上汽也在一定程度上受到了芯片短缺的影響。

　　4月2日，互聯(lián)網(wǎng)貝殼財(cái)經(jīng)記者自上汽大眾獲悉，新冠疫情所帶來(lái)的不確定性影響到了一些特定汽車電子元件的芯片供應(yīng)，既包括基礎(chǔ)性的原材料產(chǎn)品，也包括產(chǎn)成品芯片，這已經(jīng)成為全球行業(yè)性的問(wèn)題，對(duì)全球汽車廠商都造成了一定的影響。

　　上汽表示，去年三、四季度，上汽大眾的部分車型已經(jīng)因芯片短缺面臨產(chǎn)能緊張；今年一季度，上汽大眾的產(chǎn)能受到芯片短缺的影響，部分車型出現(xiàn)階段性停產(chǎn)。

　　公司稱，現(xiàn)階段，上汽大眾會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求優(yōu)化排產(chǎn)計(jì)劃，優(yōu)先保證市場(chǎng)需求量較大的產(chǎn)品的產(chǎn)能。

　　同時(shí)，上汽大眾正密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，德國(guó)大眾、大眾中國(guó)正與世界各地的供應(yīng)商開展協(xié)調(diào)工作，盡可能優(yōu)化資源調(diào)配，希望在未來(lái)幾個(gè)月中能彌補(bǔ)這一缺口。

　　缺芯浪潮之下，上汽集團(tuán)近日已展開動(dòng)作。

　　今年2月10日，上汽乘用車與智能芯片獨(dú)角獸企業(yè)地平線（Horizon Robotics）達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。上汽集團(tuán)（600104）方面向記者介紹，未來(lái)，雙方擬以智能域控制器和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為切入點(diǎn)繼續(xù)深化合作，并圍繞地平線未來(lái)的高等級(jí)自動(dòng)駕駛芯片成立聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，共同打造對(duì)標(biāo)特斯拉FSD的下一代智駕域控制器和系統(tǒng)方案。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹預(yù)計(jì)，上汽集團(tuán)與地平線此次合作的主要目的，是讓地平線成為乘用車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)芯片的提供方，形成打包性的服務(wù)，這會(huì)對(duì)上汽集團(tuán)的自動(dòng)駕駛體系建設(shè)起到基礎(chǔ)支撐作用，對(duì)企業(yè)之間相互推動(dòng)芯片體系發(fā)展、推動(dòng)自主芯片發(fā)展都有促進(jìn)意義。此番合作對(duì)于緩解芯片短缺也會(huì)起到一定作用。

　　上汽集團(tuán)披露最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年2月，上汽集團(tuán)共生產(chǎn)汽車27.3萬(wàn)輛，售出新車24.6萬(wàn)輛，單月銷量同比暴漲420.37%，然而，相比于今年1月，上汽集團(tuán)新車銷量環(huán)比下滑38.85%。

　　互聯(lián)網(wǎng)記者 林子 編輯 趙澤 校對(duì) 賈寧