zhì)量意識(shí)和對(duì)質(zhì)量的敬畏感。

　　戴總表示，福田汽車自2019年開始，質(zhì)量工作就已經(jīng)由常務(wù)副總直接負(fù)責(zé)，今年則是總經(jīng)理親自抓，可以看出福田汽車對(duì)于質(zhì)量管控的力度非常強(qiáng)，自上而下的對(duì)全員抓質(zhì)量的要求，也是在行業(yè)內(nèi)比較罕見的。

　　福田汽車積極地從外面引進(jìn)一些先進(jìn)的管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，甚至引進(jìn)了航天系統(tǒng)雙歸零方式作為要求。其中“雙歸零”方法就是：管理歸零、技術(shù)歸零。戴總一度表示這套方法實(shí)施起來難度大，標(biāo)準(zhǔn)甚至近乎嚴(yán)苛，但從結(jié)果來看非常有效。

　　福田汽車還將在今年逐步引入并推行平衡質(zhì)量、合適質(zhì)量的概念。平衡質(zhì)量的意思就是，車輛設(shè)計(jì)壽命10年，那么各主要系統(tǒng)也都應(yīng)按照10年左右設(shè)置，不應(yīng)有多余的質(zhì)量，即整車到了設(shè)計(jì)壽命了，但系統(tǒng)壽命還可以再用10年，戴總表示這就是質(zhì)量不平衡的問題，這是一種浪費(fèi)。

　　此外，福田汽車還將產(chǎn)品質(zhì)量植根到企業(yè)文化上。去年福田汽車舉行了質(zhì)量文化節(jié)，策劃一系列的活動(dòng)。今年福田汽車在質(zhì)量文化上還有其他的創(chuàng)舉，通過重新征得質(zhì)量口號(hào)、全員設(shè)計(jì)質(zhì)量卡通，通過利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)交流，通過質(zhì)量比武、知識(shí)競賽等活動(dòng)，使得全公司在質(zhì)量文化上面不斷涌現(xiàn)創(chuàng)意，從而讓員工對(duì)提高質(zhì)量有所觸及，進(jìn)而營造更加良好的質(zhì)量氛圍，從呆板質(zhì)量向快樂質(zhì)量轉(zhuǎn)變。

　　創(chuàng)新科技推動(dòng)高質(zhì)量服務(wù)

　　除了質(zhì)量提升和管理改革之外，在服務(wù)方面也沒有落下，因?yàn)槠囀袌龅南M(fèi)觀念已經(jīng)在發(fā)生變化。戴總表示，去年上半年開始，福田汽車對(duì)服務(wù)質(zhì)量就提出了數(shù)字化服務(wù)目標(biāo)，并且去年一年做了實(shí)踐，數(shù)字化的服務(wù)是圍繞著以客戶為中心的理念。

　　福田汽車還開發(fā)了預(yù)見性服務(wù)系統(tǒng)，行業(yè)內(nèi)首先投入使用了預(yù)見性的診斷產(chǎn)品，通過車聯(lián)網(wǎng)采集數(shù)據(jù)，后臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分級(jí)，輸出預(yù)警信息，并多途徑提醒用戶，從源頭避免問題發(fā)生。

　　其中戴總還提到，福田汽車將啟動(dòng)數(shù)字化的工作，并且會(huì)提到非常高的議事日程，對(duì)客戶需求數(shù)字化、產(chǎn)品開發(fā)數(shù)字化、制造過程數(shù)字化、服務(wù)過程數(shù)字化，通過數(shù)字化的工作來實(shí)現(xiàn)精確定義客戶需求，數(shù)字化可以幫助福田汽車進(jìn)一步的了解客戶需求，精確控制過程質(zhì)量，快速解決過程缺陷或者不良。數(shù)字化產(chǎn)品使用，以實(shí)現(xiàn)由臨時(shí)性的服務(wù)向預(yù)見性的服務(wù)、預(yù)約式的服務(wù)、智能服務(wù)轉(zhuǎn)變，探討新的客戶服務(wù)的商業(yè)模式。這是福田汽車強(qiáng)化以客戶為中心的概念下面的舉措。

　　總結(jié)：福田汽車的質(zhì)量提升已經(jīng)獲得了不錯(cuò)成效，但無論是質(zhì)量方面，還是服務(wù)方面，想要提高必然要經(jīng)歷漫長的改革，類似的工作是養(yǎng)成性的，最終達(dá)到質(zhì)量控制向質(zhì)量保證體系的轉(zhuǎn)變，未來變得更加可期。