今年以來，天津港（600717）集團充分發(fā)揮“一帶一路”海陸交匯點和服務(wù)全面對外開放國際樞紐港作用，服務(wù)以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。4月19日，裝載6000噸國產(chǎn)鋼材的“感恩輪”靠泊天津港一公司，換裝外貿(mào)貨輪后駛往東南亞及中東國家。這是天津港集團繼2018年開通曹妃甸及鲅魚圈鋼材“水上巴士”航線之后，打通的由日照至天津港轉(zhuǎn)水運輸?shù)挠忠恍潞骄€。

　　據(jù)天津港股份公司業(yè)務(wù)部件雜貨市場營銷副經(jīng)理袁常青介紹：近年來，天津港集團發(fā)揮航線優(yōu)勢，拓展貨源聚集效應(yīng)，積極開展提質(zhì)增效、提升服務(wù)的“四千行動”，努力為客戶提供高效物流裝卸及增值服務(wù)，尤其在“水上巴士”這一中轉(zhuǎn)運輸方面開展了大量工作。

　　天津港集團于2018年8月開通鋼材“水上巴士”轉(zhuǎn)水運輸，不僅降低了客戶貨物集港綜合運輸成本，有效促進了汽運車輛減排，而且形成了貨源聚集效應(yīng)，放大了天津作為北方國際（000065）航運核心區(qū)功能，實現(xiàn)了鋼廠和港口間的互利共贏。后續(xù)，天津港集團將繼續(xù)開拓轉(zhuǎn)水內(nèi)支線航線覆蓋范圍，重點輻射沿海地區(qū)轉(zhuǎn)水市場，為加快天津北方國際航運樞紐建設(shè)注入新動能。

　　據(jù)了解，承擔(dān)此次轉(zhuǎn)水作業(yè)的一公司，第一時間開通“綠色通道”，確保船舶到港后直接靠泊；提前預(yù)留最近卸貨場地，為貨物快速周轉(zhuǎn)提供場地保障；現(xiàn)場作業(yè)工具配送、保障各環(huán)節(jié)無縫銜接，最大限度壓縮輔助作業(yè)時間；遵循以客為尊、一站服務(wù)的原則，以最短時間完成各種手續(xù)辦理，為該輪快速接卸提供全程保障。